Reprise du message précédent :
J'ai pas le temps de lire moard, je bosse moi

Bon perdu c est pas la batterie
j ai essaye avec la batterie de la caisse et ca demarre toujours pas, au moment ou j appuie sur le contact elle me fait un "clac" genre bruit de fusible/dijoncteur.

Le démarreur serait mort ? (je sais pas si c'est possible mais bon je pense à ça)..
 
Ou alors c'est pas le capteur de levier d'embrayage ?? T'as essayé un coup de WD40 et de jouer avec le connecteur pour voir ?

Le même clac qu'on a déjà entendu ?
 
T'as essayé à la poussette ?
 
(bon vu que c'est pas la batterie ya une chance sur mille m'enfin...)

la je l ai mise en charge (elle etait pas au mieux de sa forme, klaxonne tout faible).
j essaierai demain matin la poussette, ouais c est le meme clac.

Test ce que je t'ai dis avec l'embrayage, j'ai déja eu un truc comme ça et pas mal d'autres aussi..
 
Tu débraye, un coup de WD40 vers l'intérieur, et tu reessaye

tu penses que c est le contacteur de securite de l embrayage
Bon de toute facon ca sera pas avant demain matin...

 
C'EST QUOI LE PROGRAMME

 
Yep ça se grippe un peu à l'intérieur, et du coup tu peux plus démarrer..
T'as les voyants et tout, mais c'est comme si t'appuyais sur le démarreur sans débrayer, et me semble bien que ça clac si mes souvenirs sont bons..  
 
Un simple coup de WD40 dedans pour dégripper le tout, tu débraye 2/3 fois et ça repart direct. J'espère pour toi que c'est ça, parce que c'est courant et bénin
 
Sinon bah, heureusement que t'es encore sous garantie

 
+1 c'est quoi ?    

 
http://www.festivalmotoscooter.com/
 

Nettoie un peu tous les contacts nécessaires au démarrage (béquille comprise)
batterie chargé à fond
 
le clac ressemble à un relais démarreur fatigué cependant

Idem, j'ai pas trouvé ça mettable régulièrement. Peut-être bien pour des journées piste, mais trop de perte au niveau confort.
Et les SMX-5, je les essaye même pas tellement c'est cher

 
On peut démarrer avec la béquille

merci je testerai et je vous tiens au jus
 
La garantie saute dans un mois

 
Demarre à la poussette  ça sera toujours ça.

 
charbons de démarreur
 
démonte le (du légo en plus simple) et vire toute la poussiere de charbon, passe un coup de chiffon partout!
 
j'avais le meme soucis, j'ai tout néttoyé et ça ne s'est jamais représenté en 15 000 km.

 
Cardy font 5% de TVA dessus en ce moment !

 
Je pense pas que ça soit 5% qui vont changer grand chose

5% de tva ca fait pas 5% sur le prix

5,5% au lieu de 19,6% de TVA, soit 14% de promo
Ils enlèvent encore 30% et je les prends

 
C'est débile tu freines bien mieux avec 4 doigts  
 
prennons un exemple : quand tu te masturbe c'est mieux avec 2 ou 4 doigts ?  

 
Hésite pas à aller voir Triumph ans ce cas.
 
C'est peut etre ton demarreur qui "colle"
L'intensité des phares diminue quand tu appuies sur le bouton ?

J'ai eu le droit au problème de batterie aussi !
 
La flemme de rentrer la moto, elle a dormi dehors, ca a pas loupé ! Dans ces cas je suis content de pouvoir me déchirer sur le kick (c'est vraiment pas simple sur une 600) !
 
Bon je vais m'acheter un pantalon de pluie et un tour de coup je crois !

Pour les SMX 4 j'ai failli les acheter aussi, mais c'est clair que c'est raide pour utiliser tous les jours.
 
Par contre, les bottes dites touring franchement je vois pas la difference avec un apres ski quoi, y'a pas de renfort au tibia enfin juste un peu de cuir quoi, pas de renfort au talon...  
 
Sinon l'hiver c'est comment ces bottes GP style ? smx4, les tcx perf et cie...??

si tu vois pas la diff, essaye mieux... c'est plus rigide au niveau de la pointe du pied, le maintien est largement meilleur et plus ferme, t'as des vrais renforts à la malléole, t'as souvent une semelle prévue pour absorber un peu les impacts...

les bottes racing c'est souvent aéré, donc un poil frais en hiver et pas au top de l'étanchéité...

les SMX5 çaybien mangez en

 
 
J'entendais par là que je vois vraiment la différence avec mes grosses baskettes béring qu'avec une botte bas de gamme ou hiver ... à part le fait d'avoir surement plus chaud, encore que quand j'ai passé mon permis en janvier fevrier j'avais pas froid au pied avec la neige sur le bord de la route  

bah essaye encore si tu vois pas la difference, surtout avec des basket bering qui sont vraiment pas "grosses", c'est de la merde en boite ces pompes, même des rangers d'un surplus de l'armée ou des caterpillar protègent mieux  

De toutes les bottes touring que j'ai eu sous la main, y en a pas une que je comparerais avec mes après-ski. Y a juste rien à voir  

 
 
Coucou    
 
Pour mes chaussures actuelles : , je suis satisfait renfort maléole, elles montent quand même assez haut, elles sont bien raide dans le sens ou un pote m'ecrase le pied volontairement je ne sens rien. Et parfaitement étanche. De plus je trouve que les lacets permettent de serrer à fond la pompe.  
 
J'ai essayé 10 marques de bottes et je suis à peu pres maintenu que dans les TCX et les A* ! Le reste, dainese/forma ou ca baille, le pire je crois SOUBIRAC j'ai essayé les perth et en 43 je pense qu'en largeur je peux rentrer mes 2 pieds    
 
J'ai essayé 2 3 modèles "bas de gamme" autour de 100e et pour moi ça protege pas plus que mes baskettes...
 
Le prob des bottes un peu sport c'est que pour aller au taf tous les jours c'est pas pratique, d'autant que ma moto je la gare à 800m de chez moi    
 
Mais bon je compte investir qd même.

 
C'etait une facon de parler  

Le problème, c'est d'avoir des pieds de gamines

 
2 doigts suffisent si tu règles bien ton levier
De plus ça te permet de garder 2 doigts qui tiennent le guidon pour éviter de t'en mettre une à cause d'un trou ou autre connerie...

pas dans tous les cas et c'est pour ça qu'il y a un capteur sur la béquille
donc faire le tour de ces capteurs à la con n'est pas une perte de temps    

Il y a d'autres choses que les charbons de démarreur à regarder sur sa chiotte récente avant.
 
puis son street est un peu mieux qu'un CB500 pas fiable quand même    

 
J'ai des TCX Perf, c'est pas du tout aéré comme truc, j'ai sué comme un porc tout l'été dedans, au moins l'hiver je serais au chaud avec

 
Je parlais pour la Street, au point mort tu démarre sur la béquille, après les autres bécanes je sais pas
 
Le capteur pour nous c'est quand tu es sur une vitesse que ça coupe

t'as les même que moi non? donc des competizione s pas des ss perf...
y'a une grille d'aeration dessus, c'est moyennement sensible (mais un peu quand même) en jean par dessus la botte, mais flagrant avec le cuir rentré dedans...

 
 
J'ai des pieds normaux taille 43  
 
Ce sont les motards qui sont globalement grand et gros. Moi je suis pas très grand et maigre.

 
Ah les competizione S sont des bottes touring ?