Reprise du message précédent :

 
Au pire, ca se finit en wheeling sur le parcours lent

y'a un souci là alors, normalement quand tu fais le lent à l'embrayage il faut aussi jouer avec les gaz justement pour éviter de caller

 
y en as eu  
 

 
Je laisse tomber, je doit pas etre incrit en rallye finalement je ne sais pas ce que c'est...
Pour en avoir discute avec des pilotes au rallye des volcans qui ont fait l'ultimate, les route n'avaient rien de bien different par rapport a un rallye normal, la dificulte etait dans leurs densite et le temps imparti    
Mais si ca vous fait kiffe de pense que le rallye c'est de la balade bucolique tant mieux pour vous...

 
J'suis sur 2/7 (deuxieme cran tu veux dire?) en solo c'est bien 65 kgs
 
mais bcp trop mou en duo. bisous

http://www.leboncoin.fr/vi/70545580.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/62929224.htm?ca=21_s

 
   bein voyons, les ecolos ont laisse passés 150 motards sur des routes interdites, sans rien dire    

 
je dit pas que c est de la balade bucolique, loin de la, mais a t ecouter on a l impression que c est du rally raid africain!!
tu vas finir en tolomelon

 
Elle est sympa ta soeur
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Photos

Bilou : ou pas
 
ptibeur : pas mal mais peux mieux faire au niveau de l'année quand même , 1 ou 2 ans de moins pour le même prix ça serait intéressant

http://www.moto-gratuite.com/annon [...] euros.html

 
Huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum  
 
ou pas    

 
bha tu demanderas a michou si tu veut
 

 
bha nan c'pas du raid, mais c'est pas non plus le genre de route que l'on emprunte en balade par ex    
J'avais jamais fait de route dans ces etat avant le rallye, et surtout pas de cette densite .
Apres c'pas un exploit non plus je te le concede, mais a t'entendre n'importe qui le fait sans pb et c'est loin d'etre le cas qd je voit par ex comment roulais pendant le stage avec Sergei des motards experimente sur ce genre de routes    
 

 
Pareil , 2003 ou 2004 ca fait un peu vieux pour etre au dela de 3000€ je trouve
 
Par contre je parlais plutot de gens qui connaissent quelqu'un , les annonces je peux chercher tout seul (mais c'est sympa hein !)

les sv injec à moins de 3000€ c'est déjà plutot rare, si en plus elle est pas trop kilometrée et entretenue sans frais à faire sur les consommables c'est juste mission impossible, même 2003 ou 2004

 
Des chemins qui ne sont pas carrossables, tu ne passes pas en vélo hein

 
http://www.leboncoin.fr/vi/70887747.htm?ca=6_s

jai enfin le théorique

 
moi je suis d'accord avec mon quiqui d'amûûûûûr

Rien que de la regarder ça donne envie de jouer avec

Copain de rayure sur le pot (et encore tu t'en sort mieux que moi). Quand on voit les prix neuf chez Akra, ca calme, donc tant qu'il rempli son taf, je le garde comme ca
 

Bravo !
 

Mac est passé m'aider à changer mon carter d'embrayage    
 

 ne jette pas le vieux  

Ha non c'est sûr, là je risque pas de le jeter  

Il était simplement abîmé ou aussi fêlé ?

Merdoum franky Funky
 
 
M'enfin, tu n'as rien, c'est le principal

Abimé, mais le joint de la pièce à l'intérieur avait bougé, donc il fuyait.

Ok, impossible de trouver le joint seul ?

Autant prendre un truc d'homme
 

Avant de démonter / recevoir la nouvelle pièce, je savais même pas comment était l'intérieur.
Le carter se vend en 1 seule pièce, donc j'ai pas cherché plus loin.

Yz prépa SM ? C'est pas mieux une 450WRF SM ?

Sinon, il y a un jeu à faire avec la photo de mes carters, je laisse Mac expliquer les règles du jeu  

Le Yz est plus performants que le wrf il me semble mais après c'est pas mon rayon du tout

 
Surement, le WRF n'est relativement pas performant

En plus sur ta photo me semble bien que c'est une WRF    
 

 
Et l'entretien d'homme qui va avec aussi...

Je pense pas, c'est la photo d'un mec qui vient de se l'acheter en remplacement d'un drz 400 , donc si y dit que c'est un yz, je pense que ça l'est

 
Dehors les pauvres

On est sur moant dc dtc
 

Pourtant vu la photo et ce que l'on trouve en tapant WRF 450 sur google image, on dirait bien  

EDIT : et puis il est passé ou le gros coude d'échappement, c'est bien un 4 temps, par contre maintenant il y a des 4 temps en cross, donc ca reste des Yz chez Yam, voila le pourquoi du comment !

Après entre l'entretien d'un 2 temps et d'un 4 temps bien sportif, c'est sur que la 450 coute assez cher quand même, sans profiter du caractère du 2 temps.

 
Ah oui merde, je me suis trompé de porte