Reprise du message précédent :

la div je rigole toujours, parce qu'on va facilement dans la zone rouge, alors qu'on a presque mis de gaz  

bah ouai c'est pour ça que je me tate pour un twin ou 3 pattes  

Tiens moquette, la Street ça a pas vraiment de frein moteur il paraît, c'est vrai ?

T'oublies des mots

 
Je te ferai tâter du SV quand il roulera et que j'aurai le droit de l'apporter jusqu'à chez vous

je t'attends !!
 
pour l'instant kawa est en tête, les suz, honda et yamaha derrière  

Prends une ER6

quand Rossi t'aura fait les fesses on en reparle  

beaucoup moins que sur le SV mais y a en un peu quand meme, tu bloques facilement l arriere au retrogradage si tu fais pas gaffe

je lui fait la nique à Kamui    
 
/private joke

Tu mets une tête de fourche de Z et c'est bon    
(j'en ai vu des comme ça sur Kawette )

purée c'est moche !!!!
 
puis le Z j'en ai marre après 1 an et demi avec et presque 45000km avec je veux passer à autre chose de plus péchu et adapter à la piste !!
 
je prendrais la voiture pour allez au boulot

Un GPZ  

L'ER6N elle est trop belle    
 
On a du goût nous les kawettistes ...  

Faut pas pousser mémé dans les orties non plus
 
La F pourquoi pas, mais la N voyons...

 
 
Critiqué pas ma futur moo  

     
 
je t'aime mon amour      
 
on fait le sexe quand je tiens plus    

moche, sans caractère, pour fille...  
 
 
  toussa

J'savais qu'vous aviez des gouts de  

 
M'en fou pour débuter c'parfait et pas trop chère d'occassion

Troll de qualité

merci je m'entraine depuis peu

honnetement les nouvelles er-6 qu'elles soient n ou f, en vrai elle claque carrement plus que les anciennes, niveau look déjà, niveau finition, et niveau équipement, les petites led au cul lui vont a ravir, un restylage vraiment réussi

 
T'es doué  

j'ai encore du chemin à faire

un jour petit

 
prends des cours avec moquette

Sinon quelqu'un sait ce que ça vaut le cuir Mac Adam "Memphis" ? et le textile de la même marque "Yacouba" ?
 
Ils sont en promotions pas loin de chez donc j'irais sûrement les essayer mais si y'a des retours...

Moi j'en ai 28 et ça me convient
 
Ou pas.

Vu les routes de malades que vous avez t'a pas le droit de te plaindre de toute façon    
 

Bof, ça reste limité quand même
 
 

 
clair nous en normandie on a rien (ou tout)
rien car pas de route vraiment sympa juste des ptit bout par ci par la mais c'est tout
pas de circuit a proximité sinon region parisienne ou le mans
et tout pour la pluie quel region de merde je vous jure ^^

le probleme quand t'as pas de puissance c'est que tu peux pas doubler les gens qui roulent sur des trucs puissants et qui, du coup, te bouchonnent en virages
 
une fois je suivais un mec en fazer 1000, moi j'etais a fond dans les lignes droites, lui il ouvrait un petit peu donc il me lachait direct, mais chaque virage je me retrouvais derrière lui a pas pouvoir pencher  

Oui, c'est surtout ça qui me limite sur la tzr en fait, le manque de couple en reprise, donc pour doubler faut que le moment soit propice ( surtout sur les axes très fréquentés ) , en montagne le carbu aime pas, et le manque de couple en sortie de courbe
A part ça , j'en suis très content  
Pas besoin d'atteindre des vitesses de folie, je me traine le zob en ligne droite

Bon à quand la RS 250 alors

I need  

 
Comme il balance 911 l'enfoiré