Reprise du message précédent :

 
Moi c'est U dans le bras oscillant + jante arriere.
Et chaine SRA qui relie la bécane à une grille plantée dans le béton du trottoir.
Ca fait 4 mois, jamais un soucis. Apres elle est assurée contre le vol, gravée, U + chaine. Je peux pas faire mieux. (er-6n neuve)
 
 
 
Mes conseils : Endroit éclairé, c'est important, et passant.
 
Attention pour un endroit passant, si tu fais comme moi à t'attacher sur le trottoir dans les grosses grilles en acier qui délimitent la chaussée du trottoir (typique à toulouse genre ca : http://www.visoterra.com/images/in [...] -29956.jpg ), tu risques d'encombrer le trottoir.
Prévois donc un endroit ou les pietons ne seront pas génés.
Un mec bourré, un peu obtu, mal luné, si tu lui bouches son trottoir, alors qu'il est venere, il aura pas de scrupules à décider qu'il s'écartera pas et bousculera ta bécanes , avec risque de chute, clé sur les réservoir, couteau dans la selle, ou rétro pété...
 
Faut que ta bécane soit présente mais pas génante.
 
Normalement ca devrait bien se passer.

 
Tu est où dans toulouse ? du côté de la photo ?
 
L'assurance n'a rien dit quand tu leur a dit que tu n'avais pas de garage ?

 
Un gros lacheur surtout  

 
ça fait quand même pas 4 mois que tu as l'ER6, si ?  

Perso j'ai laissé dormir 5 nuit à Grenoble au total depuis début juillet, avec bloc disque.  
 
Hier matin retrouvé rétros retournés dans tout les sens. Conclusion : je prend ça comme un avertissement, je la ramene plus (de toute façon problème réglé je me casse de l'appart à grenoble)

 
 
Je ne suis pas du coté de cette photo. Là je suis à St Cyp et bientot à Jean jaures, j'ai trouvé un loft pour emmenager ma meuf qui arrive demain sur Toulouse, elle a trouvé du boulot.
Et la cette fois ci, cour interieur pour ranger la bécane !    
 
 
 

 
non 3 semaines, et 2200 km ^^

 
tu vas où?
 
perso je l'ai laissé deux fois a eybens en vrac devant l'appart d'une copine, premiere fois, coupe circuit sur off (je ne le fais aosbulment jamais) et deuxieme fois, molette de reglage d'embrayage vissée du mauvais coté...
 
ça reste acceptable comme vandalisme

 
Alors les 3 mois et une semaine durant lesquels t'as posé ton ancienne poubelle sur le trottoir en esperant que les encombrants ne la prennent pas, ne comptent pas

 
oki
 

ca vas tu te promène.
Hier j'ai retesté la moto, j'ai fait 200m avec pour voir...
Ben mes muscles sont pas encore ok...
J'espère que lundi ça ira ! J'en peux plus des bouchons !

On est limite sur le domaine de la vanne d'ailleurs pour le coupe circuit.
Tiens en parlant de ça, lors de ma balalde Kawette.net, on a un mec en KTM, bon rouleur qui nous à fait une bonne blague...

On fait le plein tous ensemble, à une station, hop pas trop de perte de temps.
On roule 5 minutes et la le mec de queue qui remonte comme une balle  :" ON A PERDU DAS !!" , je sais pas ou il est , il suivait pas.

On s'arrete, 2 partent en arriere pour jeter un oeil, un seul revient : "Il est en panne ! "
45 minutes qu'on roulait, debut du week end, putain de KTM de merde, c'est pas fiable.

Et là le mec revient tout penaud 10 minutes apres, apres avoir telephoné de suite à son concess pour savoir ou se trouvait le fucible réputé faible sur les katoches, apres avoir démotné un à un ses fusibles, baddé à mort.

Bilan : coupe circuit qui s'est enclenché seul dans le rond point apres la station.

En fait le type avait fait tomber une piece à la caisse de la station. Pour pas déscendre de la bécane, il s'était penché à droite de la moto, mais en serrant le frein avant avec la main gauche pour pas que la moto bouge. Pas inadvertance il avait "quasi" enclenché le coupe circuit", qui a fini de sauter en position OFF au premeir ressaut de goudron.

On l'a chambré 2 jours  

 
   
 
Ca roule pas trop n'importe comment sur ces virées ?

