Reprise du message précédent :

 
y'a plus de 30 poneys dans une AX ?

 
  t'es fou ya pas assez de place dans une ax pour les mettres, même en rabaissant la banquette ar

Faites gaffe, z'allez vous faire taitai a force de faire des HS  

C'est pas des Hs, c'est une transformation en Moard 2, plate forme pour les débutants pour rentrer pleinement dans le vrai topic Moard par la suite

PUNAISE DE CHIOTTE DE MERDE 10 fautes je l'aurai jamais ce putain de code
 
bon, ct que le 4è test enfin quand même
 
9 fautes, puis 7 puis 8, puis 10
 
 
 
bon ceci dit, 1 faute d'inattention, 1 faute de pure logique à la con, 1 faute de je savais pas j'ai pas encore appris tout le bouquin (:d), 1 faute sur les phares et tout le bordel
 
tout n'est pas perdu, je pourrais tourner à 5-6 fautes pas trop difficilement...
 
 
FAIT CHIER le code

 
c'est ce qui m'a fait passer de "je pense passer le permis moto un de ces quatre" à "faut que je le passe vite vite vite"
 
Ma soeur a 4 ans de moins que moi, elle s'entrainait a passer son code avec des diapos sur cds . Je me suis dit qu'une petite révision me ferait pas de mal, donc j'ai survolé le code et fait mumuse avec son cd. Je suis jamais passé sous les 7 fautes  
Vois les questions con aussi, des fois j'ai envie de rajouter des réponses, genre 5/je me débrouille pour pas me mettre dans une situation pareille .
 
Parce que c'est tres tres bien la théorie, mais y'a des fois c'est du grand n'importe quoi

c'est clair !!!
 
ça fait 7 ans que j'ai mon permis B, jamais aucun accident (du moins où gt en tort ! ), et spa parce que je fais 10 fautes que je conduis mal
 
 
exemple : un emplacement de bus marqué de rayures jaunes... eske je peux stationner ? non bien sûr... eske je peux m'arrêter pour déposer un passager ? bé non... alors que dans la vraie vie, tlm le fait, tlm s'arrête n'importe où pour déposer qqln, ça prend 10 secondes et ceux de derrière peuvent bien patienter 10 secondes
 
enfin, faut que je me plie à ce mode de pensée débile pour avoir mon code, pas le choix

 
perso je me contente d'un 220 compteur, apres pour les courbes c'est comme sur des oeufs, a forces de me dire que la becance est puissante, je m'en mefie.
pour l'utilisation normale, je reste dans les 4000 tours en general, donc ca vaut les 20 purs sangs que j'annoncais je pense.

 
C'est pas si débile que ca le code. Et ne me parle pas de pensée, y a meme pas à réfléchir : t'as une certaine situation -> ca implique un comportement précis.
 
Et puis si les gens le respectaient un peu mieux ca éviterait les comportements comme j'ai vu à mon dernier cours. Une diapo avec une belle ligne droite, une voiture devant qui bouche pas mal la vue et le panneau "Attention, intersection, priorité à droite". La question : est-ce que je double ?
La t'as le gars, la 30aine, avec son permis depuis plus de 10 ans qui te sort tout confiant : "ouais je me sens à l'aise, je dépasse"    
 
J'espère que je le croiserai jamais en moto

 
mouais .
Ben les diapos du style "tu as priorité a droite et y'a un 38 tonnes qui arrive par ta gauche, est ce que tu passes?" ma réponse c'est non direct ...

Ton exemple n'est qu'un cas particulier. Globalement, les questions posées au code, c'est de la super branlette intellectuelle. Ajd j'ai fait 10 fautes, et c'est pas pour ça que je conduis mal...

 
oui y a des questions un peu tordues mais ayant passé le code y a 10 jours, la y avait aucune ambiguité : suffit de connaitre son code...

 
c'est ce que tout le monde dit   ( "Ouais moi je respecte pas toujours le code mais je maitrise"   )
conduire c'est évidemment pas uniquement connaitre son code mais si les gens le connaissaient un peu mieux, ca serait pas plus mal.

Bah justement, maintenant avec le nouveau code, y a certaines diapos ou tu ne dois pas appliquer le code du fait de la situation. Et c'est bien le probleme quand tu as passe le code ancien, parce qu'a l'epoque c'etait aplpiquer betement, resultat face au nouveau tu sais pas toujours si tu dois prendre en compte le code ou priviligier la situation... enfin moi ca a été mon gros probleme...

1 : je n'ai pas dit que je ne respectais pas le code, j'ai dit que je ne le connaissais pas dans ses moindres méandres... cette méconnaissance ne fait pas de moi un conducteur dangereux : cela me rend-il dangereux de ne pas savoir que la voie pour véhicule lent c'est pour les véhicules roulant à moins de 60 km/h ? de ne pas savoir que le permis E (B) spour les remorques de + de 750 kg si le poids de la remorque est supérieur à celui de la voiture qui la tire ou si le PTAC total est supérieur à 3,5t ?
 
2 : parce que toi, bien entendu, tu respectes le code tout le temps, jamais le moindre tout petit excès de vitesse... et bien entendu, tu connais le code sur le bout des doigts, tu es incollable... poutre, paille, tout ça

 
J'ai quand même pas vu bcp de diapos ou tu dois être hors la loi vis à vis du code  

Pas vraiment hors la loi, mais par exemple :
Tu es sur une chaussée doublée temporairement pour le depassement. Tu es sur la voie de droite. La chaussée est en train de redevenir unique (tu es quasiment au niveau de la 3eme fleche de rabattement), une voiture est encore en train de te depasser (pas tout a fait encore a ton niveau). Le code t'apprends qu'au niveau de la dite troisieme fleche, il faut renoncer au depassement. Il t'apprends aussi que tu n'as pas a reduire ton allure. Ben pourtant la, il faut ralentir afin de permettre au vehicule de te depasser...

