Reprise du message précédent :

Je sais bien, mais c'est moins pire
 
(je parle de petites vautres, genre à l'arrêt quoi normalement les bons y tombent jamais )

Essaie plus fort alors

 
Oui c'est vrai que c'est regrettable de mettre une belle moto par terre.
Je sais que quand j'ai eu le permis voiture j'avais une 205 et je m'en foutais des petits "pets" , mais d'un autre coté si j'avais eu ma 206 tout de suite j'aurais fai scrupulusement plus attention.
Donc, belle moto = Plus prudent ????

y'en a qui ont essayé, qui y croyaient sincèrement même...
...ils ont eu des problèmes  

nan soit ont leur rentre dedans, soit une mémé te défonce l'arrière......
 
je prends la première option pour moi    
 

A ce compte-là faut jamais acheter de neuf

 
Ah oui ? Car moi j'aimerai acheter une "belle" première moto après le permis.
Pas envie d'acheter une occasion trop vieillissante sur laquelle il faudra faire beaucoup d'nterventions dès le début...

 
Première machine achetée neuve    
Et je peux t'assurer que les raisonnement du style "vu qu'elle seras neuve, j'y ferais plus attention..." tu les oublie vite une fois sur la machine.

tu peux
mais ne la prends peut etre pas carénée    
moi je me suis fait plaisir, me suis pris un SV 2009 tout neuf

Sinon le vert "candy lime" que j'ai posté plus haut vous en pensez quoi? Perso j'aime, mais je me demande si ça sera pas galère à revendre...

tu peux faire de super bonnes affaire en achetant une occas recente.
Mon SV avait 6 mois et 3000 bornes quand je l ai achete et je l ai touche a pret de 2000€ de moins que le neuf.
Faut fouiner et discuter le prix, en plus moi je l avais achete chez un concess'

+1
outre les quelques bourres dont je me régale, je mets de moins en moins l'antivol

bah er6n : j'en suis revenu    
verte :  

 
Peut-être pas si prudent alors. Cela dit ça dépend de chacun, jusqu'à très peu je refusait catégoriquement de dépassé même qu'un peu le 50 en ville.
En tout cas une "belle" moto te donne un peu de tranquilité mécanique, et quand il faut lacher de l'argent pour entrenir un véhicule ça fait moins mal d'entretenir une belle machine.

 
tu peux tres bien prendre une occaz de 2/3 ans de 10k voire 20k bornes et ne rien avoir à faire dessus, à part les révisions
 
ma mienne, qui n'est pas si vieillissante (2002 - 70k) ne m'a pas couté grand chose en frais, pas plus que l'entretien d'une neuve
 
sinon mon colis vente privée est parti   samedi je pourrais surement rouler avec mes gants macadam racing de la mort qui tue à pas cher  
 
et accessoirement plus que le futal en cuir et je serais pret pour la piste

 
J'ai acheté la mienne neuve    
J'ai pris le modèle S   ²
 
Maintenant c'est un choix que j'assume. Et je ne viendrai pas me plaindre sur le prends une pelle !
Mais les raisonnement du style "j'y ferais plus attention..." je peux vous assurer qu'on les oublie vite
 
Et j'ai encore jamais mis l'antivol sur la mienne   ²²

on va dire que t'as moins de chance de te vautrer en ayant plus d'expérience qu'en étant jeune permis !
 

 
Je m'attendais à ce genre de réactions

Maintenant bon si on veut acheter neuf, why not, c'est se faire plais' (c'est une passion coûteuse de toutes façons), mais il faut garder à l'esprit que c'est pas une bonne opération financière

y'a belle moto et belle moto quoi    
je pense qu'avec le type de moto neuve que j'ai prise, mon SVN, alors que je n'avais même pas la circu, c'est raisonnable et pas incensée

Je confirme  
 
... on voit où ça m'a mené

 
Oui la seule moto que je pourrais éventuellement acheté neuve c'est la ninja 250.
Sinon d'occasion, mais une occasion fiable, pas trop vieille.

mes gouts    
mais fais toi plais'    
 
sur kawette.net y'a pas mal de fans des "salades" !

je disais ça aussi mais si par hasard tu te retrouves dans un moment ou t'es énervé les limitations elles s'envolent d'un coup.  
 
euh...pas sur j'en connais en état impeccable d'extérieur mais la mécanique à souffert et pour ce qui est de l'entretien...c'était à revoir  

merci de me le rappeler
je descends remettre mon U  

quand il faut faire l'entretien d'une machine récente en concession, ca fait plutot plus mal  

 
Je ne regarde jamais mon compteur    

 
 
J'ai débuté sur une 206 de base neuve en 1999, ben j'peux t'assurer que je lui en est fais voir de toute les couleurs et ceux des le début. Remarque pour un 1,1l, elle a bien tenu le choc ... Au bout de 5 ans et 130 000 Km alors que j'avais toujours pas fais la courroi de distribution ( ca coute moins chére au maroc ), j'ai fais un dernier voyage avec elle avant de la revendre une misère ( 2500 € ) lors d'un voyage d'1 mois : france -> espagne -> maroc -> mauritanie -> maroc -> espagne -> france

mouais j'en suis pas si sur ...

avons nous dis le contraire ??
 
tant que t'as les moyens et que tu préfères pas te faire chier avec les soucis imprévu..c'est ton choix maintenant c'est un point de vue que j'ai pu acquérir  

oui alors là les statistiques sont implacables hein, y'a pas débat.

 
Comment as-tu fais la carte grise ? Pas besoin du permis ? Il faut un certificat d'assurance ?
Carpour l'assurer il faut fournir le peris je crois...
 

 
C'est à dire?

Ma remarque c'était sur les exemples de beufemisateur, on a à peu près autant de "chance" de se faire rentrer dedans, quelque soit la moto ou l'XP

si les stats le disent alors ....
 
 

j'ai bien dit moins de chance pas dit qu'elles étaient nulles !

le seul avantage que tu as c'est l'expérience après une trace d'huile, essence, une vieille...ça arrive à n'importe qui  

cf au dessus j'ai pas dit que c'était nul !!

C'est dans les fiches je crois non ?

 
 
Perso j'aime pas et pour la revente c'est + chaud apparement.
 
Ce qui peut-être une bonne chose justement pour toi dans l'optique de trouver une bonne occasse pas trop chère.

T'as essayé de faire bouger ton disque AR latéralement à l'arrêt ?
 
J'avais lu un mec en shiver dont les boulons de la couronne s'étaient un peu dévissés. Peut-être que ça peut arriver sur le disque  

ca fait tellement longtemps les fiches

D'où mon point d'interrogation aussi

ok lol

Ah bah non.
De toute manière elle était neuve : donc en commande
Le temps qu'elle arrive j'avais mon permis.
 
Un véhicule pour en avoir un tu n'as pas besoin du permis.    
C'est un bien comme un autre.
 
Si tu dois t'assurer pour rouler oui, permis obligatoire.