Reprise du message précédent :
 

Hellloooooooo mo'ands !
 
Stylé hier
 
Je prévois de me barrer à 18h, mon chef m'intercepte : "oui marc, tu peux me refaire ça avant dep artir , je dois livrer ce soir..."
 
Je rechigne pas, il a jamais été chiant pour sortir plus tot, vais pas raler pour une fois.
 
Je fais le truc en 20 minutes.
Boum j'enfile le pantalon non étanche (ce détail prend une importance conséquente bientot) et là plic-plic  plic-plic-plic...
Putain se met à flotter.
 
Je trace à la moto, enfile le caxme et roulezzz...
Ca part en déluge, je fais un signe du pouce aux autre motards genre "Ouais on kiffe hein ?!
Arrivé en ville, la route n'absorbe plus le déluge, 1cm d'eau, j'ai encore de la paraffine mes pneus ont 2 jours
Mode ultra lopette (ou beuf-style selon la région), warning, sous régime léger, un doigt sur les freins, et tout doux.
Au bout de 3 minutes, els gouttes qui faisaient beaucoup de bruit à mon gout commencent à faire POC - POC-POC.
Je regarde le sol : "OMG ! de la fucking graÿle !"
A l'abri pendant 5 minutes sous une tonelle, pas envie d'abimer ma kawette d'amour toute neuve
Retour maison ensuite. Totalement trempé. Content d'avoir graissé le cuir, il a pas trop pris l'eau, mais les gants racing sont des éponges, les SMX5 "non" waterproof ne sont effectivement pas waterproof, et le fut est à laver.
 
C'est moche d'oublier uen doublure étanche chez soi en partant.
 
Sinon dans le domaine des moments de solitudes, j'ai aps kiffé quand j'ai roulé à l'aveugle (on voyait plus grand chose) et que je suis passé dans une flaque si profonde que de l'eau est passé par-dessus mes genoux
 
Comme quoi la parafine sous la flotte, c'est dans la tête.

smx racing no waterproof
Je confirme eponge total apres trajet flotte
meme une journée na pas suffit à les secher, c'est pas super agréable de rouler avec ca
 
va falloir que j'investisse pour l'hivers moi

 
T'as déjà des nouveaux pneus??  

Dite en parlant de pneux heuu des dunlop roadsmart sa tien combien de temps dans une utilisation disons heu " je roule pas vite mais pas doucement et j'aimes les grosses acceleration"
Car la ils vont heu non ils ont 10 000km (le train) et franchement abah heu sont encore bon
 

 
Hier je suis rentré 15mn avant le déluge    
Bon par contre je suis ressorti en caisse juste après, et je suis passé pendant le plus gros !! Impressionnant
Tout ça pour aller au bati à leroy merlin, et les gas tout blasé qu'un con viennent acheter des matériaux sous ce déluge    
 
Pour le pantalon de pluie, j'ai réussi à le caser sous la selle, comme ça pas de risque de l'oublier !

 
B'jour les moants

 
tellement vrai

 
Il sous entendait que ça l'userait plus de faire de la piste, que de rouler en ville, and THAT'S NOT THE CASE §§§
 
 
 

 
Je dirais au moins 10 000    
 

 
FRIDAY NIGHT FEVERR§ §§§§
 

QUINETO J'AI CHOPPE UN COPIEUR §§
 

 

bien sur que si
un moteur d'une bécanne de piste s'en prends plein la gueule
c'est pas conçu pour malgré ce que tu peut penser (refroidissement et lubrification du moteur trop légère, car ça coute chère à faire pour un véhicule de série et ça ne correspond au conditions rencontré par le moteur dans la vraie vie et ça nuit au respect des normes de pollutions).
En gros un moteur de série, c'est pas concu pour tourner à 100% de charge longtemps
 
Mais bon trouve une pistarde à 100000 km avec le moteur d'origine, je serais bien curieux  

 
Je savais bien qu'un scientifique allait me casser mon délire à la con !!
130/150/180cv, c'est pas fait pour la route, mais pour la piste !!!!
 
DE-LIN-QUANNNTTTT §§§
 
Hey bubul je serai curieux de reessayer ta grosse machine coupleuse, si à l'occaz on s'fait une sortie tu viens ?  

Route pratiquement sèche ce matin
Ca a fait plaisir de pouvoir emmancher un peu dans le grand gauche des pompiers

Même une brêle de 100ch, c'est pas fait pour être solliciter à fond
 
par contre un moteur de 180 ch en full bridé à 100, oui du coup il tiens mieux, car moins sollicité.
 
Pour mon tracteur ça va être compliqué vu qu'actuellement c'est une centrale vapeur plus qu'une moto tel qu'on l'entends

PAs de chance quand meme ton histoire.

 
   
 
Un moteur débridé respire mieux et respirer c'est bon pour le coeur
 
non ?    
 

Mais effectivement, si rouler en 100cv pour certains c'est n'exploiter que la moitié du moteur, meme si tu roule tout le temps a fond tu n'use qu'à moitié ton moteur ?  
Quoi que ça dépend du bridage, car meme en 106 tu peux prendre des tours avec certains bridages, donc pourquoi est-ce que ça userait moins ?
Bubul, tu as 7 ans

 
Désolé je suis un peu tete en l'air, effectivement je le savais qu'elle était en réparations

1ère phrase : C'est pas directement lié à la puissance du moteur, mais oui (enfin tu l'useras pas à moitié, mais moins oui)
C'est pas trop les tours (les tours ça bouffe un moteur froid ou en surchauffe), c'est la charge que tu lui mets (ouverture de la poignée des gazs), avec la plupart des bridages, ça revient à la limite la charge moteur, du coup il souffre moins.

