Reprise du message précédent :
Avec un peu de connerie quand même aussi

en débranchant les neurones on peut faire frotter beaucoup de choses

 
On peu même faire frotter son frein  

 
Sur le Cb en virage à droite c'est le collecteur d'echappement qui peut frotter

Ouch  
Si ça frotte trop ya un risque que ça perce je suppose ? Ca fait des flammes après ?  

 
Bah le CB s'enflamme, la moto brule, juste retour des choses.  

 
Que ça perce, mais faut y aller quand meme, parce que le risque de chutte est tres important.

pourtant ca rajoute un appui, je comprends pas    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Fais pas ton cafard  

Et une fois que c'est percé, qu'est-ce qui sort du trou ? Fumée ? Flammes ?

Moi sur le CB j'ai fait frotter l'optique avant.
Ca c'est de l'angle.

tu prends des trottoirs ça compte pas  

Moi j'en suis à 3 optiques en 3 ans sur la CB tellement je penche !

Moi j'ai fais frotter le réservoir, sur un bandit

Mon casque, en chevreuse

ma bite dans ton cul  

kamoulox

 
Après que jtai mis le casque alors

  ha mais j'ai pas eu peur moa, j'y prenais meme gout à la fin, meme si tu penchais comme une lopette

 
c'est fin, ça se mange sans faim  

ce soir passage à cardy, remplacement de l'ampoule morte, achat de graisse de chaine, et commande du pneu avant kivabien parce qu'il est un pneu usé là
 
je pars sur du qualifier II sachant que j'ai du qualifier I à l'arrière, ça peut pas être pire que l'ensemble qualifier/bt21
 

 
 
Un pneu plus tendre à l'avant c'est toujours mieux que l'inverse
Et le qualifier 2 tient vraiment bien

 
j'ai jamais trop décroché de l'avant, sauf grosse arsouille et route dégueu, j'ai plus tendance à partir de l'arrière, mais j'aime ça    
 
ps : pour info, j'ai résolu mon pb à mon école, j'ai pas trop compris en fait, meme un technicien de mes amis n'avait jamais vu ça, j'ai trifouillé dans les options internet, et hop, c'est reviendu  
 
maintenant ça marche bien, pourvu que ça dure

je te rappelle que la fourche a ce moment n'insitait pas trop à pencher    
 
on recommence quand tu veux    

toujours  

 
hé ho

 
Ta question etait serieuse
 
Du bruit, des gaz d'echappement . Flamme non (en supposant que le trop est petit)

Mai wai, j'suis d'un naturel très curieux  
Merci

Pour les habitués duboncoin : elle est où l'arnaque là ? http://www.leboncoin.fr/vi/66535767.htm?ca=12_s

 
Non mais le jour ou ça vient ça peut etre dramatique quand même..
 
Essaye un Qualifier I à l'avant (ou plus dur, BT21 et trucs comme ça) avec un truc tendre à l'arrière, il y a de fortes chances que sur un freinages tout le monde descende

 
Appelle Franck histoire de cerner le personnage..
Mais je dirais que moto de 2006, 43 000km, sachant qu'un fazer neuf en promo ça doit pas valloir plus de 6000e ?
 
Un vendeur qui vend au juste prix  

qui vend en bradant un peu, quand même; mais c'est possiblement une vraie bonne affaire  

http://www.motomag.com/Yamaha.html
 
C'est vrai que c'est bien bien sous la cote (bon après c'est une cote pour une moyenne de 6000 km/an non?)

Code postal: 91
 
elle cote 4310 € ( http://cote-moto.lacentrale.fr/cot [...] 2006-.html )

Révision des 40K + Pneu en 180 a l'AR ca fait deja bien 300-500€ non ?

Accessoirement, c'est un 4 cylindres

 
3 ans ça fait 18 000km pour la cote, donc 3000/3500 devrait etre plus proche de la cote réelle

attend, une bécane c'est calculé pour rouler 6000 par an?    
La décote au km est de combien?
 
edit: ok, j'ai trouvé

 
 
lacentrale ca surcote enormement    
la cote motomag est bcp plus juste.
 
sachant que la cote moto est basee sur 7000km/ans    
 

Toi aussi, tu y viendras un jour et là tu te rendras compte de la suprématie de cette architecture en moto

 
  Faut pas rester là monsieur