Reprise du message précédent :

Ouep bien vu, celui de la pucelle mais j'ai pas encore été voir a celui du vieux, jpense que c'est pareil.
 
Sinon jbouge pas beaucoup, d'ailleurs mon ex-copine n'a déménagé bien loin non plus, juste derrière l'Ibiza !
 
L'avantage la c'est que jpourrais venir aux terrasses de café en faisant 100m a moto (en burn et rupture bien sur), et repartir bourré a pied    
 

Tout ce que je peut dire, c'est que sur le mostro, j'avais pas finit mes plaquettes d'origine et mes disques étaient à peine usé que certains pour le même kilométrage en région parisienne changeaient déjà leur disques de freins   (à 40000 km).
Alors qu'avec les plaquettes d'origine, il y a un petit paquet de disques à avoir effectué plus de 100000 km. Par contre aucun utilisateur qui montait du métal fritté n'a pu garder les disques d'origine jusqu'au 100000 km (et des fois bien avant même)

 
Kéké ^^
oui ou payé ton petit resto y à ce qu'il faut dans le coin ^^

 
Alors 40€/mois ça me parait bien cher pour la paysannie

 
Enroule au couplue
 

 
J'en ai déjà posé un sur le casque de ma copine, un truc universel et adaptable : ça marche tres bien.
 

 
+1 avec boule2feu.
 
J'ai aussi trouvé des plaquettes au kevlar, c'est super. Par contre sur les tres gros freinages, ça fume/sent le cramé (uniquement sur la VV, pas sur la CB)

Premier cours de moto demain matin  , depuis le temps que j'attends ça !

J'ai quand même appris dnas mon coin comment démarre, petits virages serrés et tout, mais quand même.... streeeesssss

Des conseils pour la gestion de l'embrayage ?

accélère à fond et débraye d'un coup  

tout doux et très lentement donc
 
vous mettez des gaz à vide, puis relachez ? Ou commencer à embrayer puis mettre des gaz progressivement ?

 
T'as le permis B? C'est pareil qu'en voiture avec le point de patinage, une pédale remonte pendant que l'autre descend (non ce n'est pas sale )

Tu mets un peu de gaz et relâche un peu l'embrayage au point de patinage, comme en bagnole, ensuite tu relâches. Mais ça dépend aussi comment sont réglés les moto, parfois les moto écoles montent le ralenti pour démarrer uniquement à l'embrayage et faciliter le lent.
 
'tain overgrilled, j'vais me recoucher moi

 
 
oui, j'ai le B depuis 4 ans. Je trouve ca simple sur la bar, mais je n'ai pas encore de points de repère sur la moto... bha, ca viendra

 
Hannn homophobe
on dit pas "pédale" mais homosexuel  
humour à prendre au second degré biensur  
 
Cela dit de toute facon c'est le boulot de l'auto ecole de t'apprendre tout ca, c'est le but des première lecon
Deja j'ai du mal a comprendre tu dis avoir deja "appris" les virages serré etc ??????
humm humm

 
C'est pour moi ça ?
 

 
Tu penses à quoi ?

bha manoeuvrer à basse vitesse sur un place de parking deserte dans mon bled paumé mais j'ai du mal à démarrer "propre" : ca gueule 2 heures et ca démarre pas très vite (j'ai un cb500)

apparement les moto de l'ae sont de xj6... vivement demain

 
Tu viens à LFG dimanche 25 ?

stresse pas c'est le pire truc qui te fera te mettre au tas les premiere lecon.
il va pas te direct allez fait moi le lent et sans faute
tu vas commencer par des lignes droite pour prendre connaissance avec le "poid", la "puissance" de la brele
Puis apres des 8  
et ainsi de suite
Une formation c'est fait pourquoi ? apprendre

 
t'as bien raison

 
je suis déjà aller faire un tour sur ce site, en effet pas mal d'info, et des annonces de pièces et autres, on sait jamais    
 
pour les freins, si ca fait 5 ans qu'elle l'a, je pense pas que la purge ait été effectuée bien souvent, si je la prends (la moto, pas la fille) je lui ferais une bonne purge en même temps que la révision générale

au faite toede j'ai pas suivi apres  
sa à donné quoi alors la visite ? (de la brele hein pas la fille)

à rien

J'ai voulu attaquer les bretons au début, mais je me suis dit qu'il devait pas avoir le net dnas leur contrée

 
Non, on est en hiver, et quand on roule en sportive on ne la sort pas l'hiver
 

 
Même pas à un truc saiksuel ?
 

