Reprise du message précédent :

 
Ah non mais lui débutant, on en a parlé en MP
Mais il cherche juste à savoir si il va tourner avec des gens d'ici  

+1  

Arai ça taille pareil que Shark et AGV de ceux que j'ai pu tester

J'ai un shark rsx , j'ai testé 2 chaser et 2 agv (un gp pro et un plus vieux)

 

 
Ils t'ont donné une date ?

C'est vrai, mais bon quitte à avoir un moulin de 15 chevaux entre les jambes, prends toi un trail en 4t, parce que là tu va avoir que des inconvénients avec la tdr, entretien et conso d'un 2t et perfs similaires à une 125 4t
Le 2t est une horreur bridée, surtout en 125, concretement le moteur commence à être sympa à partir de 7000tr/min, et le bridage le coupe net dans son elan  
( oui vous lisez bien, je conseille un 125 4t    )

 
C'est ce qu'il me semblait, mais bon le viper est différent du chaser donc je préfère tester (350euros le morceaux)..
Et puis pas sur que ça soit raisonnable...

steu deluge ce soir

 
Tutut, le bandit est en "full" monsieur    
 

 
Tootafay

et même pas tu viens faire partager ton kikitoodur avec nous? ( )

 
25 Mars

   
 
ce matin jvais taffer, check météo, pas craignos pour la journée, ce matin, 18 dehors, on oublie d'emmener le pantalon de pluie et on met le blouz en cuir, tfaçon il va faire beau...
 
Les boules ce soir au retour  

Tu fais un détour par marseille ou quoi ? Y'en a pour 3h grand maximum allez retour pour faire nice/toulon
 

 
Bein pour être franc, je comprend maitenant ce qu'est un moteur creux, et je trouve que la plage ou ça "pousse"est vraiment limite, je suis presque un peu "déçu" (très relatif quand même hein   ), bon je parle pas de savoir gérer la puissance sur circuit ou route à virolo, mais juste de sentir que ça tire sur les bras quoi.
 
En revanche ça sera la première fois que je tournerais sur circuit avec le bandit en full.

25 mars... cette date me dit quelque chose, j'ai connu un jour quelqu'un qui avait passé le permis ce jour là.
 
mais nul ne sait ce qu'il est devenu  

 
Il le méritait pas en plus..  

Ben j'aimerai bien avant ce WE histoire de remonter tout ça  

 
tu me conseille quel modele alors ?
j'y connais que dalle

Petite question: Quelle est la durée de vie en km d'une supersport 600? (gex par exemple?) s'il est pas mal traité?

42

000?

Non mais je suis sérieux

Les intra avec de la bonne musique > approved ++++ j'ai réduit ma vitesse de 30 et pourtant le temps passe plus vite  
 
 
Par contre le skaï qui fait le tour de mon casque est entrain de partir en morceau, après seulement un an, ils ont intérêt à être réglo avec la garantie

putain quelle semaine de merde.
Temps pourri du lundi au vendredi
FUCK

pas mieux que les shark donc

bein déjà y'a une difference entre s'il a passé sa vie à 16 000 tours sur piste ou bien à se trainer en ville pour se la peter aux terasses de café  

Putain je suis encore au taf

Fallait bien que quelqu'un test

d'ailleurs j'ai vu une gex 1000 k9 blanche cet aprem, chaussée en power one tout bouffés sur les bords... putain c'est quand même super beau

Et garantie 3 ans donc bon ...

La vache, y a un smiley spéciale pour se foutre de macareu, c'est vicieux ça    
Pour la peine

Bah au printemps je vais surement chercher une remplaçante pour le SV (qui partira pour un bon 3000€ j'espère).
 
Je truc c'est que comme je fais 25000km/annuel, je recherche le meilleur compromis pour pas me prendre une décote annuelle violente. Et si je trouve un gex qui a 5-8000 km d'occaz, je me demande une fois vers 30000 si c'est encore vendable?

Ca fait longtemps que tu as ton SV et ton permis ?  

rouler en gex tout les jours, comment dire....  

 
Rohh, pourquoi pas

ca se fait c est sur mais est ce bien adapte

 
Je pensais me mettre en débutant, mais faut pt-être que je me mette en intermédiaire... J'en sais trop rien en fait Au pire j'ajusterai le jour J... Surtout qu'entre temps je tourne aux Ecuyers

tu nous refera ton inter exter magique  

 
Une moto presque neuve (moins de 10000 Kms), bien sûr qu'elle va décoter franchement... Si tu veux pas perdre trop de sous, tape dans des motos plus vieilles qui ont déjà perdues la plus grosse partie de leur valeur.