Reprise du message précédent :

 
OK je préfère clairement aussi. Bon bah le mag' qui faisait la promotion sur le blouson MacAdam n'avait plus que du XL et XXL en stock Ils me rappellent dès qu'ils ont du stock, du coup j'essaierais avec une dorsale sac à dos pour voir

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pour être honnête je préfère les dorsales sac à dos qui te protège tout le dos qu'une que tu mets dans le cuir qui elle te protègera qu'une petite partie du dos. Hors quand tu chutes c'est généralement le coccis qui prends en premier et celles du cuir sont trop petite pour te protéger  

j imagine pas la tronche de la copine alors

Pareil au boulot. J'ai vu une stagiaire avec ces tétés se ballotter dans son haut.
Je l'ai vu je suis tomber amoureux
Mais en fait non, je voulais juste la niquer. Toi c'est pareil, t'as pas de meule, t'en as vu une qui te plaît, t'as juste envie de la conduire

en général ce sont les pièces qui en tombe  

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Ouais la différence de surface protégée est hallucinante

ca depend si t es bride ou si tu restes en dessous de 8000 tours

 
Des ongles en plastique de mauvaise qualité, des faux-cils immondes et un maquillage de merde qui coule
 
   
 

Avec mon cuir dainese je sais pas quoi, ça ne m'a jamais posé de soucis, et protégé le dos (sacrum également) à chacun de mes accidents

ouep donc mon choix à été vite vu

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J'irais essayer avec.

Humm ptite question au pistard.
 
A force de voir ici et la (et des potos) se mettre à la piste sa me donne envie mais pas envie d'y mettre la bécane de tout les jours sur piste en cas vautrage sa peu faire mal pour le matos. Alors question :
 
Qu'en est il de l'assurance lorsque l'on a une bécane rien que pour la piste ?

 
On me pose la question je repond en argumentant on ne peux pas me le reproché ^^

il veut surtout qu on vienne pas se foutre de sa gueule quand il aura son t4

on se serait surtout demandé pourquoi tu as fais ce choix  

Mais non rien a voir ^^
mais surtout que j'ai tendance a etre impulsif l'avis, conseil est toujours bon a prendre c'est pourquoi je donne des explications afin que vous comprenez mieux.
Apres entre ce que je ferais ou pas nul peux savoir moi meme je sais pas ^^ je prend toute les infos a droite a gauche et je fais le trie ensuite. Apres je m'en prend qu'a moi meme en cas de deception.
 
 
sinon si quelqu'un peut repondre a ma question "piste"

demande a scary notre pistard maison

c'était quoi la question piste ?

comment ca se passe pour assurer une becane uniquement piste

contrat piste uniquement à la mutuelle des motards !

avec possibilite de rouler non brider il me semble  

Ca se bride un dominator? je suis bien tenté et c'est moins cher qu'un cb

Soit t'es en tout risques et ça dépend de l'assureur mais normalement il doit prendre en charge les dégâts, soit t'es licencié et t'as une bécane qui n'a pas besoin d'être assurée sur route, t'as des assurances spéciales (accident lors du transport jusqu'au circuit, blablabla).

EDIT : devine la formule la moins chère

Et tu sais combien sa coute environ ??

sinon

J'ai un copain qui roule en hornet depuis un bail maintenant qui m'a raconter ses mésaventure je vien donc partager ses dire car c'est vraiment alarmant

je suis choqué par un tel discourt, je le connais c'est pas le genre a raconter des conneries, s'il dit avoir ete surpris par les flics c'est que c'est vrai.
Et qui de plus est l'amende

ca gène pas du tout, c'est prévu pour.
et ca protège bien plus

ouai roule sur le couple mon petit loups ça te change la vie !!
 
puis ma chiotte t'as bien fait plaisir  

 
Encore un avis dans ce sens, bon bah y'a plus qu'à essayer

ouai ils m'ont dit que la bécane n'aurais pas le droit de rouler sur route ouverte suite à ce contrat !! donc tu peux en faire ce que tu veux et la débrider rouler sans pot !!!

dans les 200e si je me rappelle bien après tu as le droit de rouler avec ton FZ6 sur piste et le contrat de base.  

T'es quand même un peu rigide pour te pencher en avant ou pivoter de gauche à droite, surtout quand la protection du bas de la dorsale est glissée dans le pantalon

mwé.
franchement léger alors...
edit : 'fin évidement faut pas esperer faire de la GRS avec ca sur le dos, c'est pas le but.
mais en position "pilotage moto", franchement ca gene pas...

Bon alors Pouvo t'as fait estimer le cout des réparations?

je n'ai eu aucun problème sur piste    
 

Oui mais pas envie de riqué ma moto de tout les jours
et puis genre prendre un CB500 sa coute pas une fortune et sa me permettra de me faire la main coté mécanique en plus
les 200€ c'est annuel je présume ? donc sa va c'est pas la mort
Par contre par curiosité j'ai fait une simu mutuel des motard pour la CB500 avec mon profil actuel
il veule pas il trouve une incompatibilité :s a rien comprendre
sa coutera peut etre moin cher d'assurer au tier un CB500 qui me servira que pour la piste

 
Cb à vendre par mon père si besoin