 
Faut faire gaffe avec les bretons
 
Ils seront toujours plus cons que toi

En attendant sur Paris pour le budget on aurait pas la moitié de l'appart, donc le parking peut bien te paraitre cher, c'est pas grave    
 
 

pour une fois..... nan !!
 
 

 
belle bécane, super bien entretenue, propriétaire maniaque (je me souviens qu'elle m'a dit que son copain nettoyait les pots à la brosse à dent   vrai ou pas, ça risque pas de continuer si je l'achète )
 
au niveau de l'essai, beau bruit, ça vibre un peu plus que le 4 patt', grosse puissance en bas des tours, coup de pied au cul passé les 8/9000 tours, super agile en virage et en ville, très limite au niveau freinage, avant et arrière, amortisseur arrière vraiment pas top dès que le sol est pas top, par rapport à l'inaz j'entends, l'avant était dur à controler quand j'ai dépassé les 50 sur une route bien cabossée.
 
En général, je suis assez content, elle me plait bien de gueule et niveau moteur, elle est mise en look carbone, tous les éléments carbones sont en double d'origine (couleur rouge), pneus neufs (diablo rosso) le tout pour 4500 roros si je ne lui fais pas faire la révision des 20 000, 4800 avec.
 
ma femme veut la voir, je me déciderais ce week-end, à priori je craquerai volontiers

 
tu me déçois  
 
t'as bien noté le rdv pour samedi matin, 9h30 à grasse mon poulet ?
 
sinon je viens te chercher par les peaux des c***lles, gaffe

il m'a téléphoné pour me dire 10h faut se mettre à jours les mecs  

 
bah oui pour un départ à 10h, le temps de se bizouter, se vanter de sa moto et de pisser sur celles des autres, ca fait bien du 9h30

Faut que je remette la doublure Et les gants d'hiver

ah ouai mince ...
 
oki par contre tu as les roadbook ? que je vois certains trucs

Ce matin à Paris j'ai cru perdre mes doigts  

 
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=10
 
ou
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 83905&z=10

 
Ouais c'est sûr
 
Mais c'est bizarre que pour les parking ça soit pas pareil

 
Ah ça peut être pratique.
 
Sur l'EXO1000 j'ai un petit truc devant le nez pour que l'air aille directement dans l'aération en bas.  
 
C'est pas parfait mais ça va. Aux feux je sens que la buée commence à venir mais c'est pas non plus encore gênant.
 
Par contre ce matin j'avais sorti la cagoule avec juste les trous pour les yeux, l'air arrive d'un coup bien chaud dans le casque, du coup aux feux ça venait bien plus vite
 
Faut que j'achète des sous gants en soie par contre, même avec les A* Polar GTX j'ai froid aux extrémités (j'étais surpris d'ailleurs...)
 

Monopole de merde, et sur Rouen centre ville et même plus y'a zéro place gratuite. Pour les bagnoles c'est +1400€/année. Et avant hier un pote s'est pris une prune pour son 50cc garé attaché a une barrière en zone réservée piéton, mais ne génait absolument pas le passage ou l'accès a quoi que ce soit
 

 
Ca se conteste ça, non? Avec une petite photo...

C'est bien vrai rouen et place gratuite c'est heu ou ? y en à pas ou alors faut se garer sur les quaie gauche et traverser à pied (ce que je faisait le samedi pour allez en ville).

Je crois pas non, un troittoir n'est pas un lieu de stationnement deux roues ou pas je pense pas que l'on puisse contester cela

Le pire étant que cela fait 5 années qu'il se gare a cet endroit-ci (face a son taf quoi), sans jamais avoir eu aucun problème ! Il va payer, continue de mettre son scoot, et essaye d'avoir l'oeil au cas ou, mais clairement la réclamation est perdue d'avance.
 
Pour l'anectdote ils avaient cochés la case "enlèvement", sauf que la chaine a du les en empêcher