Et puis si l'esthétique est un critère important, je me vois mal conseillé qui que ce soit

Ben oui
Combo pneu d'origine (donc de faux vrais roadsmart qui durent pas plus de 4000 km selon les fofos) à 3300 km + Vis à bois de 8cm dans le pneu en retrant du taf = changement de train complet. Qualifier 2 . Owi.

Normalement 15.000 km si tout se passe bien et que tu fais des on off aux feu rouges, et que tu ne fais pas non plus que de l'autoroute (c'est à dire que des fois tu uses les cotés).
 
 

non
L'eau de la flaque s'est écartée par dessus mes écopes de radiateur. Désolé maÿ saÿ vraÿ.

 
Ah quand même

 
Ha ca a éclaboussé sur tes genoux quoi    
 
Je pensais plutot a un truc du genre  
 

2 mois à soigner une pneumonie dont 2 semaines complètes sans redescendre sous 39-40 de fièvre et à faire des rêves super chelous toutes les nuits, 6kg de perdus  

 
Eh bé

 
Tu t'es coupé les cheveux ?  

[quotemsg=20128526,353355,10299]
Normalement 15.000 km si tout se passe bien et que tu fais des on off aux feu rouges, et que tu ne fais pas non plus que de l'autoroute (c'est à dire que des fois tu uses les cotés).[/quote]
 
On / off au feux ?
Sinon je fais tout style de route mais j'ai bien 30 km d'autoroute par jour mais aussi 50km de route normal. (c'est le quotidien)
Mais pneus sont loin d'etre carré (contrairement avec avec le D252 (quel merde)).
En tout cas quand je changerais (si je change avant d'avoir vendu) je risque de reprendre le même vraiment pas decu.
Et ils sont très prévenant, l'autre jour, il pleuvais comme pas possible la route etait une vrai patinoire, dans les ronds points vais pas dire décrochage mais petit sensation de perte d'adhérence de l'avant me disant hé hé hé attentionpas trop d'angle la route est mouillé sa glisse

Bon demain je vais  voir le SVS , j'aimerai avoir encore quelques confirmations de votre part pour voir si je me plante pas

SVS 2006 (rouge:D) , 19000km , Pneus neufs (bt016) , sabot , pot devil position haute , ressort ohlins

Les échanges avec le vendeur sont assez sympa, il la vend car il a un R6 2008 et plus de place dans le garage.
Je lui ai dit que Samedi si elle me plaisait j'aimerai bien partir avec, mais que j'aurai surement pas les sous , enfin pas sur (en fait c'est sur que non maintenant )
Il ma dit que je lui laisse un chèque et que je lui dise qu'en l'encaisser, en rajoutant "la moto je m'en sert pas j' ai l autre et je suis pas préssé par la tune"

Alors c'est bête mais même si moi je risque pas grand chose dans l'histoire et bien ça vous semble pas louche quelqu'un qui fait confiance comme ça ?

un peu quand même

Et il la démarre à la poussette car il a paumé les clés ?

Si cela se trouve elle démarre même pas
tu va repartir avec ................... à pied ^^

 

 
 
Sinon ça vous inquiètes pas, ça fait un moment qu'on a pas vu Stan ??

sisi il est passé sur le topic d'a coté avant hier je crois

 
bon ben aujourd'hui première trace dans mon caleçon depuis que j'ai mon bandit.  
Déjà ce matin sur le site de météo France et sur BFMTV ils annonçaient pas de pluie pour ce matin donc moi "pas envie de me trimballer le sac a dos pour rien pis au pire je reste qu'un quart d'heure dessous"
Mouais ben quand ça a commencé à flotter pas mal dès 9h je me suis dit que j'allais pas y couper.  
10h30 je quitte le taf je roule pépère, m'arrête vite fait chez Dafy leur demander si mes SMX-4 sont WaterProof (la réponse est non) et je repars pour me la rentrer.  
Et là, après un virage à l'equerre en légère montée (enfin je tournais d'un quai pour empruner un pont ) à la reaccéleration la brèle qui saucissonne du cul pendant 2 secondes, le pneu arriere devait se demander si à gauche ou à droite il faisait pas plus sec.
Je suis content d'avoir réussi à gerer ça, j'ai coupé les gaz et tout est rentré dans l'ordre.  
J'étais vraiment très très loin d'avoir ouvert gaz en grand (même si de toute façon,quoiqu'on fasse y a toujours une tonne de watts qui sortent des qu'on effleure la poignée. ) et me semble bien que j'avais les 2 roues droites.  
J'ai jeté un œil sur le pneu (Pirelli Diablo), me semble pas être loin du témoin mais j'ai encore un peu de marge
Enfin voilà, première frayeur sur la mienne et enclenché le mode extra lopette jusqu'à l'arrivée.    
Et c'est marrant ,2mn avant je me disais que j'avais passé mon plateau sous le même type de pluie,qu'une brèle ça décrochait pas comme ça et que le mouillé c'est dans la tête.  
Ou pas donc...

Moi non,
Quand j'ai vendu le CB, je l'ai vendu a un type et j'ai attendu 1 mois pour encaisser son chèque, parce que j'avias l'ER6, et qques sous de cotés (ceux de Beuf ) donc pas la peine de le stresser.
Et d'un autre coté, la vente était conclue, je m'occupais plus du CB

En tout cas il ma donné l'immat pour que je puisse la transmettre à mon assurance , donc samedi matin je leur téléphone en y allant , je leur fait changer mon contrat , et roulaize

et moi on s'en fou?

 
toi t'es en GS ya peu de chances que tu te fasses mal  

 
C'enflure