Reprise du message précédent :

Y a pas d'auto-destruction du véhicule à un kilométrage précis. Tu devrais trouver à moins de 20000 km à ce tarif-là, tu devrais pouvoir en faire au moins autant sans problème majeur.
Mais c'est une ducat', faut pas croire que tu seras à l'abri pendant des milliers de bornes et que ça lâchera d'un coup

teflon comme en plomberie  

Hier, Paris vers 19h j'étais sur ma bécane en jean.
J'ai rarement vu une pluie aussi "mouillante".
 
Le jean est passé du bleu au noir en 1 seconde.
 
Et sentir l'eau dégouliner du réservoir pour ruisseler entre ses jambes, c'était bon, mon bon !!

d'ailleurs comment règler la hauteur du phare, je trouve tout est son contraire    
 
J'étais bien trop bas, maintenant j'éclaire le ciel en plein phare  

question fiabilité c'est quoi les meilleurs marque en moto?
 
parce que j'hésite entre une ducati, une yamaha et une honda?

Honda c'est les meilleurs en terme de fiabilité.
 
Demande à un mécano moto digne de ce nom tu verras...

Question fiabilité, les Yam et Honda ont plutôt la côte, du moins au niveau des basiques. Mais ça se vaut pour les 2.

et ducati sa vaut quoi?

Ok.
Bah prends une Triumph alors.

On l'a pas assez répété depuis que t'es là ?

ho non sa je déteste, l'arrière est magnifique mais les deux phares avant, je ne supporte pas...
 
Sinon ducati sa vaut quoi?

Ducati c'est la plupart du temps pour ceux qui préfèrent le bricolage au pilotage de leur moo.

comme partout, il y a du bien et du moins bien  

tu peux griller un moteur de honda en 10 000 bornes et faire 100 000 en ducat  

Ça  

Je fais ça contre un mur ou en général en arrivant à ma place de parking, pour avoir une certaine distance par rapport au mur d'en face.
Je fais le reglage en feu de croisement de tel sorte à eclairer un maximum le sol à une distance de 15/20m.  
Ca me donne un eclairage suffisant et surtout je gene pas les autres en face.

 
t'as une solution pour le feu arriere?
 
j'ai cramé ma 6eme ampoule ce matin
 
bon a 1€ piece c'est pas la ruine, mais ça me fait chier. a moto expert, ils ont des fausses ampoules a led, mais je mecano qui doit avoir mon age m'a dit franchement que c'etait de la merde, que les contacts s'usaient...

Rober_Le_Perver a écrit :
teflon comme en plomberie  
 
c'est ce qu'on utilisais pour les raccord de circuit d'hydrogene

 
pas sur que ca tienne bien la chaleur, c'est pour ca que j'ai plutot conseillé la filasse+graisse

Tu peux trouver des 695 récentes en cherchant un peu (entre moins de 10000 à 15000 bornes).

Sinon t'as regardé les 620 ie ? Pour 4500€ y'en a qui ont 8000 bornes... Suffit qu'elle ait bien été entretenue (souvent le cas chez les ducatistes quand même ) et c'est tout bon. C'est ce que je regarde en ce moment, plus vers 4000€...

Ces modèles sont relativement fiables quand même, y'a de gros progrès.

Va faire un tour sur http://www.planete-ducati.com/

EDIT : A partir 30 000/35 000 bornes ça commence à être chiant de s'occuper de ces motos

L'acheteur de ma moto était accompagné de son beau-père, ducatiste intégriste depuis + de 20ans, qui m'a dit qu'il y avais 2 sorte de Ducatistes, ceux qui ont du fric et ceux qui sont mécanos.    
 

Plus sérieusement sur les modèles 2 soupapes pas trop vieux c'est raisonnablement fiable et l'entretien en cons. reste +/- acceptable.
Faut pas espérer comparer avec un cb500 non plus quoi    
J'avais beaucoup aimé mon essai du monster 620i.

si si ça avait l'air pas trop mal a chaud

Les plombier avec qui je bosse de temps en temps ne sont pas du même avis pour une exposition courte à la chaleur ca passe, mais pour du prolonger niet D'ailleurs demande à un plombier, quasi sur qu'il va te répondre que c'est de la merde le téflon que c'est plus efficace/pratique la filasse

Les bons gommards du moment c'est quoi ? Les MICHELIN Pilot Road 2 ??
(pas de piste)

J'ai récupéré ma moto

Il m'a remplacé le bouchon par un de diamètre supérieur  

Appel hier après-midi, moto déposée hier soir, appel pour me dire ok ce matin, moto récupérée à 12h30. Merci Paris Nord Moto  

CAWACHIER

Yep PR2, Roadsmart.

Je trouve ça cochon
 
Il a refait le filetage alors ? Bon à dimanche alors

 
 
tres honnetetment, je sais pas
en effet, nous on l'utilisait pour des monter en tres fortes pressions ( supérieur à 800 bars)
 
ça chauffait, mais pas longtemps c'est vrai
 
apres, quelle idée de faire de la plomberie sur sa moo?

J'm'enfous je peux rouler, on verra s'il y autre chose à faire lors de la prochaine vidange  

ça t'a couté combien?

Gomme qui colle vraiment à la route: Pilot Power
Gomme qui colle à la route pneu chaud: Pilot Road2 ou Roadsmart

 
Les plombiers ont aussi le droit de faire de la moo

Moi je crois que j'en avais eu pour 140€, l'enfulé
 
Vidange + filet rapporté.

 
avec la periode de chaud et la flotte des derniere jour la route est une mega patinoire de gras    
 

Les 100€ les mieux dépensés de ma vie (pratiquement que de la MO)

Ptain comment ils se gavent

D220 d'origine c'est d'la merde en baton
 

pente de 1%, donc par exemple tu mesures la hauteur de ton phare, tu reportes cette hauteur au crayon sur un mur, tu t'éloignes de 5m et tu règles le phare de facon à ce qu'il tappe 5cm plus bas.

Mettre un bouchon de vidange encore plus gros  

 
han 100 € pour changer un bouchon, je veux faire concess moto  

mais quel inconvénient ? Trop tendre donc usure beaucoup plus rapide ?