Reprise du message précédent :

 
Je ne sais pas comment ca se passe en Belgique , mais je dirai que si tu t'assures comme ca tu ne gagneras jamais de bonus à ton nom , et qu'en cas d'accident ton pere peut dire que c'est toi qui conduisait , du coup tu prendras du malus effectivement. Par contre je ne suis pas sur qu'il puisse l'assurer sans le permis , mais sans doute

'tain elle est mal élevée ta copine
... ou alors elle n'a qu'un doigt, dans ce cas achète des moufles    

s'te bide

Bin comme dit Maca  renseigne-toi pour savoir si tu cumule du bonus ou pas dans cette situation, normalement si tu e st mentionné sur le contrat en tant que 2nd conducteur ca doit être OK.
Mais même dans ce cas pour une moto j'hésiterais quand même a ta place.

Dans le cas ou tu cumule aucun bonus alors aucun interet  

ptit "ennui" mécanique :
 
hier j'ai (enfin) pris le temps de retendre ma chaîne. Or après remise sur roues, j'ai un grincement qui est apparu à très basse vitesse (10-15 km/h). Du coup j'ai redémonté, remonté bien proprement, en nettoyant/graissant l'axe, mais rien n'y fait, toujours ce foutu grincement...Des idées ?

La prochaine fois, on sera mieux organisé niveau horaires, donc on pourra se le faire ce repas sur la plage, clairement

Le guide chaine qui s'est decollé et qui frotte qq part ? ou sinon vers le PSB y'aurait un truc.
 
t'as vérifié si ta roue est bien dans l'axe   ? sinon plaquette grippé mais je vois pas le rapport avec le tendage de chaine.

 
Oui ici dans le sud c'est sympa, une semaine de tramontane glaciale à +/- 80km/h c'est l'éclate totale.  

retour de balade pour moi aussi : jaret/gineste/cassis/ciotat/castelet/cuges/aubagne/valentine/maison

elle vient la vidéo de mon arrestation ou merde !! ??? !

Je reviens de ballade aussi.
J'en avais déjà fait une ce matin mais j'avais aussi envie de rouler sous le soleil. Quelques virolos sympa mais je suis toujours aussi mauvais/tendu/peureux lol

 
Un vrai picard  

Idem ptite ballade, feuilles mortes, alternance sol mouillé/sec, sable sur la route, plein de monde dehors car c'est dimanche, fallait être au taquet niveau attention ! D'ailleurs j'ai été étonné du nombre de moto que j'ai croisé, enfin plus sur voie rapide et grosses routes que dans les petites départementales qui passe dans les sous-bois !
 
D'ailleurs, j'ai consommé que 5,5L/100, soit mon record absolu, c'est pitetre la révision, mais quand même, d'habitude je suis a un peu moins de 6,5L en roulant comme j'ai roulé aujourd'hui ! La chute de température explique pas ça ?

On me propose ca en échange de mon pot devil , c'est un roaditalia , si j'ai bien compris c'est du bas de gamme , gamer toi qui en avait acheté un tu peux me dire si je me fais largement enfler dans l'histoire ?

Celui là c'est titane / carbone , le mien c'est de l'inox

L'a d'la gueule en tout les cas !

Ouais plus joli que le devil mais pour la qualité?

il vaut dans les 230€ neuf et avec sa demi ligne.
donc d'origine il est vraiment pas cher, d'occaz il vaut encore moins...

la finition est clairement pas à la hauteur de devil, la soudure apparente sur la face "cachée" fait vraiment crade, les colliers rouillent vite et il semblerait que la laine crame assez vite aussi... après le look perso j'adore, et niveau bruit sur le mien même avec la chicane c'était infernal (au bout de 3 jours je roulais systematiquement avec des bouchons même en ville, au bout de 10 je l'ai démonté - merci à nos amis de la BCT pour m'avoir aidé à preserver mes oreilles )
a priori il sonne moins sur les sv injec mais ca reste vraiment fort quand même... c'est duckxks qui en a un sur une injec.

Le roads est super léger niveau garniture en laine de roche, par contre les son est pas mal.
 
Les colliers de serrage rouillent à vitesse grand V (les miens ont à peine tenu plus d'un an)
 
Le pot le lui même, ça va mais reste pas au top d'aspect avec le temps.
 
Enfin si tu sors ta brele que quand il fait sec, il bougera pas quoi

Mouais bah je vais laisser tomber , je suis pas pressé de changer de pot non plus
 

Pourquoi tu veux changer au fait ?

