Reprise du message précédent :

C'est une led bi couleur ?

c'est deux leds...

Ca doit pas être trop compliqué à changer non ? fin jdis ça j'dis rien, j'en ai pas besoin de ce truc, je peux pas dépasser les limitations avec ma trapanelle

comment ça a changer?

A la place de mettre la cathode et l'anode d'une led tu prolonge le fil jusqu'a une testicule .. en cas de proximité t'es sur de recevoir l'avertissement tandis que l'autre reste au chaud ..  (solution à proscrire pour moquette )

Nop tout est étanche, rien n'est ouvrable, coulé dans la colle, ou le plastique ...  
 
Mais c'est un faux con, de temps en temps ça reviens, faut que je déplace le module sous la selle

un pbm de masse peut etre non?

Salut all, j'ai des questions techniques :
 
On change tous les combien le kit chaine sur une moto de noob (er5, gse, cb...)
 
Quel train de pneus mettre qui allie longévité et accroche raisonnable sachant que je ne vais probablement pas pencher des masses vu que c ma premiere moto.
 
Est ce qu'on peut mettre un pneu neuf à l'avant et avoir un pneu AR à 50% ?  
 
Comment trouver un catalogue des pots qui existe lorsque les motos ne sont plus produites ?
 
merci à tous

 
le kit chaine, tu peux tabler entre 12k et 15k km, certains vont jusqu'à 20000, parfois 30000 selon l'utilisation et l'entretien
 
pour les pneus, je sais pas trop vu que je n'en ai essayé que 2 types, je peux juste te déconseiller les bt21 sur route humide
 
oui tu peux sans aucun souci
 
aucune idée, sur le net surement, ou dans les magasins divers, cardy, dafy, teamaxxe...

Pour le kit chienne , c'est quasi impossible de dire combien de temps ça va durer, ça dépend de l'entretien fait, des conditions climatiques etc  
Pour les pneus, shimo avait du bt 45 sur sa gse 500, et il semblait plutôt content du train  
Tu peux mettre un pneu neuf à l'avant et un arrière à mi usure, mais tu changera l'arrière avant l'avant dans la plupart des cas
Pour les pots, là je peux pas trop t'aider, regarde sur les sites constructeurs , ils ont les catalogues quasi complets de leurs produits

J'ai nettoyé ma ligne avec un chiffon et de l'huile de synthese :  
 

Nettoyage que du coté droit
 
 

Nettoyage des 2 cotés
 
Pas la peine d'utiliser un produit cher.

t as aussi nettoye l arbre a came

nettoyage au gras...
ça lustre, c'est normal
 
sinon, fait gaffe, la synthese est acide, je sais pas si à la longue, ça attaquera pas les chromes
sinon prend un peu de miror, ça marche bien ça

 
Oui, elle roule maintenant    
 

 
C'est le but. Là ça n'a pas que lustré, j'ai viré les traces de rouille  

okay !!
autant pour moi

J'ai une question qui me turlupine.
A combien de km estimez-vous la durée de vie d'une moto ?
 
Selon moi une voiture essence ne peut se vendre après 200 000 km, elle peut mourir bien plus tard parcontre.
 
Une moto qui a 84 000 km est-elle vieille?

La plupart des motos ne passent pas les 100K , faute a la fiabilité, l'entretient , mais je pense surtout la faute aux accidents :E
Après les modèles qui dépassent les 200K sans avoir été aux 3/4 refaits c'est rare (BMW , cb500... et ? )
 
84K c'est beaucoup donc, mais il faut voir de quelle moto tu parles, avec quel proprio , quel entretient , quelle utilisation... dis nous en plus

 
Aucune idée de l'entretiens pour l'instant. L'utilisation non plus, et ça je saurais jamais lol.
Et là moto c'est une Kawasaki ZX6R

Tu es en train de passer ton permis et tu regardes les annonces de zx6r ? C'est mal.
 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/47195617.htm?ca=21_s
 
Biloo achete et bricole !

