Reprise du message précédent :

Que je bourrine ou que je me balade ca change au pire de 30km  

Non, thundercat Un vieux truc de 1996

17 ou 18€ d'essence à chaque fois.
Mon er6 consommait queudal aussi, mais je tirais pas autant que ds le tcat non plus
Y a pas c'est sympa les moulins qui consomme pas trop    

 
si on le fait avec BiLOo (et je préfèrerais vu qu'il a déjà fait sur sa moo) ce ne sera qu'un week-end, à moins qu'il n'ait des vacances ces semaines-ci
 
et pour une vidange de fourche, quels sont les éléments à changer en même temps ? l'huile bien sur, mais y a t'il des joints à remplacer, ou autre ? (je pense au cache-poussière par exemple) bref tous les petits trucs à acheter avant pour pas être surpris

joints spy !

juste la vidange, y'a rien à changer à part l'huile of course

tu peux décider de remplacer aussi les spi, les caches poussière ou les bagues de friction mais là ca implique de démonter la fourche et ca devient plus compliqué sans l'outil adéquat, comme on disait hier
et ca n'a rien d'obligatoire si t'as pas de souci de ce coté...

 
merci, donc juste de l'huile, j'ai lu qu'il fallait une huile plus épaisse pour que la fourche plonge moins (quoique avec mes freins à chier je plonge pas des masses ), tu préconises quoi ?
 
d'ailleurs je sais meme pas ce qu'on met comme huile dedans, pas de l'huile moteur ? si ?

Ça dépend de ce qui est préconisé su la RMT. Si ta fourche n'est pas assez efficace, ça peut aussi être à cause de l'âge de l'huile donc dans le doute, je resterais sur celle indiquée par la RMT

Non, de l'huile ... de fourche

niet, c'est de l'huile de fourche monograde, à viscosité constance... en general 15€ le bidon d'1 L
 
pour que ca plonge moins tu peux effectivement mettre plus visqueux, mais en gardant en tête que de toute facon même en mettant de l'origine la différence avec ce que t'as actuellement sera nette (avec le temps l'huile perd bien ses propriétés)
ca doit être marqué dans le manuel ou la RMT la visco d'origine, probablement 10... tu peux tenter du 15.

faut que je teste 40 un jour voir si ça fait un bout de bois  

va trouver de lhuile de fourche au delà de 20 déjà  

tiens, ptet tu connaissais mais sinon cela pourrait ptet te servir :
http://martinsteph.free.fr/mecaniq [...] GSX750.htm
ptit tuto vidange d'huile de fourche pour l'inaz
je pense le faire prochainement aprés le réglage soupapes

oki oki    
 
15 € le litre, vu que je dois en mettre un peu plus de 500 ml dans chaque fourche chui bon pour en acheter 2 litres (de la sae10 dans ma rmt). ça se garde le restant pour une utilisation ultérieure ? ou ça se périme comme le liquide de frein ?
 
sur un autre site j'ai vu qu'on parlait de cale à rajouter, ça sert à quoi ?

 
han    
 
je t'aime, on fait le sexe ?  

hyperpro font de la 30 et 40    
 
mais déjà 15 je trouve ça raide avec les ressorts mais plus je préfère pas imaginer sur route défoncées  

hu    
une poignée de main a l'ocas' suffira  
edit : farfouille le site, il y a quelques autres tuto sympa également

 
Wé reste à trouver un cuir immitation jean?    
es tu pret pour ce genre de merde?    

 
   
 
oui le site est intéressant  
 
edit : mouarf, le site est déjà dans mes favoris moto du boulot  

 
 
140e mon draggin le prix d'un pentalon de moto quoi.  
Il y a des jeans moto moins cher encore et ca change des eternels futaux noirs...
Avec un draggin les meufs sont à disposition tu vois le genre de merde?  

Tu mélanges deux bidon de 20

Weaver pour synchro tout tes firefox

 
on peut choisir ce qu'on veut synchroniser ? parce que retrouver mes favoris du boulot à la maison, bof quoi

 
Un grand tube de rallonge et rulez

J'ai Foxmarks perso
Xmarks maintenant

 
Oui, mais sinon ça peut aussi te couter une jambe ...

Heu je sais pas Mais je crois que c'est configurable,  c'est l'un des projet mozilla labs
J'utilise ie8 sur windows, safari 4 sur macos, et firefox sur linux, donc bon Mais j'ai trouvé un programme qui peut synchro tout cela, mais je sais plus où j'ai mis le favoris

Weaver c'est du mozilla labs, un peu plus intégré et propre que tout ces produits Je l'ai utilisé un moment, c'est top

t'ira demander à canaille ce qu'il en pense hein

Hello tout le monde,
 
En parlant de jean moto, j'en ai acheté un le week-end dernier de marque "RedRoute" coqué au niveau des genoux. Ca vaut quoi niveau sécurité?
Je dis ca parce-que j'ai vu des jean à 300€ alors que celui-la je l'ai payé 139€. Mais est-il pour autant ( vraiment ) moins efficace ( résistant ?) que ceux vendu à 300€?
 
Merci par avance.

GF, si tu pars dans le Massif Central, tes roadbook et conseils d'hébergement / resto m'intéressent

un peu plus? ah c'est balo, moi c'est juste un tout petit peu moins de 500ml
 
ca doit a peu près se conserver je suppose  

On connait un hotel sympa à Pontgibaud

mes roadbook ca sera michelin orange, l'hebergement ca sera formule 1/etap hotel, et la bouffe ca sera probalblement en majorité des sandwichs

En fait vu le nombre de ponts, je me dis que quelques jours dans le Massif Central, ou en Alsace, ça pourrait être sympatoche

D'ailleurs, j'ai 480 mL de W15 ouvert dans un coin depuis une semaine. Qui n'en veut ?

 
T'avais pas un tube qui etait grippé ?

Bon ben jvais acehter les joints spi et l'huile déjà

pas particulièrement...

 
question de tissus j'ai aussi des coques dans mon draggin

Moi j'ai ça :

Ca fait maintenant un mois que je m'en sers tous les jours, il est vraiment super.

Au départ un peu rigide aux hanches, le temps que les renforts latéraux épousent les formes.

Poches au niveau des mollets pour la carte bleue au péage, pratique.
Coques aux genoux.
Renforts aux hanches.

Tissus perforé maille genre "veste d'été) juste au niveau du haut des cuisses, puis faire respirer les kiwis.

Doublure amovible très facilement, coté polaire contre la peau, coté imperméable contre le jean.

Je ne regrette pas cet achat.
Plutôt discret à porter, il a une forme normale malgré les renforts, et inspire confiance.

Couleur bleu très foncé, ca passe avec presque tout.
Pas de soucis pour bosser avec en tout cas.

PS : les coutures sont bien plus grises et discrets que sur la photo....

 
Pourquoi il y a un tube qui posait probleme alors ? Je vois pas ou tu as besoin d'un outil spé.

 
sans le laver    
 
il doit tenir tout seul, ou alors c'est pour un renfort supplémentaire
 
edit : la crasse ça protège (c)