Reprise du message précédent :

D'où le "sans modifs"
Et les pneux pincés sur le CB, je suis pas sûr que ce soit la panacée
 

J'y peux rien, vous êtiez trop nombreux à bouchonner

 
Ca depend si il est a depression (Cb500) ou a gravité (VV)
 
dans les 2 cas si tu mets le robinet sur off, ça coule pas.

 
Sur le mouillé j'en ai doublé mass  

dans la RMT ils disent de vérifier que c'est bien sur ON ou RES

Il compte pas , c'était un commissaire de piste    

Oui, ça c'est quand tu roules

 
Je t'invite à tester par toi meme    dans tous les cas, ça va legerement pisser : ce qu'il y a dans le tuyau.
Les RMT/RTA ont parfois des (grosses) conneries et des généralités toutes faites :  
 
- Couple de serrage avec un zéro en trop...
- Indication à la con...

 
 
+1 il faut pas aspirer dans le tuyau à depression pendant que le reservoir est déposé    
 

nianiania  
 

Bon, merci pour les infos je testerai et je vous dirai, mais je trouve ça con de devoir faire banzaï avec le réservoir juste pour changer un filtre à air planqué dessous, z'auraient dû s'inspirer des PCs, maintenant les boitiers permettent d'accéder à tout et nawak sans tout démonter    
 
 

Tiens au fait erulio t'étais pas à villemomble en début de soirée ? J'ai vu une GPZ avec la même déco racing que toi

De tete, c'etait un systeme à depression sur le B600 de Nico.

Ah c'était toi le bandit
Non, moi j'y étais pas
 
Et c'est pas une déco racing, c'est les couleurs originales 1990

J'étais en polo ce soir donc ya un autre mec qui a un GPZ vintage alors

c'est bien le cas sur les vrais motos, le SV par exemple  

ou même la CG d'ailleurs

 
ouai...enfin bon tu as vu le défaut qu'elles ont ?....je sais pas si c'est réparable et si ça vaut le coup de les réparer...

Petite question: pour l'achat d'une occaz (ER6n ABS d'avril 2009, 6500 bornes), est-ce que l'essai dynamique est indispensable même si la moto est nickel et qu'elle sort de révision (chez kawa, facture à l'appui)?

je te recommanderai l'essai quand même, pour toute occaz c'est préférable, sait-on jamais
 
salut les moules en tong

Oui essai ne serai ce que pour essayer la position sur la bécane, imagine que finalement tu ne te sente pas bien dessus ? bah dtc quoi

 au fait

 
 
Indispensable non... Après tu en as déjà essayé (permis?) pour voir si la position te convient etc...
 
Perso la mienne je l'ai juste écouté au ralenti, vérifié si y avait du jeu dans la fourche etc... mais pas essayé en dynamique. En général ça se voit quand même si la moto est saine et bien entretenu

Si tu as jamais conduit de er6n oui il faut essayer , ya que des cons comme moi qui achètent sans avoir roulé dessus

Alors je connais bien l'er6 puisque j'ai passé tout mon permis dessus (c'est un modèle 2008), donc pas de soucis de ce côté.
 
Là c'est une bonne affaire et il y a pas mal de monde dessus, donc en gros je risque de pas avoir l'occasion de l'essayer, et je me tâte à prendre le risque...
 
Photos du vendeur: http://snowskip.free.fr/ER6/
 

il la vend combien ?

Si, mais ça montre que le GT501 est aussi pourri que le Macadam, et que les Sport Demon et le BT45 sont pires (et les 4 sont encore vendus).

salut
qui a deja fait un stage pilotage chez monneret ?

Han jolie en full black      

 
En 150 en tout cas c'est royal. 160 ça commence peut-être à faire beaucoup...

j'ai passé le permis chez eux : nul
 
mais les stages pilotages ont l'air pas mal du tout par contre, j'ai eu de bons échos dessus
 
et puis ils en font à monthléry

interssé aussi

je veux aller en effet fr celui de monthelery
mais ils marquent dans toute leur doc : pot d'origine
alors je me demandais si c'etait vraiment origine ou si avec chicane donc homologue c'etait bon
et comme j'arrive pas a les avoir

 
Par contre c'est un modele 2008 hein , meme si elle est immatriculée en 2009

 
4500 (bonne affaire )
 

 
Ouais j'ai vu merci
 
Alors vos avis sur l'absence d'essai dynamique? Elle a encore la garantie constructeur pendant 1 an 1/2.

Meme pour du neuf (sur une moto que je connais pas) je demande un essai

Ouais mais là je le connais ce modèle

Si l'état est absolument nickel ça devrait aller, mais bon c'est toujours préférable d'essayer pour voir le feeling

Les motos de la ME sont assez maltraitées , peut être qu'elle aura pas tout a fait le même comportement , mais bon je pense que ça sera similaire a 90% minimum quoi , je serai toi je la prendrai sans essai vu que tu connais déjà le modèle

moi je demanderai un essai, si il refuse c est qu il a quelque chose a cacher

C'est une ME ? J'ai zappé ce détail

si il refuse je vais direct voir ailleurs