Reprise du message précédent :
3.7 pour l'ER6, à 1 dixième d'un R1  

Mais bon le R1 est encore en première quoi, et elle doit tirer long

 
160Km/h a peu pres si je me souviens bien  

Enfin bref le truc bien ridicule, spécial pilote de 400da

3.6 pour la bandit

Et encore c'est le modèle carbu La sv à 4 sec

180  
 
Je vois pas ce qu'il y'a de bizarre

Le dixième ça doit pouvoir se rattraper

Je suis tombé sur ce tableau en voulait comparer les 0 à 100 avec les autos sportives...  

A comparer avec des caisses tu peux te ça c'est clair
(mais pareil, sur un 100-200 ce serait pas la même)

J'ai une chance contre la merco SLK d'un pote ?

5.5s pour le 500GS

dépend de sa motorisation

En rodage, non

Y a de drôle de résultats dans ce tableau quand même

 
J'ai fini le rodage
Pour le modèle exact, à part le Kompressör "ja ja schnell".. Je crois que c'est une 170ch à la louche...

un 220?
jouable
mais passé 200 te te fais lacher je pense

 
Oui un 220 je crois.
Oui, passé les 200, j'arriverai en fin de course, mais sa vitesse max annoncé est pas des masses non plus au dessus de la mienne (220 je crois)
Mais bon, si on se tire la bourre un jour, ça sera pas au dessus de 200. En fait je compte éviter de faire la course, les chiffres parlent d'eux même (poids puissance, 0 à 100 )

Carte grise faite
Nouveau permis récupéré
 
Reste les plaques, le gravage et le U agréé SRA et ça devrait être bon
 
Puis l'alarme aussi.

et le casque pour passager

pour la vmax, je sais pas...
 
un pote à moi à une C220 CDI... ben elle crache sans trop de soucis jusqu'a 230, apres, ça monte plus difficilement, mais elle doit gratter les 250

Ah tiens le permis, faudrait que je m'en occupe.  
Faut faire quoi concrètement ?

ca se traine

t'as un cax sur mesure pour faire passer tes cheveux toi en faite?

ben ça c'etait y a deux mois...
il vient de passer sur une C280 derniere génération....
ça se trainne nettement moins

Un peu moins que ta voiture de vieux

il a une boite auto dans la mercedes... meme si la voiture fait jeune.... la boite auto, ça fais "vioc"

 
   
 
Heureusement j'ai le même en gris en attendant
 

 
Tu te ramènes à la pref avec ton ancien permis et la feuille qu'ils te filent à la moto école.
Tu prends un ticket.
T'attends.
Tu donne ton ancien permis, la feuille et ton ticket.
T'attends.
Tu récupère ton permis tout neuf.
Gaz.

Merco, Citroën même combat

tu roulerais pas en suz' toi pour dire ça?

c'est pour quoi ça?
pour faire refaire son permis?
 
 
 
si je fais passer la carte grise de la moto en non bridé, ça va me couter encore des sous?

Vieux pauvre VS vieux riche, c'est pas tout à fait la même chose
 
Et toi, ta créamaillère alors ?

1cv fiscal

une taille au dessus

Nan, juste pour récupérer ton permis définitif

T'es bridé en 34 toi?  

 
Pour le permis c'est un peu plus rapide que la CG déjà, j'ai du faire la queue pour les 2 ce matin, sont incapables de faire les 2 dossiers en même temps...
 

 
Oui pour refaire son permis, aucune idée pour le débridage, mais je crois que chaque modification de la CG coûte 1 cheval fiscal.
 
D'ailleurs les CV sont moins chers pour les motos ? Car j'ai payé à peine moins que ma voiture qui a un CV de plus, mais pour elle c'était divisé par deux vu qu'elle a plus de 10 ans

 
PARSE ERROR : 'pref' is forbidden because of a timeout.
 
Traduction : j'ai pas le temps de passer à la pref', je bosse

Bah tu prends une demi journée ou t'iras en prison
 
Plus sérieusement y'a des mecs qui le font pour toi il me semble, sinon tu peux passer à ta mairie qui se chargera de faire les envois/réception.
 
Sinon tu peux tout faire par la poste je crois

Du calme j'ai eu les clés hier
Mais apéro en vue anéfé

moitié prix pour les motos

 
tu peux envoyer quelqu'un à ta place, avec un petit mot, c'est ce que j'ai fait, ensuite on me l'a envoyé par la poste (pour éviter de me taper Sud->Normandie pour un permis )

 
Procuration