 
1: oui ca peut être dangereux : genre ne pas rouler dans la voie "véhicules lents" à 50    
 
2: sans doute mieux que bcp de personnes

 
en effet
enfin ca semble quand meme logique
mais je suis sur que ca doit être écrit quelque part dans le code

Bah le premiere regle est toujours de t'adapter afin de minimiser les risques liées à la situation...
Mais bon, quand a l'ecole on t'apprends toujours que ce n'est pas a toi de modifier ta vitesse quand on te depasse, ainsi que d'autres petites choses, tu passes pas mal de temps a t'interroger sur la reponse a donner...
En situation, c'est clair que je l'aurais laisser passer, mais sur une diapo... c'est pas toujours facile d'evaluer les vitesses qui plus est !

 
Non non, dans le code (et pour l'assurance) c'est toi qui a la priorité (celui qui se fait doubler).
mais c'est clair que le coup du dépassement, ça peut arriver souvent.
Mais il faut aussi voir que c'est une situation que tu peux eviter sans creer de danger, comme par exemple en te mettant au milieu des deux voix quand les flèches commencent à apparaitre (il y a toujours un con qui essayera de te doubler alors qu'il ne reste que 10m). Il faudrait apprendre à eviter les situations avant de savoir les gerer

[ :spamafote] et pas [ :smapafote]    
Sinon se mettre au milieu des deux voies c'etait pas sur la diapo

 
"Toujours plus élevée que le véhicule que vous voulez dépasser"
 
Mais ca m'est deja arrivé de croire qu'un véhicule était en stationnement devant moi alors qu'en fait pas du tout

Oui mais la c'est l'autre qui depasse... la y disent rien

 
C'est con, c'est le moins dangereux    
 
Pour le smiley, merci, mais j'avais corrigé par moi-même. de bon matin, j'avais même pas vu la coquille, et comme ils sont en train de virer quelques smileys, j'avais eu peur que celui-là y soit passé.

 
dis moi ça coute beaucoup plus cher de repasser le code par rapport à ceux qui passe le permis sans?

 
Le prix du code plus la formation    
ouais, ça coute pas mal (par contre, je n'ai pas les prix exacts), surtout que maintenant, avoir le code du premier coup, c'est loin d'être facile (et tu payes à chaque présentation).

 
bah vi mais là je me tate à passer le permis moto mannnant car mon code aura 5 ans fin novembre    
et vu que je viens de recevoir mes impots, je me demande si je ne ferais pas mieux de le passer quand j'en aurai vraiment "besoin" de ce permis, cad quand je pourrais me payer tranquillou une bécane ...
en fait si je le passe mannant,  c histoire que ce soit fait, car je n'aurais pas les moyens de me prendre une moto en plus de la voiture avant 4-5 ans  

Spa beaucoup plus cher, generalement les moto-ecole propose des forfaits.
En plus maintenant avec les lecteurs DVD, tu peux aller bosser quand tu veux, meme tout seul, donc il ne te font payer que la (les ) presentation(s) a l'examen.
 
En plus selon les periodes (style en hiver) comme y a pas beaucoup de volontaires pour la moto, bah generalement ils font des prix.

 
bah vi mais à ton avis est-ce que je prends le risque de repasser le permis dans 5 ans?

 
Te fais pas chier, passe le maintenant, tu eviteras le code (donc des ennuis et de largent perdu), mais il faut se dépecher quand même. compte large pour le permis pour pas avoir de surprise (3 mois).
 
regarde, WaRLordZ est en train de se faire chier pour son code vu qu'il a eu son permis il y a 7 ans (et vu comme il est doué pour le code  ...) , alors que moi, j'enfourche la moto la semaine prochaine sans avoir à me soucier du code (3 ans de permis POWA!!)

Si c'est pas urgent, te presse pas.
Me dis pas que dans 5 ans tu seras a 20, voire 40 euros pres !
Non vraiment, ne te presse pas si c'est juste pour le code.
C'est vrai que c'est chiant mais bon, dis toi aussi que si tu te depeches trop, que tu passes le plateau mais que tu n'arrives pas a obtenir la circu dans les temps, il te faudra tout repasser ! (code, plateau et circu... )

 
bah le plus dur c le plateau non?

Bah pour moi pour l'instant le plus dur c'est:
1. code (3 passage )
2. circu (1 passage raté )
3. plateau (1 passage)

 
Je comprends que t'aies une dent contre le code
 
edit: et le passage raté en circu, c'était toi qui roulait à 70 au lieu de 50 en ville ?

 
oki! bon bah je vais attendre alors car après le passage des impots c chaud niveau thunes  

 
sérieux ?  
'tain c'est moche quand même

80  
Mais ct pas une vrai ville, ct un putain de bled de merde en plein milieu d'une nationale...  
Pis il etait tot, 8h du mat', je suis pas du matin moi

 
Tu le sauras pour la prochaine fois au moins
 
Et puis j'imagine que ca doit te démanger de l'avoir enfin ce permis, nan ?

Nan, nan, pas du tout  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
      Oh que si !!!!!!!!!

Ce matin, premier plateau : on a fait du lent et du rapide.
 
Lent en 125 : au début c'est chaud, à la fin sans trop de difficulté.
 
Rapide en 125 : fingerz in the noze.
 
Lent en CB500 : houla, c'est lourd bordel... c pas demain la veille que je passerai toutes les portes à l'aise
 
Rapide en CB500 : no comment
 
 
 
Bah punaise faut s'accrocher hein