Reprise du message précédent :

why not

Petite sortie sous la pluie avec les Pilots Powaaaa
 
Ca tiens bieng

 
Pas encore

Moche ? De la pluie ? Viendez dans le sud les gars !  
 

 
mouai quand tu vois la flotte qu'on s'est pris hier
 
on me dit dans l'oreillette que c'est normal, le festival de cannes a commencé

Ho toi là

Tu as des bouchon pour oreille quiès je crois ?

Ca se fourre comment ces trucs ? Ils restent pas dans mes oreilles

 
oui j'en ai, je les enfonce pas trop, et les coince avec l'arrière de mon oreille, comme ça :
 

 
et ils prennent la forme de mon conduit auditif, mais s'abiment et se salissent très vite, faut que j'en rachète, mais 3 € les 3 paires, c'est ruineux    
 
ça ne sert à rien de trop les enfoncer, tu ne cherches pas à ne plus rien entendre, mais à atténuer le bruit

Ok merci
 
J'essaierai à la prochaine session autoroute dimanche En espérant ne pas m'endormir au guidon /D

Pour mieux les insérer s'ils sont souples, faut les rouler entre tes 2 paumes, comme un saucisson de pate à modeler. Ca va les réchauffer un peu et compacter, ensuite tu mets dans l'oreille, puis le caoutchouc va reprendre sa forme et du coup se bloquer dans ton oreille, et c'est gagné

J'en avais acheté pour faire mes 650 bornes d'autoroute il y a un moment de ça, j'ai franchement apprécié Et pour les détracteurs, ça atténue le bruit, ça ne le supprime pas !
Sinon il y a aussi les écouteurs intra auriculaires + musique, c'est sympa aussi !  

 
voilà, et pour bien les rentrer il faut tirer sur le haut de l'oreille (hélix sur le schéma) en même temps

Les écouteurs dans les oreilles moi j'aurais peur en cas de crash que ça m'arrache l'oreille Z'en pensez quoi ? Peu de risque si le fil est pas tendu ? Ca me fait chier d'acheter une oreillette BT juste pour le GPS

alors ca y'a peu de chances, le bruit reste présent, juste moins agressif

heu, je pense vraiment pas que ça soit physiquement dangereux, au pire ça t'égratigne l'oreille mais franchement ça m'inquieterais pas plus que ça.
 
par contre la musique, deja en voiture ça me fait faire de la merde quand c'est de la musique bien entrainante que j'aime bien, alors en moto j'prefere pas tester.
 
 
En tout cas cet aprem j'ai fait une ballade avec des potes et je pense que le mode paÿlotte c'est clairement fini pour moi, j'arrive plus a pencher, j'ai jamais aimé doubler, alors quand les autres partent devant comme des débiles sur la voie de gauche tout le long, je prefere rester derriere.
Tant mieux, direz vous  

 
tu ne mérites pas le cb que tu as entre les jambes alors    
 
nan mais c'est bien de se trainer la stouquette, de temps en temps, le principal est que tu ne roules pas au dessus de tes pompes pour rattraper les fous furieux partis devant  

ben justement.
 
ya deux ou trois fois ou j'ai fait l'erreur tres classique:
 
je suis le mec devant moi en fazer, niveau vitesse je le tiens mais du coup je perd cette notion de vitesse: lui il rentre comme un ours et moi j'ai un instant de doute, du coup ça passe mais tres mal et gros coup de stress, des que ça arrive je décroche et j'attend sagement derriere.
 
avant de me boiter, je n'avais aucune notion du risque et je faisait tout comme si ça allait bien se passer: une fois ça ne s'est pas bien passé (voiture a l'arret dans une grande courbe) => crash immediat. maintenant j'ai une grosse marge d'anticipation qui fait que je me traine    
 
enfin bon de toute façon ce qui me plait dans la moto, c'est de partir où je veux, pas d'allumer rossi.

 
T'es allé négro? t'as trouvé un caske qui va bien  

Bon heures de platal 12 13 et 14 (enfin si on compte les heures réellement passées sur la piste c'était 8 et 9eme heure)

