Reprise du message précédent :

 
Pourquoi ?

les taux de compression? c'est un graf' qu'il peut faire faire au garage
 
demande lui les factures d'entretiens (révision des 24000 notamment avec le jeux au soupapes), c'est le seul moyen que tu as de plus ou moins vérifier le kilométrage.
 

risque de déjaugeage

Ce matin c'était surtout plein de brouillard dans le 60 !  
 
Sinon j'ai toujours pas mis la doublure, il fait encore bon!  
 
Voici le son de mon mivv sur er6  
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] ot_extreme
 
Ce que j'aime avec le mivv c'est qu'il est court comparé à l'akra qui fait 1 metre de long !

Nombre de messages : 2
 
oh, le joli spam.

je confirme.
a part la couleur.

 
J'ai balancé

 
La démultiplication change par contre comme sur les injections ou pas ?

 
Les joies de l'Oise    
 
Sympa le son pour un moteur au bruit pas glop

oui, une dent de difference à la couronneentre N et S, autant dire rien

 
surtout que je longe l'oise de compiegne à creil quoi j'étais trempé en arrivant ... enfin, avec une F donc j'avais que le casque et les epaules de mouillé  

 
ça me manque parfois le brouillard et les routes toute droite.
 
A bas nan c'est bon c'est la même ici avec des routes mieux entretenue et moins de surprise terre mouillée en plein virage spéciale agriculteur  

 
  c'est la plus importante, surtout si c'est la dernière  

J'ai titillé un Duke avec mon SVn ce matin sur les quais sur un DA.
J'ai pas tenu longtemps

 
Je vais lui demander aussi si il a pas encore le compteur, on sait jamais
 
Sinon un déjaugeage c'est lorsque l'huile ne circule plus bien dans le moteur c'est ca ? Comment de l'air peut rentrer dans le circuit ? (oui je suis très mauvais du coup je pose des questions )

suis en train de passer le permis moto et en recherche d'une 1ere moto, je suis tombé sur une occaz qui m'interesse (kawa ER5, 7000km, datant de 2003, 2500€)
jai qq questions, n'y connaissant encore rien  
- la moto date de 2003 et le vendeur me dit que les pneus sont ceux d'origine...ils ont donc 6 ans et 7000km...faut il prévoir de les changer? (a premiere "vue", je sais que vous les avez pas sous les yeux )
- dans le cas ou il faut les changer, ca coute cb environ avec la main doeuvre? (pneus route, ce sera tres ben   )
- il dit aussi que la moto n'a pratiquement pas roulé ces 2 dernieres années...cela pose-t-il un pb? y'a-t-il un entretien a faire? et si oui, la encore, quel prix généralement pour ce genre dentretien?

les questions prix cest qd meme important, je me vois pas acheter la bécane a 2500 si je dois encore y mettre 500€ de pneus et de révisions

si la moto n'a quasi pas rouler et est restée stockée dans un coin, c'est pas bon pour les pneus, je te conseillerais de les changer oui, entre 200 et 250 € la monte, selon la marque
 
pour la remise en route, vérifier/changer la batterie, faire les vidanges (huile, liquide de frein), graisser tous les cables, nettoyage et graissage de la chaine, vérification de la tension et des points durs, et roule

changer les pneus : oui, déjà ceux d'origine devaient être vraiment pas top mais en plus ils ont eu le temps de sécher. Compte 200 à 250€ pour un train de pneus en comptant la main d'oeuvre.

il faudra obligatoirement faire une vidange et tant qu'à faire purger les différents fluides, et vérifier l'état des flexibles (durites diverses) et consommables comme la chaine et la batterie.
pour ca, le prix vérifie de "presque rien" (quelques dizaines d'euros si les consommables sont OK) si tu le fais toi même à 200+ euros en concession.

"un train de pneu", vous entendez par la un seul pneu? ou un jeu de 2 pneus? (je suis sur un topic noob hein, donc pas me lapider )
si cest la 1ere solution, mmmmh, ca va revenir assez cher en plus de la moto jvais voir avec le vendeur si je peux diminuer, mais jai peur quil ne fasse pas un si grand geste

bah non un train c'est les 2 pneus, sinon on dirait un pneu

Non un train c'est les 2 pneus .

EDIT : Interdiction de manger des grillades demain

 
le train, ce sont les 2 pneus

 
Si je remet le kit chaine de la mienne de toute facon ca changera rien nan

tootafé
(mais pour remettre un kit chaine déjà fermé, faut démonter le bras oscillant... c'est chiant.)
edit : tu dois pouvoir changer juste la couronne sinon.

 
De toute facon si on doit changer le moteur on sera pas a un truc chiant pres
 
Bon le mec a répondu à mon premier mail , je lui ai envoyé un autre en lui posant plus de questions , dont celles que vous m'avez suggérés
 
Pour le moment je sais juste que les carters sont en bon état et que la moto a toujours été suivie par Suzuki Salanes à Carcassonne , là où elle a été achetée.

Il faut des pneus pour faire rouler un train sur des rails
Et seulement 2 pneus ?
Et puis quel rapport avec la moto ?
Je comprends à votre pratique de rebelz !

 
Risque de dejauger, de remplir partiellement un cylindre. En gros, c'est mal.
 

 
Facturation du jeu de soupapes, tous les cons le fond mais tres rarement il y a ne serait-ce qu'une vérification. Taux de compression pourquoi pas mais il va pas se faire chier à le faire faire pour une vente.
 

 
Sale cafard

Bienvenue ici Bastian

   
si je propose au vendeur 2200€ avec pneus a changer moi même ou 2400€ livrée avec pneus neufs au lieu des 2500 demandé initialement (et la révision je prend pour moi), ca vous parait correcte? ou bien je lentube? ou bien cest moi qui me fait entuber?
(le monsieur dit que la bécane est en tres bon état et sur les photos, pour le peu quon voit, ca a lair vrai)

après pour 2500€ tu peux trouver "mieux" qu'une er5, même si plus kilometré.... à toi de voir.

 
On entube jamais un vendeur  

Pour 2500€ pareil je prends autre chose qu'une er5
 

Et moi pour 10K€ je prend une TNT Café racer

Mac c'est où le resto demaing ?

pour une premiere bécane (et je passerai sans doute le permis avec elle), et pour un gringalet handicapé comme moi, ca me parait déja pas mal  
mais nayant encore rien acheté, je suis ouvert a tous conseils  
la ER5 correspond bien a mes criteres :
- 1ere bécane (ca me parait etre un élément important   )
- roadster (sans carenage cest bien plus beau )
- pour trajets en ville, balade en ardenne et dans les alpes
- un tout petit chouia dautoroute juste histoire de rejoindre les alpes
- facile et agréable a conduire

loin de moi lenvie de faire le cow boy sur circuit avec  
dautres propals?
ou propal dun prix plus correcte pour la ER5?

 
je plussoie, vu le montant, tu as largement le choix de prendre une vraie moo à la place (bon évite les sv quand meme)

 
Je pencherais plus pour le cb500 que l'er5 perso