Reprise du message précédent :

 
Du coup ta prochaine moto sera un twin ?  

Le tendeur coute ~70€~ x 2  + la main d'oeuvre (1h de boulot) => le tout 200€
 
J'ai trouvé sur youtube le bruit que fait mon SV : http://www.youtube.com/watch?v=Jgq [...] re=related
 
c'est le bruit aigüe métallique, tendez l'oreille on l'entends trés bien.

Tiens au fait, j'ai vu un mec en monster caler au feu ce matin, c'était peut-être funky?

 
2*50€ de tendeur si je me souviens bien. Elle a combien de bornes ?
 

 
 
En meme temps est-ce vital de lefaire ?
Tu penses vraiment péter ta distri ?

 
en effet
 

 
prix ?
 

 
Oui, m'enfin petit bruit quand même. Mais bon, c'était pas ce que je cherchais (a faire du bruit), je suis très très content de ma bécane (par contre toujours pas fait frotter les cales pieds ).
 
J'ai essayé de moins me cramponner au guidon, c'est mieux en effet, par contre du coup je déhanche un chouilla, et ce qui m'a surpris, c'est pas de se pencher en avant et de sortir un peu le cul, mais c'est pour redresser ensuite. Faut faire vite et j'ai été un peu lent ("ouh là, faut que je me remette droit là " ).
 
Sinon j'ai encore des belles BDP

Elle a environ 37000 bornes et chez suzuk ils m'ont dit 70€ le tendeur.

Il y a 2 tendeurs.
 
 

 
ouai ça fait un moment que j'y pense !!!
 
par contre il me faudra hypothéquer ma grand mère et laisser un rein en gage

Ben j'me dit que si je la péte au mauvais moment..  aprés vital non même le mecano m'a dit que je pouvais rouler encore un peu comme ça,  mais bon 110bornes par jour j'ai pas envie de me retrouver en rade à cause d'un probleme que j'aurais pu anticiper.
 

T'auras un opel astra a revendre

Je te le fais pour 100 € de M.O

Oui : le total fait 200€

 
Le mec d'Honda me disait que même tendeur mort , sur les CB500 par exemple ils voient jamais de distri péter, ca fait du bruit, mais ça casse pas.

 
Perdu

Donc 2 tendeurs a 70€ l'unité + 100€ de MO = 240€ .... a ce tarif j'ai le droit au tampon Suzuk et à un pin's "Mac attack" ?

 
Heu....    
Je "connais" aussi un mécano honda qui verifiait jamais les jeux de soupapes sur les Cb500 à cause des poussoirs hydroliques        
 

Sauf que je roule en Suzuk : ça peut péter à tout moment  

Ha ben en parlant de jeu aux soupapes : le mécano me disait que c'était de la belle connerie sur le SV et que c'etait foutre son argent en l'air que de repastiller sur cette becane

 
Sans troller ; les 2 tendeurs c'est 80 € environ, il faut verifier sur bikes-part ou demander à Gamer combien il avait payé. Il doit te compter 2 h de M.O je pense
 
 
100 € je disais ça comme ça

 

 
J'ai pensé à toi pourtant, en pensant "" dans ma tête

Toede, ta fille à eu son papier jaune

Ptain ce que je me fais chier, demain je vais à un truc d'écoute pour les jeunes (distribution de capote et de pilule du lendemain quoi), l'infirmière m'a déjà prévenu "tu peux utiliser les ordi pour aller sur internet hein ", ouf  

Ils preferent pas la PSP ou la DS les jeunes ?

Une capote ça coûte moins cher, vaut mieux qu'ils jouent aux docteurs

 
C'est drole, j'ai JAMAIS entendu un mécano dire le contraire. Simplement ils ne veulent pas se faire chier/ils ne savent pas faire (c'est pas pour le stagiaire)/c'est une opération à risque, tu peux peter le moteur ou devoir tout redemonter si c'est mal fait.
 
J'ai entendu aussi ce mythe sur le moteur de la VV/Transalp de la bouche du chef d'atelier lui meme. Sur les 6 soupapes, les 6 etaient à rectifier et elles etaient tres en dehors des cotes. Idem pour le Cb.
 

 
Prend un SV , si tu achetes 5 SV dispos sur ce topic , pour le même prix que la streetfighter S , tu auras un un V10 , enfin 9 , enfin 7 ou 5 , peut etre que t'auras un V2 en fait avec de la chance :E
 

quels bandes de fiottes c'est quand même leur boulot quoi .. on les payent pour qu'ils le fassent.
 

Je viens d'aller faire un p'tit tour (deux semaines sans rouler ) ben ça fait un bien fou

La fiabilité, le couple, la rareté, les réglages...
 

Et après tu t'es réveillé ? Ah non, tu te trainais toujours autant malgré le klaxon

l'huile

Non la SV est mieux parceque j'ai une SV

 
Et encore, j'ai l'impression que la SV est assez vorace !

 
Sois quand meme heureux qu'on ne te le facture pas à la révision avec rien à la clef comme ça arrive pratiquement tout le temps
 

 
kif kif à mon avis.

D'ailleurs en parlant de moo de fiotte.  
 
Les freins de mon bandit sont redevenue tout mou Sur un freinage moyen/gros j'ai senti comme un truc qui pète, et paf refrein tout mou  
 
Y'a des joins à changer, enfin mon père pense que c'est ça, mais alors au niveau du piston, ou du mc ?

 
Heureusement que je pense pas à vous à chaque fois que vois une banale ER6 par contre  
 

On a des F nous, ça court pas les rues

La nouvelle, j'en vois régulièrement

 
Moué.. J'en vois nettement moins que les "n DDE"

 
moins

 
Mais grave    
 
Sur Paris j'ai du en voir deux depuis que j'ai la mienne, le parisien est kéké, il préfère le naked

Bon tout ça, ça me donne envi de rentrer du taff, ça tombe bien la moto est à côté. Miam miam, j'adore rentrer du boulot quand ya un petit rayon de soleil et 15°C