Reprise du message précédent :

 
140euro tu as la malette facom avec des filet rapporte pour 30ans au moins si tu en fait pour rout tes potes    
 

 
j'imagine bien en plus qu'il a netoye l'interieur du moteur ou les copeaux de metal du taraudage ont dus tomber    
 
 
 

 
ca lui file du taf pour apres tu me diras, il serait con de netoyer    
 
Ca coute combien un moteur de shiver?    
 

200    
 
c'est du wave braking ça me servira pour la piste par contre le rodage devrait se faire vite avec les plaquette en métal fritté  

Je suis pas à ça près voyons

 

 
Avant d'esperer un quelquonque gain grace au disque faudrait qu'un Z750 ca freine tout court    
 

 
Il me semble que pour ce prix là tu n'as pas grand chose.

ça couterais combien de faire une patte de déport pour mettre des étrier de ZX6R ??
 
genre ça ?

Bon, je me tate à prendre mon topcase pour Vendredi
Vous pensez que ça va nous être utile un bidon d'huile pour 4 pauvres jours de balade ?
(ça s'adresse surtout à KG en fait )

 
outil de pose helicoil : 50 euro
boite de 25 filet rapporter helicoil : 30 euro  
 
   
 

Achète un 6R que tu monte en street plutôt que de tout changer sur ton Z  
 

 
Aucune idée ; faut voir un tourneur fraiseur.

 
te prend pas la tete, dasn le pire des cas tu acheteras un petit bidon sur place    
 

 
relativement chere    
 
y a pas des etrier qui peuvent se monter direct ?
 

 
Pour ce prix la c'est pas que des filets de meme taille ?

différent    
moins large surtout.
 

bin vu la gueule des routes, ca va être une grosse journée

 
en plus de 20k bornes sur ma CB500 et quelques viandages, je n'ai jamais grillé une seule ampoule au niveau du feu arrière !      
 

 
T'as changé tes tubes de fourche, les disques, si tu changes les étriers il faudra aussi changer le maitre cylindre pour qu'il soit accordé avec les étriers. Si tu freines plus fort, ta fourche va se vriller. Du coup tu changes la fourche, mais après c'est ta colonne de direction qui va morfler. Ton cadre déjà mou va se plier, et tu changeras de moto. Change directement de moto.    

OPERATIONMOANTSSUD2009CHEZLESPHENOS    
       
lieu : la piscine et le cul de Big Blue, Valbonne  
Participant : motards et les suzukistes  
date: je propose le 12 juillet, a laisse le samedi pour viendre pour ceux qui veulent, et lundi/mardi 14 juillet (avec le pont) pour rouler et repartir, je peux hberger jusqu' 4 personnes (plus en se serrant) gratuitement (oui je veux voir du monde  )  
   
occupation : barbecue, biere, piscine, biere, bain de soleil, biere, photos debiles et defis à la con (sans alcool, la fte est plus molle)  

 
manque les sudistes, les parisiens, les bretons, les marseillais,les estois,les centristes, les bordelais, les toulousains, les normands, les nordistes et j'en oublie
 
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Ajout d'une colonne pour organiser les nuits de l'aller (à Lyon) et du retour (à définir) pour le groupe du 10/07.
On est 7 à dormir ensemble à l'aller et au moins 6 au retour.
 
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Départ le vendredi matin 9H00 porte d'Orleans :  
- Macdriverz
- Clent
- Cyp (si j'ai bien compris ?)
 

