Reprise du message précédent :

 
Ah oui merde, je me suis trompé de porte

Pour maca:
 
http://www.leboncoin.fr/vi/71017987.htm?ca=6_s

ya de grosses merdes sur leboncoin en ce moment, une fois sur 2 il me sort annonce introuvable/désactivée, un coup de F5 et elle s'affiche

 
La balance des blancs    
 
 

 
La traite des noirs ?

C'est un "bleu"-bite qui a pris la photo ?

 
Un jaune en plus

J'étais en état de choc

C'est complémentaire avec le bleu  

 
Je ne critique pas, j'ai fais bien pire

 
Mais MAIS MAIS on dirait que ...  

 
T'etais vert quand tu as vu ça, non ?

Bon c'est quoi ce jeu ?

Pas qu'un peu

 
Bah en fait c'est pas qu'une rayure, c'est ce qui me fait un peu chier. Y'a carrément un trou avec de l'air qui passe, c'est pas trop grave ? J'ai peur que de la flotte rentre
 

 
Putain j'ai plusieurs potes qui m'appelle comme ça, je sais pas comment vous faites le raccourci
 

 

 
C'est celui avec de l'huile le nouveau en fait
 

 ya un carter avec joint et l autre sans joint du tout

Au fait, une question que je me pose, je veux pas me décharger de la responsabilité ni rien hein, quoi qu'il se soit passé et quelles que soient les circonstances, c'est moi qui avait le guidon dans les mains

Mais je trouve ça bizarre de décrocher de l'arrière aussi "facilement" sur le mouillé. J'avais déjà raconté une histoire ici même ou l'arrière avait chassé pareil sur une accélération et ça me l'a déjà fait au moins 2 fois depuis. Quand je dis que j'accélère attention, je veux simplement dire que ma vitesse est croissante quoi, je met pas la poignée en coin comme un abruti. Et ça me le fait uniquement lors des "départs", enfin en 1ère quoi, quand je pars de 0km/h ou presque.

Du coup je me demande si c'est possible que ça vienne d'un réglage d'amorto trop dur ou mou par exemple ? Ou si je suis trop accroché au guidon par exemple ?

Merci !

 
"Trouver Charlie"
 

 
Et surtout sans la goutiere pour le joint  

j'me disais aussi, mais comme on voit pas bien je me demandais si c'était un joint torique (donc gouttière) ou bien de la bête pâte à joint

ça peu aussi venir de merde par terre, d'une mauvaise réaction non contrôlée dont tu ne t'es pas aperçu ou autre...
 
Ca m'est arrivé cet été, sortie de rond, bitume ok, rien de spécial, je réaccélère tout tranquille à 5000 (R6), et zou, grosse virgule...

Sous la pluie, d'autant plus sur pavé, il faut vraiment être trèèèès progressif dans tout ce que tu fait. Surtout que tu n'a pas un 4 cylindres, c'est d'autant plus valable
Ensuite t'es pas tomber a une vitesse trop forte, donc je pense que les réglages d'amortos peuvent pas trop être mis en cause (enfin j'suis pas un expert ).

Ah ben pareil, j'me demandai si c'était l'ancienne pâte à joint ou quoi  
 
Du coup vous avez fait comment ?

 
KG21, je demande le SUPER agrandissement  
 

 
C'est bien le joint en plastique noir d'avant.
Du coup, on a rien fait (pas ce qu'il faut sur place) et le concessionnaire est en face de chez lui donc ça sera simple de lui demander une explication (et d'avoir le joint avec)

le mec du contrôle qualité de chez piaggio ( c'est bien un sigle piaggio à l'intérieur du carter ) devait être beurré

 oue c etait mon edit j etais pas sur du joint thorique

 
De toute façon c'est Ritalien.

Ancien :

 
Nouveau :

J'en ai marre je veux récupérer mon Piaggo Aprilia  

le nouveau milesime a peut etre un carter lisse avec joint papier
 
erreur de commande je dirait

c'est une évolution du modèle, pas une erreur de production

c'est facile d'incriminer tout le temps ces pauvres ouvriers italiens qui ont rien demandé à personne

edit  : tss burned

Carter monté à la pate à joint, je suis sur    
c'est habituel chez eux, le joint devait pas être hyper top, du coup au lieu de se faire chier à chercher à améliorer les surfaces, ou la gorge du joint
tac tu vire la gorge et tu fous de la pate à joint et TADAM  

 ya peut etre une gorge sur le carter moteur aussi?

 
peut être pas assez progressif. J'suis vraiment pas bourrin pourtant

Si c'est un torique normalement y'a une gorge que sur une des surfaces j'crois

 
Deepthroat  

La pate à joint c'est solution des ritals à tous les problèmes d'étanchéité
Pareil sur la corsaro, pareil sur la ducat
TADAM dès que ça marche pas bien pate à joint et le problème est réglé  

 
Ca m'est arrivé une fois sur une chaussée détrempée et peu adhérente (même quand c'est sec; genre plein de gravillons apparents coulés dans le béton). Je passe la première, j'accélère raisonnablement - il pleuvait - et hop, je reste sur place avec le cul de la moto qui se met à danser et j'ai bien serré les fesses, lâché les gaz et reparti comme si je roulais sur des oeufs

Y a pas de gorge sur le carter moteur.
 
Mac m'a expliqué aussi la possibilité du joint papier.
Faut que je me renseigne demain.
 
Donc, ça repousse encore parce que j'ai pas ce qu'il faut sous la main.
Je me faisais une joie de rerouler en moto. J'étais bien vert quand j'ai vu ce problème  

Pour le joint, brique de lait, cutter, crayon papier, tu fait la forme et s'tipar

 
Génial le concept des motos à finir soi-même
 
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