Reprise du message précédent :

 
ça c'est pas une "vraie" dorsale du coup ?
 
http://www.alpinestars.com/store/p [...] _black.jpg  
 
http://www.alpinestars.com/RC_Back [...] 50164.html

non je ne pense pas.

 
Pas une "vraie" (désolé si tu y a vu un jugement de valeur) de mon point de vue, car ne va pas du cul jusqu'à la tête.
Et du coup pour le circuit pour le coup je sais pas, 2 fois ils ont pas vérifié, et 1 fois (la dernière), ils ont verif avant chaque session.. Mais le mieux pour toi, ça reste quand même de t'en acheter une grande je pense, pour toi, pour ton dos, pour ta femme, pour la piste, pour le FAZERRR §§§§

 
D'ailleur pour tous les moants , je vend cette dorsale , elle est disponible dans un placard chez Gamer normalement
 
Jamais servie
 
 
Sinon : http://www.leboncoin.fr/vi/61835625.htm?ca=21_s ?

 
elle va du cul jusqu'à la tête, elle prend tout le dos de mon cuir A*  
 
j'ai pas spécialement envie de reclaquer 100 boules dans une dorsale "spéciale piste"

 
La dorsale externe dépasse généralement du blouson, donc c'est que ta dorsale est moins longue (encore une fois on peut en avoir une petite et bien s'en servir sans soucis), mais j'ai préféré la "sécurité"

Une dorsale longue rentre dans ton pantalon ou passe par dessus et ne rentre pas dans un blouson
 
Protection lombaire en plus donc

 
Je croyais qu'on parlait des patins de protection  

et bah demande à l'orga

http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 339384.htm

effectivement, même (surtout !) sur route, mieux vaut une "vraie" dorsale...je savais pas pour le bas du dos, faich'

 
grave    
 

 
Et t'as tellement la classe quand t'as du carbon concept sur ta bécane  

Si tu passes un jour avant à Pte d'Orléans, je te prête la mienne pour le week-end (la BMW)
Et si c'est pas toi, ça peut être un autre moant, du moment qu'il fait à peu près ma taille et qu'il ne roule pas sur du suz'.

Chez maaf le prix est identique qu'on assure un sv 99 ou K6 , de plus il est aussi identique si c'est une N et une S , ca me rassure

 
je songe à investir    mais merci

J'ai parlé un peu moto avec une nana du club de bad (rêvez pas avec des gamins et tout), elle voulait savoir quels étaient les meilleurs créneaux pour tourner à Carole (en débutant)... Y'a pas de séances spéciales débutants si ?

non, mais y'a des sessions nanas.
 
et des stages d'initiation mais là c'est payant

En fait elle souhaite faire une petite sortie avec des collègues de son taf (je ne pense pas qu'il n'y ait que des nanas), et cherchait conseil

bah soit ils s'inscrivent à un stage d'initiation, soit ils se pointent le soir tard quand les pistards commencent à remballer en session payante...
j'ai déjà vu plusieurs fois les mecs tourner à moins de 5 sur la piste en fin de journée.

 
J'ai aussi vu des mecs se tirer la bourre jusqu'à 18h30 comme des porcs pour s'entrainer pour leur CB500 Cup de mes couilles
Comme quoi en fin de journée on voit de tout à Carole, on ne peut pas généraliser  

a voir en effet faut que je trouve quelqu'un qui en possède une ou en louer une à la journée
 

bah y'a le prochain Z1000 qui semble intéressant à voir si le moteur et le freinage sera au top  

une yamaha 125 tdr, ca va bien pour un debutant en 125 ?
 
ca a pas l'air de coter trop cher (j'ai pas un tres gros budget)

Moto a priori sympa, mais c'est du deux temps, donc warning potentiel pour le budget entretien

Si tu cherches du fiable et économique à l'usage, oublie le 2T

Pourquoi quand je vois Serge Nuques rouler dans les vidéos de Motomag, j'ai envie d'un supermot ?
Et quand jle vois rouler en R1, j'ai envie de savoir drifter avec une sportive...

 
Parce que tu es un mouton

Kamui    
 
Z1000 il faut arrêter les bécannes de merde là quand même    

 
7 ans avec, 40 km jour pour aller au boulot, banlieue paris.
2 pistons cassés, en la maltraitant bien.
prendre de l huile 100% synthese.
autonomie environ 160 Km avant la reserve.
ne pas hesité a durcir un peu la fourche pour une meilleur stabilité et une meilleur qualité de freinage.
beaucoup de carenage donc en cas de chute, ca peut couté cher.
 
C est une moto tres amusante que j ai pris bcp de plaisir a avoir toutes ces annees, et en tapant 2 stroke  
dans google tu trouveras un site de passionné.

Les nouvelles kawettes 2010:
 

 

 

 

 

 

Pas mal la F blanche

Je vote ER6N Full Black, et ER6F Blanche

Les poignées passager noires sont

ER6F bleu plasma c'est la plus belle

Il a craqué ton pater alors ?

 
Non pas encore il est encore en phase de test active mais très lente.
 
Y'a des chances pour que son choix aille vers le roadster HD xr1200 si l'essaie est concluant

Faut pas lui en vouloir, il a un Z nouveau modèle, c'est déjà partir sur de mauvaises bases

Mais il garde la cb pour qu'on puisse en faire ensemble quand j'irais en picardie
 
C'est sympa

Ca m'aurait bien plu de pouvoir faire ça

 
On est d'accord
 
Les écopes noires sur la verte c'est pas mal non plus

ER6N orange (si même coloris que la 2K9, le seul que je trouve bien), ou F en noire
La F est vraiment sexy, mais j'aime pas le blanc

 
LEs fois ou j'ai remonté le rs ou le SF pour rouler avec lui c'était sympa.
 
Bon il est complètement nul, faut lui montrer et apprendre les bases comme une ME mais il progresse, et au final c'est vraiment sympa de passer du temps avec son paternel autour d'une passion commune