ça doit surtout dependre des participants...
 
avec motogrenoble, j'ai vu de tout, entre ceux qui se trainent terriblement sur des motos super classes genre thruxton, ceux qui se trainent terriblement sur des 1098, ceux qui roulent comment des merdes en doublant a l'arrache, et ma meilleure balade: ceux qui roulent fort et propre sur des vraies motos, genre monster, versys, enclume 750 d'une 30aine d'année, enfin de toute façon tu fais quelques balades et tu verra vite avec qui t'es dans le rythme

tu as une mauvaise position quand tu roules  avec ta moto    
 
j'ai jamais fais frotter mes bottes mise à part une fois sur piste et j'avais de l'angle    
 

Honnetement je pense que j'ai vu le pire en fait.
Direct apres le permis j'ai appris à rouler avec Beuf    
 
quand j'y repense , au rythme qu'il y a , je me dis que j'ai survecu miraculeusement en fait    
 
Là c'était plus calme, yavait un groupe de 3/4 arsouilleurs, dont moi , on se refait pas   , avec la duke, une speed 1050 un er6f et moi.
 
Apres les autres ne se trainaient pas mais roulaient calme (certains roulent peu dans l'année, des nanas pas torp en confiance car elles se sont deja marbrées, des nouveaux).
 
J'ai trouvé ca cool d'avoir un groupe serein et sur certains tronçons dégagés et secs d'avoir un petit groupe de tête d'arsouille.
Je re-signe de suite.  

 
Dis le que le Speed était devant, dis le !!!!    

Ce matin j'ai du aller bosser en caisse  
 
Je vois tous les motards rouler en interfile (les salos )
 
et d'un coup de vois une grosse moto avec 2 phares de loin, ptete une goldwin, et non, une smart qui avançait aussi vite que les motos, il a berné tout le monde cet enfoiré  

 
Oui et c'est le seul qui s'est mis au tas sur le retour
 
Perte de l'avant dans grande courbe gauche , en fin de virage, remise des gazs trop franche pour doubler le mec en premiere position.
Moi j'avais laché les 3 gros branques et je roulais seul en 4 eme place, avec personne 100m devant, personne 100m derreire, pour bosser ma sensation avec l'er6n et l'appréhender à mon rythme sur mouillé.
 
J'ai bien fait.  Je commence à vraiment prendre mon pied avec l'ER6 et chaque jour je décele des capacités que je ne peux encore bien exploiter, et ca me fait trop plais de voir la progression qu'elle va m'apporter.
 
 
Le mec a perdu l'avant , direction glissiere, recupéré l'avant, direction fossé boueux, s'est ejecté de la bécane, elle a glissé 6/7 m sur l'herbe.
 
Bilan humain : il a rien, meme pas un bleu.
Bilan bécane : un rétro pété, les carters se sont meme pas rayés sur l'herbe.
 
La bécane et lui séparés se sont arrétés à 1m d'un poteau en béton.
 

Une Smart en interfile ?

 
Batman le fait bien !
PAS DE PASSE DROIT PUR LES SUPERHEROS    ! CE SONT DES HUMAINS COMME NOUS !!!!      

oui oui, enfin c'est sur l'embouchure de l'a115 sur l'a15 donc y'a bien un gros 2 mètres entre les files (c'est pas le périph non plus)
 
mais culotté le mec  

 
Sans changer l'huile    aucun interet et surtout tu vas en foutre partout donc non
 

 
 
 
On en parlait justement hier soir

 
Vaillant le mec, il est tombé comme un prince  

Premier dans le bas-côté

 
On en parlait hier de notre coté de la table  

Tiens je relaye un post du fofo kawette , on sait jamais :
 
Bonjour à tous,
 
Je me présente rapidement : Elodie, 29 ans, motarde depuis 10 ans.
Je roule actuellement sur un 600 GSR.
 
Je me suis permise de m'inscrire sur votre forum car je suis à la recherche d'un motard en ER6 jaune habitant en Ile de France qui serait témoin de mon accident !!!
 
Ceci s'est passé le 10 juillet 2009 vers 14h, sur le boulevard de la villette (PARIS 10ème). Nous étions côte a côte au feu rouge, j'étais sur mon 600 GSR noir mat avec une deco " Alpinestars ". Le feu est passé au vert, mais 2 véhicules ont grillés le feu au carrefour ou nous étions et j'ai percuté le second qui s'est brusquement arreté au milieu de celui-ci .
 
