Reprise du message précédent :

 
sans le laver    
 
il doit tenir tout seul, ou alors c'est pour un renfort supplémentaire
 
edit : la crasse ça protège (c)

C'est comme les chaines, la crasse ça protège

pour bloquer la pipe d'amortissement, c'est une tête spéciale.
si t'as pas l'outil tu peux essayer en comprimant comme un boeuf, canaille avait réussi sur un tube mais pas sur l'autre  

edit :

et la tu te pointes avec un seul tube chez le concess'

 
j'ai créé un gimmick hfrien  

bah ouais en plus j'aurais pu, ca les dérangeait pas, mais vu qu'en plus le premier tube avait été remonté avec un joint adaptable pas à la bonne dimension, j'ai préféré leur faire changer les deux

rien que pour fermer les bouchons des tubes j'en ai chié    

moi aussi, jusqu'a ce que je me rende compte que j'étais vraiment trop con    
 

 
C'est bien ce que je te dis ça peut se faire sans. Soit tu le bloques à la main si t'es pas une tapette (ou si c'est pas grippé), soit tu mets ton fourreau dans un etau.

bah là le deuxième tube en l'occurrence, fourreau dans un étau, compressé avec une sangle serrée a bloc, ca bloquait toujours pas assez pour  pouvoir dévisser...

ça ressemble au même système que sur le Z tient..
 
fallait compresser la fourche et desserrer par le bas mais il fallait bien tenir. Au pire je connais un mec qui le fait pour pas cher et qui fait du bon boulot donc je passe par lui (ancien mécano multimarque)

Puputerie quoi.

Vous êtes moyen de noob quand même
J'ai du mal à suivre la conversation

Alors on essaie de se fixer une date de démontage de fourches  Toede ?

 
T'inquiètes à force de lire tu vas comprendre plein de choses , moi je fais semblant de comprendre et maintenant je suis un dieu de la mécanique
 
   
 
 
enfin je connais plein de termes même si je sais pas toujours à quoi ça correspond

 
oh oui allons mécaniqué ensemble    
 
tu me tiendras la fourche pendant que je l'introduirais dans ton tube
 
  proof
 
pas avant le début du mois, que le compte en banque fasse semblant de remonter avant de sombrer dans les abimes infinies de la zone rouge  

faut s'accrocher un peu, mais y'a 3 ans j'ai commencé à lurker ici (avant de commencer le permis donc) et j'en ai déjà appris beaucoup sur la "théorie" de la moto en général, et ensuite sur la mécanique, toujours en lisant...
 
franchement si y'a 2 ans on m'avait dit qu'aujourd'hui je saurais en faire autant, j'laurais pas cru

la masturbation de fourche pour finir d'en vider les dernières gouttes, un grand moment de symbolisation phallique  

tout pareil, je savais rien faire de mes 10 doigts avant, depuis que j'ai agrandi le cercle de mes amis moants, je les mets dans tous les trous
 
 

Finalement j'ai pris des alpinestar similaires : les GPX à 95€
Je suis allé chez Cardy et de visu comme à l'essai c'est ceux qui convenaient le mieux
 
Protections top : gros plastique pour les métacarpes, renforts cuirs pour les phallanges, bande de cuir anti-déchirement du petit doigt et renfort plastique pour le poignet. Full cuir avec cuir plus résistant sur la paume.
Niveau aération c'est bon également : cuir percé aux articulation + mini entrée d'air au niveau des protections plastique + gants courts -> entrée d'air dans le blouson
 
Et en image ça donne ça :  

Pour des gants d'été  

Ma moto sera un FZ-6 de 78ch l'assurance devrait être au alentour de 1600€ / an il me reste plus qu'a trouver la moto ^^

Dans le sud c'est rentable

Selon sa région il peut les porter près de 9 mois de l'année

 
prend une boite a outils => démonte entièrement ta moo* => remonte la entièrement.
 
apres ça la mecanique n'aura plus aucun secret pour toi!
 
*'fin laisse le moteur en un seul bloc, c'est la merde la dedans, pis de toute façon ça sert a rien d'y mettre les mains

C'est cher, même si tu dors avec

Si ça me permet de sauver quelques doigts de plus, je suis pas à 30€ près

 
ok ok
 
Bon sinon j 'ai entendu parlé de "stage commando" genre tu passes une semaine complète à faire de la moo tous les jours comme une brute.
 
C'est mieux que les heures classiques ?

Plutôt pas, c'est fatiguant et tu as moins le temps d'assimiler

C'est bien si t'as vraiment pas de solution et que t'as "besoin" d'avoir une moo rapidement , donc pour le permis voiture a la limite je pense que ca peut le faire pour ceux qui en ont besoin pour un taf , mais pour la moo je suis pas convaincu

Coucou les mo'ants !
 
Bon j'organise une ballade sympa Samedi qui vient dans le 06/83.
 
Le rythme sera vif mais pas d'arsouille, c'est une ballade avec des débutants comme moi
 
Pause casse croute à midi avec la mauresque payée par un mo'ard du groupe, et petite mauresque offerte à l'arrivée chez oim si tout se passe bien.
 
Voici le trajet qui a été retenu, :
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 30899&z=12
 
Si vous êtes intéréssés, merci de me MP, je vous rajouterai dans la liste de diffusion mail.
 
bonne apres-m à tous !
 

 
  sans compter tes potes qui ont plus de 5 ans de moo, celui en fz6 et celui en hornet (me souviens plus des noms, sorry)

 
Ok pour le début de mois prochain,
On essaiera de bien se purger mutuellement, en espérant que l'on retrouve nos capacités lubrificatrices d'antan.

tu t'es encore fait doubler et tu râles  

 
non même pas   ils restaient derrière, ils se laissaient distancer pour jouer un peu, c'est cosmo qui ouvrait la plupart du temps
 
edit : la seule fois où je me suis trainé autant, c'était la première balade de kamui  

Beuf ca te tente toi ? Kamui06 également ?

 
HAN !

Pourrisage de slip dans le Vexin samedi dès le matin avec retour en rp pour milieu/fin d'après midi:
 
Pilotes ayant passés les qualifications:
 
Logman ou l'art de bloger en trajectant sans casser 3 pattes à une Triumph
Moquette si il retrouve sa couille d'ici là
KG pour voir si logman touche les 2 pieds parterre sur la shiver
....
 
Next
 
 
   

Traitre

Tout lui sera répété Moi je garde le souvenir de ta première balade avec moi