Reprise du message précédent :

on a compris que kamuy venait aussi

Dit-il

Faites ce que je dis
Cela dit je ne regrette absolument rien

ya un proverbe qui dit "quand les mecs de 100 kg parlent, les mecs de 50kg se taisent"
 
je te laisse mediter la dessus  

MAIS STOP AU SMILEY POURRI DONT LES NOMS SONT PAS EXPLICITE
 

Y'a pas un autre proverbe qui parle de taille    
 

 
j'ia fait de la piste quand il pleuvait mon petit gars    
 
j'ai pourri un gsxr kéké au freinage    
 
je vais te faire pleurer quand tu verras les virgules que je te ferais   ²

on est pas frère ?  

 
Pourquoi t'avais pas pu l'essayer toi?

Je l'avais juste pas fait
(c'était du neuf donc pour l'état y'avait pas de souci au moins)

Ok, j'étais pas sûr pour le CB, mais c'est vrai qu'elle est un poil moins dynamique que la GPZ. Sur celle-ci, les échos sur les montes de 150 font état d'un surplus d'agilité assez désagrable sur ligne droite et faible courbe  

 
j'aurais les yeux qui piquent quand je verrais les virgules dans ton cal'but après que ton pourrissage  

j'enlève mon calebut uniquement devant Kamui  

 
Mouarf
 
En neuf y'a pas beaucoup de risque

Y a le risque que la moto ne te convienne pas si tu l as pas essaye

En première moto y'a peu de risque quand même

bah si  

Bah nan.  
 
Tu as le kikitoodur, quelque soit la moo  

CEt aprèsm je mécanique !
Purge liquide de freins du CB, et vidange + filtre à huile.
Et je refixe correctement mon pot d'échappement. !!

 
je change mes plaquettes arrière ce soir moa, avec purge du système vu que le piston est sorti la dernière fois  

A votre avis, sur une moo neuve, a part faire gaffe en montant dans les tours pour le rodage, j'aurai pas besoin de mécaniquer avant longtemps non ?

Les vérifs usuelles, dont graissage / tension de chaîne principalement

la nouvelle ere des motards qui ont peur du cambouis

 
Ouais, rien de bien méchant quoi
 

 
Non, pas du tout, c'est juste que je manque d'XP dans le domaine, je voudrais pas faire de trucs qui pourrait endommager ma future promise

 
parle pas trop vite y a un mec qui avait pas reussi a faire sa tension de chaine et c est quelqu un d ici qui lui a fait
d ailleurs je me rappelle plus qui c etait

 
faut pas prendre du neuf/récent dans ce cas, un vieux bouzin (je parle pas de ma belle   ) genre er5 ou pire CB 500 (dredÿ   ) est l'idéal si on veut apprendre à mécaniquer

 
Non ca ca réchauffe l'eau
D'ailleurs plage ajd, fait trop beau/chaud

bah prend vista alors !!

Dans la série "fallait bien que ça arrive un jour", j'ai eu une grosse crasse avec le ZR7 ce matin :

une bande d'enfoirés m'a coupé les durites moteur et vidé le réservoir. Chez moi, sous ma fenêtre, cette nuit. (y avait 5 putain de litres d'essence à tout casser)

Du coup assistance Macif, la dépanneuse qui m'emmène la moto et moi à Aulnay (Paris Nord Moto). Moi, espérant récupérer la bécane direct : "non non mossieur, faut démonter le réservoir et on pourra le faire qu'en fin de journée"  

2 heures de transport plus tard, un coup de fil au boulot pour dire que je viendrai pas, et jsuis bon pour un retour à Aulnay à 18h...

Première fois que ça m'arrive en 2 ans sur mon trottoir. Evidemment pile poil quand je change de moto  

murphy, enculé

Tout ça pour récupérer quelques litres  

oui mais c'est tellement facile ...

Rho putain les cons

J'y aurai foutu le feu à ta place

Comme ça, tu es débarrassé

les encul*ys
 
bon par contre je sais pas si t as bien de faire jouer l assurance

encore des frais    
 
jusqu'au bout  

A mon avis c'est le zr7 qui s'est coupé les durites tout seul, il veut pas partir