Mouais,  son histoire de queue de vilo pété à cause d'une chute ça me parait très louche, et si y faut changer tout le vilo elle va pas coûter que 800 €  
Ou alors la description est mauvaise

 
Non c'est pas celle là.
Oui bah je regardais les 250 et aussi les gros cubes.
Et c'est une des seules annonces que j'ai trouvé avec autant au compteur donc je me demandais qu'elle était la durée de vie. Passé 50.000 on peut dire que c'est la moitié de la vie de la moto...
Cela dit en passant, sportive ou non sportive le minimum standard aujourd'hui c'est 600. C'est du gachi pour moi. Je me servirais jamais de tout ça mdr.

Merde il dormait pas

Dans le dernier moto et motard (bouhhhhhh pas bien) ils testent 4 motos 250cc , dont la ninja d'ailleur

Mais j'y vais, les frites et les hamburgers n'attendent que moi ...

Moi ca va je suis déja dans le lit ^^

 
Pk bouh ? Il est encore disponible ce "magazine" ?

Oui il est encore dispo, et le "bouh" c'est car le magazine est assez critiqué car les 3/4 des photos sont en wheeling ou stopie , mais bon il a une couverture glacée , et c'est ca le plus important.

 
Il coute combien ? Je vais le prendre demain si j'ai l'occasion

un peu moins de 5€ si je ne m'abuse
 
Sinon je sais que le sujet a surement déjà été évoqué mais est ce que tu as pensé a prendre une 500/600 bridée en 34cv ?  
Si je me souviens bien tu cherches une gueule de sportive mais pas un truc trop puissant c'est ca ?  
Une 250 ninja ca fait 33cv , donc si tu prends un svs en 34cv ca sera a peu près pareil sauf que tu auras pas autant de problèmes de reprise que sur un 250, a toi apres de voir les motos bridables en 34 qui te plaisent, mais ca sera surement intéressant rapport au prix d'achat comparé à la trop rare ninja

 
Merci pour le prix ;-)
 
Oui oui la svs me plais beaucoup. C'est sur que la ninja est cher mais en neuf les autres motos sont plus chers...
C'est celle qui me plais effectivement car c'est 34cv (ou 33) et pour le look. Si je l'essaye un jour il se peut qu'elle ne me plaise pas du tout en conduite. C'est mon "premier choix" pour l'instant mais d'ici le permis et les sou les choses peuvent biensur changer.
Cela dit brider une 500 ou 600 resterait du gachi. Ca existe un "bouton" de bridage ?

C'est moto et motard mars 2009 ? Car j'ai regardé le sommaire sur le site et je ne vois pas de test de la niinja 250

Non même si sur certaines motos (comme le sv si je ne m'abuse, gamer l'avait dit il y a peu...) c'est juste un fil sous la selle, donc si un jour tu veux passer en mode "full" tu peux facilement
Et oui le sujet avait déjà été abordé car quelqu'un avait même dit "une deuxième moto pour 0€ quand tu te sentiras pret"

 
Ah oui c'était pour moi en plus

 
Non c'est le numéro d'avril, leur site doit pas etre a jour tout simplement
 
Et sur ce bonne nuit

THANKS
 
GOODNIGHT

 
Ok, c'est ptete bete comme question mais pour les pneus generalement on met le neuf à l'arriere et les vieux devant, mais là mon pneu avant est quasi dead et derriere il a 1500 kms.    
 
Ixil, d'après le catalogue semble faire un adaptable pour la gse    
 
Sinon pour ce qui est du lavage comment on lave une moto ? Est ce qu'il y a des endroits à ne pas karcheriser ?
 
Et comment entretien t'on la chaine ?  
 
(je le fais sur mon vélo, j'imagine que c'est pareil? petrole desaromatisé et brosse?)
 
amicalement

 
 
 
Pour les pneus avant / arrière en moto c'est pas pratique car ils ne sont pas la meme taille

Pour faire le bridage de la moto faut aller en concessionnaire obligatoirement pour avoir un certificat de bridage ou pas?