Reprise du message précédent :
Pas super super comme idée de jouer à celui qui a la plus grosse Vmax sur un topic de débutants de la moo...

 
Et toi, combien Getalife ?  

 
Ah tiens je savais pas ça, c'est bon à savoir. Mais bon c'est pas tellement sur la taille en elle même qu'ils râlent en général, c'est sur la taille des lettres et l'espacement entre chacune d'elles...

ça a rien à faire sur le topic débutant comme bécane, surtout que y'a pas besoin de grossir un moteur qui fait déja 1 679 cm³

 
17x10cm? Ca me parait pas mal petit, t'es sûr que c'est la nouvelle norme?

 
De ce coté là je suis réglo, peut etre ce qui m'a évité la prune..  
(bon après la plaque est entre les pots donc..)

 
Ou 17x12, ou du moins c'est ce qu'il me semblait mais je peux me tromper  

T'as une plaque petite mais avec le bon espacement et la bonne taille de police ?  

C'est calculé au millimètre alors

en meme temps, vu les temps tres serrer que j'avais pour faire les distances, je suis pas descendu de la moto

 
J'ai mis des Roadsmart et RAS, bon feeling et ca glisse pas trop !

 
C'est bien ça en fait: 170x118mm
 
http://www.motoservices.com/cartegrise/siv.pdf

Et si on a une ancienne immatriculation on peut avoir une plaque en 17x12 ?

 
Je précise que je vais garder mon Pilot Power à l'avant

 
   
Non
 

Gaymer je décolle d'içi 45 minutes, et faut compter 1 heure le temps que je sois à Carole.
 

dunlop roadsmart et bridgestone bt21, mais les bridge sont pas à la hauteur

 
oui
 
mais alors du coup y'a a peu près aucune chance que j'y sois...

Idem espacement et taille de police réglo, c'est pas une de ces micro-plaques mais tout de même moins large et peut-etre un poil moins haut, par rapport aux flics j'ai jamais eu de problèmes sur deux contrôles.
 

 
A quel niveau? (c'est ceux que j'ai de série sur l'ER6)

bon bah je viens d'essayer un fz6 98cv, je garde le SV

 
Tenue sous la pluie vraiment pas térrible, temps de chauffe lent..... j'en passe et des meilleures
 
J'avais les bt020 sur mon zr7s c'était la même merde
 

Ok, j'y penserai quand je les changerai

 
Je serais toi je penserais à les changer direct et à mettre des pneus digne de ce nom  

Je vais pas foutre à la benne des pneus neuf, faut pas déconner quand même

Et puis pour l'instant je roule en mode lowpette (seulement 1100 bornes)

 
Nan mais tu sais que ça peut se revendre des pneus neuf hein j'ai pas dit de les jeter    
 
Perso moi je sais que maintenant je garderais pas un train de bt020 ou bt021 sur ma moto.
 
Je préfère les revendre et mettre du power ou pr2 dessus directement    
 
Maintenant chacun fait comme il le sent  

Carburant à prix coutant à leclerc près de chez moi, jusqu'au 1er aout

vraiment moins bons sous la pluie, sur le sec comme tous les pneus récents y'a pas de réel souci sauf quand tu commences à vraiment avoir du niveau (ou une veauville )

ca fait combien?

 
ouch
 

 
Là je parle pas de VMax, au contraire, je dis que j'insiste pas quand ça va vite
 
pour les pneus, les BT21 sur sec ça me va très bien. j'évite de prendre la moo quand il flotte, et si jamais c'est le cas, en mode lowpette ya pas de raison de perdre hein ?

ca tire court

Je trouve que l'effet "tunnel" (enfin l'impression tunnel, je suis pas une particule) est vraiment flippant au delà de 150..

Lopayte

 
non, Lowpette
Et fière de l'être

effet "je teste la gsxr1100 de magicien" : "ohla c'est bizarre, les pointillés ils sont tout étirés bizarrement  
... ah ouais déjà 180 compteur   "

 
Tu l'as poussé un peu ?
Moi quand je l'avais essayé j'avais trouvé ça plus facile à inscrire en courbe qu'un SV, que ça freinait mieux et biensur que ça me collait les yeux au fond du casque passé un certain régime.. Si j'avais du choisir entre les 2 à ce moment là j'aurais surement pris le FZ6  

 
Je fais que du sec, et en plus j'ai pas le niveau donc ça va
 
Je peux rouler sous la pluie éventuellement pour aller au taf mais c'est du Paris intra-muros donc bon, faut juste éviter les bandes blanches...

 
On s'habitue tellement vite que ça en devient grisant ..
Et puis 180 c'est pas non plus hardcore hein, tu fais genre là parce qu'on est sur Moant, coquin  

après ca reste des pneus récents, c'est juste qu'ils sont moins bons que la concurrence

S't'une moto prévue pour rouler dans le sud en fait...

tu roulerais pas en street toi

 
Non sur Paris je trouve que ça fait vraiment trop moto de kéké qui se la pète et tout, en plus ils font trop de bruit.  
Non j'ai pris un CB500 et j'y ai adapté une double sortie sous la selle, parce que j'aime bien ça.  
Merci de ne pas me faire dire ce que je n'ai pas dit, ni d'en rajouter, c'est déja assez dur à vivre pour moi comme ça  

un cb@106cv, shimo style