J'ai besoin d'aide pour retrouver ce motard qui est surement temoin de mon accident, qui malheureusement ne s'est pas arrêté, car le conducteur de la voiture à fait de fausses déclarations à la police, et aucun témoins n'a été intérrogés sur les lieux de l'accident  
 
Je suis en arrêt depuis cette date et à l'heure actuelle je n'ai toujours pas pu reprendre mon travail  
 
Je sais que ça remonte a quelques semaines mais je tente au cas ou...
Vous en avez peut etre discutez entre vous, je sais pas...
 
Cette annonce est vraiment sérieuse, merci de votre compréhension
Je remercie d'avance toutes personnes pouvant m'aider a retrouver des témoins...
 
Dernière édition par pitchoune le Mar 15 Sep 09 19:47, édité 2 fois.  
pitchoune

J'espère que ça va pas devenir une mode...

 
ca prouve bien que les speed, donc in extenso les triumphs, c'est pas fiable, ça se casse la gueule au moindre petit virage humide
 
il aurait eu un bi ou un 4 pat', la moto aurait été stabilisée et pas bancale, il se serait pas mis au tas, moi je dis

En tous cas, en interfile @ CG de Gamer, ça passe pas

pourquoi vous en avez déja vu aussi?
 
Si ça développe ça va être un sacré merdier  

Wat ?

Else ?

 
ca c'est vraiment le truc que je redoute en groupe, une vautre...
Je l'ai déjà vécu avec un très bon pote qui a fini à l'hosto, maintenant quand je roule en groupe j'ai toujours peur qu'un autre s'y mette !    
 

 
Si le gas c'est pas arrêté alors qu'il a vu l'accident, y'a peu de chance qu'il revienne après
C'est dingue quand même, la moindre des choses c'est de s'arrêter ! Merde, elle est où la solidarité entre motard !!!

La Smart ne passe pas
Déjà que en suivant des fois c'est
J'ai cru que j'allais m'en mettre une hier soir, c'était un peu serré

 
?

 
La CG peut passer là ou toi tu n'y penses meme pas    
 
Enfin j'imagine que c'est ca , putain moi la 125 ca me fait royalement chier (et un peu peur) mais le rayon de braquage c'est juste  

 
 
La taule s'est inhérent à la ballade moto.
J'en ai fait des tonnes, c'était la premiere vautre que je voyais en ballade.
Et pourtant j'en ai fait moultes, avec beuf en goret, tiré des touts droits avec Toede dans le tanneron (on s'est chié dessus ce jour là), fait des virages supermot' avec le CB500    ....
 
La dernière fois dans les gorges du verdon avec cinetrix, magicien , moquette et les autres, on s'echange les bécanes et on précise "bon on fait gaffe c pas nos meules on roule peinard".
 
15 minutes apres à la pause t'entendais que "putain à un moment j'ai perdu l'avant avec ta bécane, je glissais du cul, j'ai failli me marbrer...etc..."
 
Pour moi le plus important c'est rouler avec des mecs bien équipés, ce qui pour moi est synonyme de conaissance du danger, pas nécéssairement de maitrise, mais un mec full cuir et dorsale, il sait ce qu'il risque, il va donc surement attaquer, pour se faire plaisir, mais il ira pas chercher à rouler trop au dessus de ses limites.. Ensuite un groupe pas trop inhomogène. Et jamais faire la course mais pouvoir se contenter de suivre un mec qui roule bien.    Faut pas oublier qu'on a vite tendance à s'émuler (et non s'enc..ler) entre motards , et que la mauvaise foi aidant, on redevient vite tous de grands gamins irresponsables  
 
Moi je sais que là , la dernière fois , j'ai pris mon pied a rouler entre les arsouilleurs et les mous, seul, et à bosser mes trajos et mon angle, ma posture.
Bon des fois je ls rejoignais pour regarder les mecs rouler, say bheau

maiwai la cg c'est le pied en ville épissétou  

T'attaquais toi ?

NINJA 250
 
 
 
 

 
Sur ton CB oui , bien obligé yavait rien dans le sac. Apres sinon non