Départ Paris vendredi soir 18H porte d'Orléans (Station service) pour les amoureux de l'autocroute :
- Am7
- Cinetryx
- Nico
- Erulio
- KG

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Hôtel vendredi soir Formule 1 Saint Priest
3 chambres réservées par Erulio
 
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Hôtel lundi soir Formule 1 Grenoble Fontanil St Egrève
2 chambres réservées par KG

RB (peaufiné) pour ceussent qui descendent le vendredi soir et repartent le lundi matin  

Vendredi

18H porte d'Orléans (Station service) => Formule 1 Lyon Saint Priest
Paris => Lyon (Autocroute) - 474km, 4H17

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Samedi

Lyon => Grenoble (Autocroute) - 115km, 1H17

Grenoble => Savines-le-Lac (RDGA) - 152km, 2H26
- déjeuner à Savines -
Savines-le-Lac => Pégomas (RDGA le plus long possible) - 220km, 3h46

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Lundi

Pégomas => Draguignan (Autocroute) - 62km, 55min
Les 2 groupes se retrouvent à Draguignan, centre hospitalier de la Dracénie
J'ai mis l'hosto parce que c'est sur la lancée de la suite et vu que personne connaîtra le coin, je suppose qu'un hosto sera un minimum indiqué.

Draguignan => Grenoble (via les gorges du Verdon et le Vercors) - 405km, 6h45
A corriger si nécessaire, je ne connais pas les routes qu'il faut faire.
Et c'est peut-être un peu long, à voir selon si c'est assez roulant. Am7, cinetryx ?  

Mac, tu viens dormir dans un coin de la cave de Toede et on part direct sur :
Pegomas => Verdon => Vercors => Grenoble - 468km, 7h47

Nuit à Grenoble, Formule 1 Grenoble Fontanil St Egrève

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Mardi

Grenoble - Chartreuse - Morvan - Paris - 711km, 10h24 (dont 220km, 2h d'autocroute pour finir)
On repiquera sûrement sur l'autoroute plus tôt suivant notre état de décomposition

 
ouaip c'est les prix que je connait, mais je supose que du different ca doit pas etre bien different niveau prix    
 

 
Le top casse, c'est à mon avis indispensable si tu veux pas te ballader avec un sac à dos !

comme ai-je pu me poser la question ?

 
ouch    
 

 
20 000 aussi et 5 ampoules    
 
pourtant, c'est tout nickel, a chaque fois je démonte tout le bloc pour bien verifier que tout marche...
 
elle a ptetre l'electrique un peu violent.

je lance un troll et tu reponds par un autre troll    
 

faudrait que j'ai les côtes et je sais pas si elles sont disponible autrment j'en connais un  

beringer à 392 UN etrier    

Moi j'en emmène un peu dans une petite bouteille  

Bon je prends le topcase, avec le coffre de la VV, ça fera de quoi laisser les affaires pendant les pauses bouffes & co.

Une main droite pour remplacer une de mes 2 mains gauches : 100000 euros  

Biloo il fait pas ce genre de chose à son école ?

Un nouveau cerveau pour savoir dans quel sens on visse : 4 000 000 000€

en fait c'est surtout ceux qui viennent dormir chez la grand mère de moquette : faut pas atterir à pégomas, ou alors faut compter 2 ou 3h de plus...

ou alors on vient aussi dormir chez les nicois dès vendredi ou samedi

Tient je suis passé à pego ce matin, faudrait que je demande à faire le tanneron en tuture

 
C'est à mon avis plus pratique car je ne compte partir qu'avec les 2 valises, le top case et une sacoche de reservoir. Pas de sac à dos ou de cavalieres.

Bah, Toede ramassera nos restes quand on arrivera chez lui

Comme ça on pourrait ce faire une balade. Vendredi je crois pas que ce soit possible pour toede

aucune idée    
 

 
unz750 ca freine queud et le feeling est pourave    
C'pas moi qui l'invente    
 
 

Faudra lui demander Mais je crois qu'il fait de l'alu, ça risque de pas le faire

Même étriers/disque que l'inaz et la vstrom, sur un 750 de 120cv

Le bandit a d'autres étriers Je sais pas s'ils sont mieux, mais pour les plaquettes c'est plus facile

Euh... moi j'ai sacoche de réservoir et cavalières et ... voilà