Je le trouve trop gros, pas esthétique du tout , je préfèrerai un pot court en bas exactement comme le roadsitalia sur la photo quoi
Après niveau bruit il est très bien le Devil
Accessoirement les pots PH on ne voit pas les clignos

l'avantage c'est qu'il cache ta plaque aussi  

Bah honnêtement une fois neuf et monté, il en jette, mais tout deviens cracra apres
 
le caoutchouc de support craquelle super vite, les colliers et ressorts partent en rouille, la demi ligne brunie.
 
Donc le pot idéal pour celui qui roule 3000 km par an le dimanche quand il fait sec quoi
 
Et mettre une ligne akra sur un SV, ça fait un peu cheros par rapport au prix de la brele  

 
J'ai meme pas la bonne plaque , en gros j'ai la plaque que l'ancien proprio avait AVANT de faire sa carte grise , donc j'ai une plaque "1" , un numero sur la CG / assurance "2" et je vais devoir refaire ma CG pour avoir la plaque "3"  
 

sinon dans le même genre y'a le mivv suono, la qualité doit être très largement supérieure et a priori les mivv sonnent pas excessivement fort avec leur chicane...

90€ si tu te fais prendre
 
amende catégorie 4bis  

saviez vous ou se procurer se que utilise ce mec pour poser des liserets de jante aussi facilement vers 1 minutes dans cette video ?
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -250r_auto

 
Ca vient peut etre de ton disque. La roue n'est peut etre pas sérrée droite.

Je suis plus moant  
 
Pour ceux qui se souviennent, j'étais à une journée aux Ecuyers aujourd'hui, 7x20 minutes.
 
Le matin, piste séchante, 3 sessions, ca démarre cool : tant mieux, je découvre la piste et mon pneu AV est quasi neuf. Fin de matinée, ca commence à sécher, je pose mon premier genou sur mon slider tout neuf  
Le circuit est excellent, pas trop rapide (max 180 environ en bout de ligne droite), varié, valloné, bref génial !
 
 
Après-midi, piste sèche
Première session, ca commence à attaquer, c'est bon
 
Deuxième session, ca accélère encore, c'est toujours cool, par contre je me rends compte que je touche le genou en même temps que le cale-pied : il va falloir déhancher plus    
 
Troisième session, je travaille ca, ca va beaucoup mieux, je pose les deux genoux, j'arrive à garder le slider en contact avec le sol pendant toute la courbe : grosses sensations. Me sentant mieux, j'attaque un peu plus fort pour revenir sur un pote que j'avais laissé devant, je le passe. Je suis chaud. Soudain, un étron (une zx9r) se traine devant (pour de vrai), je décide de lui faire l'inter en sortie de virage. Grand mal m'en a pris : je sors à l'intérieur de la piste accélère, et je perds l'arrière Piste froide ou trop d'angle, je ne sais pas, en tout cas je me retrouve à faire une glissouille sur 3m.
 
Bilan : TDF pété, carter un peu rayé, pot un peu rayé, levier d'embrayage tordu, c'est tout : je m'en sors bien, aucun bobo et j'ai pu repartir avec la moto... Ca fait juste chier d'avoir abimé ma belle mamie pour faire un pauvre inter, alors que j'aurai pu attendre et passer plus sereinement...
 
Voilou

J'ai filmé les trois session de l'après-midi, du coup je pourrais me débriefer ! Je fais tourner dès que je trouve de quoi faire le montage...

 
il sait de quoi il parle
 
@clent : merdoum, le trx
 
heureusement pas de bobo pour toi et léger pour ta brele de nain, mais c'est toujours chiant

Comment il s''est enflammé le Clent.
 
Heureux que la casse soit limité

 
ouais, excès de confiance à mon avis

 
Dit toi que c'etait pour l'honneur    
 
Comme quoi on est plus souvent aux limites de l'adherence qu'on ne peut le croire.

Carrément - ca me fait un peu penser à la chute de Gamer à Carole : je l'ai pas vu venir... Clairement je me suis laissé prendre au jeu, malgré le briefing où ils nous avaient bien mis en garde sur les fins de journées.
 
Pauvre moto

iiiil est des noootreuuuh  

parfaitement d'accord, t'as fait la même  

un jeu de jantes montées en supercorsa pour la piste épissétou

Ah au fait, qu'on se le dise : la TRX ca déboite des ours sur piste, c'est vraiment trop bon quand on commence à l'avoir en main
Le freinage avec les séries bleues est hallucinant une fois les plaquettes bien chaudes (ca doit être des racingues de kéké, c'est pour ca que ca manque de mordant sur route). La après quelques tours, c'était couilles sur le réservoir et éclatage de poignet à chaque freinage