Concernant la couleur des motos :
 
PREFERENE NUMERO 1 : NOIR
ENSUITE : Bleu, jaune, grise, etc...Vert (comme la plupart des ninja 250 d'occaz, aussi peu nombreuses soient-elle)
Bof : Rouge
Beurk : Blanche

Sur une fiche il est dit que le passager doit regarder au dessus de l'épaule du conducteur. Pourquoi ?
C'est vrai que quand j'étais passager avec un pote il m'a dit de ne pas aligner mon casque avec le sien pour ne pas avoir de perturbation...de l'air...mais j'ai du mal à comprendre le phénomène. J'ai besoin de E=M6 ou mieux de "C'est pas sorcier"

 
Ya un C'est pas sorcier sur les motos qui est tres interessant pour comprendre le fonctionnement mécanique , je le conseille

 
Ya un C'est pas sorcier sur les motos qui est tres interessant pour comprendre le fonctionnement mécanique , je le conseille

Je vous réserve un pull.... je l'ai en tete depuis que j'ai découvert la tradition c'est pour dire
 
En attendant... bientot un spoiler

 
Je suis ton père
 

Han, ils ont tendu ma chaine pile poil chez massa  
 
Je redécouvre la boite de vitesse super souple et précise, avec un tout petit clack au passage de vitesse  
 
Je me disais bien que l'embrayage servais presque à rien depuis un une cinquantaine de km, j'ai fini par trouver les responsable
 
Par contre ils m'ont salopé la chaine avec leur graisse premier prix (et oué, ma chaine est propre en principe ), elle est toute noir avec de gros paté maintenant

 
Celui là ? http://www.wat.tv/video/est-pas-so [...] if9f_.html

Ben tout pareil depuis que j'ai un kit chaine neuf sauf qu'apparemment au début la chiane était trop tendu (le neutre était tr&s difficile à trouver) mais là ça va mieux .. je le trouve trop souvent
 

encore un yab-les-hauts le tony

Un malbar vantard alors ?  
 

 
Tous les noirs ne sont pas des malbars et tous les blancs ne sont pas des yabs.
...Tous les asiatiques ne sont pas des chinois, etc...

Première leçon, 2 heures de moto.
Bon la leçon, rien de spécial à raconter, les rudiments.
Mais très intéressant, je n'avais pas d'expérience moto avant, on se rend vraiment compte de la puissance de ces machines et sensations très présentes.
La GSR ça pousse   Moniteur très pédagogue.

Beuf mp moi ton mail !

Première leçon, 2 heures de moto.
Bon la leçon, rien de spécial à raconter, les rudiments.
Mais très intéressant, je n'avais pas d'expérience moto avant, on se rend vraiment compte de la puissance de ces machines et sensations très présentes.
La GSR ça pousse   Moniteur très pédagogue.

Première leçon, 2 heures de moto.
Bon la leçon, rien de spécial à raconter, les rudiments.
Mais très intéressant, je n'avais pas d'expérience moto avant, on se rend vraiment compte de la puissance de ces machines et sensations très présentes.
La GSR ça pousse   Moniteur très pédagogue.

Première leçon, 2 heures de moto.
Bon la leçon, rien de spécial à raconter, les rudiments.
Mais très intéressant, je n'avais pas d'expérience moto avant, on se rend vraiment compte de la puissance de ces machines et sensations très présentes.
La GSR ça pousse   Moniteur très pédagogue.

 
La chance, moi jcommence que fin mai.
Mais j'ai été passager à plusieurs reprise et j'ai déjà conduit une Yamaha TZR 50 : Magnifique quand on a 17 ans !
Trop bien , troooop bien. Mais bon tu peux rien faire avec. C'est aussi pour ça que je suis inscrit au permis, pour pouvoir conduire une petite cylindré capable de faire un minimum d'autoroute, sinon je me serais contenté d'une 125.

Ce qui compte aussi, c'est la formation

Profite bien