On commence par du lent , après quelques merdouillages, ça commence a passer comme il faut, mais je freine trop souvent , donc après j'ai eu interdiction de me servir du frein  
Alors forcément quand on freine pas : ça va plus vite ! Au début j'ai un peu fait de la merde, j'arrivais pas a coordonner tout ça a la bonne allure , du coup j'ai posé la moto une fois (mais vraiment gentillet )
Ensuite j'avoue que c'est mieux quand on va un peu plus vite, on peut mieux enchainer les portes et ca donne pas l'air de faire du trial  
Le rapide j'ai toujours pas été chronométré mais apparemment mon moniteur trouve pas ça très important (ou alors il a bien l'habitude de l'allure à avoir) , j'ai été pas mauvais, sauf la fois ou j'ai voulu accélérer un petit peu (d'habitude je le fais a 40, là j'étais a 50) et ou j'ai shooté un plot bien comme il faut (en fait je lui ai bien roulé dessus ^^)
J'ai pu tester la veste d'été (Air flux de Dainese) et les gants assortis (Air carbon) : ça ma pas empêché de transpirer mais c'était vraiiiiiiiiiiment très agréable !
Bon par contre je restais mauvais au demi-tour , donc j'ai fait des 8 dans les limites du rapide pour m'entrainer, et j'ai rapidement compris comment bien resserrer ça donc j'étais content de progresser
Donc leçon sans embrouille , hop on va pour rentrer et je me dis que je vais pas me faire niquer comme a l'aller , je vais partir en dernier pour pouvoir les laisser partir et rouler un peu plus vite dans les virages... mais j'ai vite compris que c'était une erreur car le mec que je suivais était un vrai poireau : 60Km/h dans des grandes courbes avec visibilité , freinage 100m avant pour un feu rouge...et calage presque systématique au démarrage. Le bonhomme a 19h de cours déjà et le mono ma dit qu'il savait pas vraiment comment faire pour le faire progresser plus vite :\
Bon j'ai quand même réussi a laisser assez de distance à un moment pour faire mon premier rupteur en première  a 100Km/h

Voila voila on ma toujours pas parlé de date d'exam ou quoi que ce soit donc je pense que je suis mauvais, mais bon ça va venir !

Je suis ensuite aller voir le destockage speedway , yavait pas grand chose d'intéressant à part un cuirt Revit a 169€ , mais bon en M c'est même pas la peine Pour la peine j'ai quand même testé pas mal de cuir de chez dainese , ségura et bering et il en ressort que : c'est trop cher hors soldes !
Les dainese avaient l'air un peu cour pour les manches (enfin la coupe quoi) , le Segura Dawson j'etais vraiment bien dedans, et le bering optic très bien aussi. Par contre au début j'ai pris un L , je me suis senti serré donc j'ai essayé XL , c'était un peu mieux ... et le vendeur ma dit qu'il me faudrait plutôt un L , rapport au cuir qui se "forme" etc
Ça peut changer autant que ça un cuir par rapport à quand on l'achète ? Car là si je laisse la doublure du L je peux absolument pas mettre de pull dessous quoi (bon l'hiver = textile du coup c'est pas grave , mais bon...)

Voila  

bah les cuirs, hors veste "hiver", c'est en général pensé pour être comme une seconde peau donc ca se porte serré...
m'enfin ca se détend pas tant que ca non plus, donc à toi de voir

Ptain heureusement que tu aura appris à bidouiller ta brêle avant de monter dessus

Tiens je viens de voir que le Floyd que je voudrais est bien soldé : http://www.motoshopping.fr/accesso [...] noir-3945/
 
Par contre j'aimerai bien arriver a l'essayer

Je vois qu'on à la même technique, dès j'ai commencé à bien gérer bien la moto je restai toujours derrière bizarrement

Sauf quand le prof venais en Tmax, quand j'ai pris une large courbe à 130 avec la gse, j'ai compris qu'elle était pas pour moi

Hého jeune motard.  
 
Y'avais moi avant, puis avant y'avais bitman, puis avant 911 ... tu ne fais que suivre la tradition  

 
C'est où les inscriptions

 
J'ai fait ça que sur autoroute pour me préserver un peu la tête, surtout du vent en fait, mon casque n'est pas très silencieux sans un truc genre tour de cou, mais un tour de cou pendant le mois d'août ça suxe !   Après j'en sais rien, des fois je chante dans mon casque pendant que je roule, ou je crie des trucs débiles, genre quand je sors d'une courbe comme une bombe (par rapport au référentiel poireau ), je gueule SAMOURAI PIZZA CAAAAATS !       Ca ne me déconcentre pas plus que ça je trouve.

Une fois que tu te sera planté Ca vient tout seul après

 
J'ai remarqué que j'étais un peu moins fou avec la moto, après plusieurs explosions corporelles et matérielles...   Une certain appréhension, qui je pense m'aide à rester sur la route !   d'où l'importance de ne pas rouler bourré !  

Moi je me parle tout seul dans le cax sur le platal
 
Genre : "aller, cette fois ça va le faire".
 
PLING plong ploc ploc (une barre de fer et 3 plots plus tard)

Ouf je suis pas le seul à gueuler, chanter & co  
 
En ville j'insulte les conducteurs de bar  Et comme j'ai le cax ouvert en ville les piétons se retourne vers moi souvent  

 
je gueule aussi bcp dans mon casque, ça détend, et ça permet de se vider un peu aussi    

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bon j'ai pondu un truc, ça me parait gros quand même, à voir donc, mais si on veut faire de la route de montagne, ça me parait pas mal
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 27844&z=11
 
en partant de la station essence d'auchan à grasse, départ 13h30, retour pour moi vers 17h, maxi 17h30

Moi aussi je gueule et je chante dans le casque , et il est préférable qu'on ne m'entende pas car c'est souvent d'une incohérence telle qu'on pourrait m'interner je pense