Reprise du message précédent :

cher pour ce que c'est  

Pff sont super malin chez alpinestars!
Je viens de regarder je ne peux pas raccorder mon blouson textile avec le bas cuir car c'est la même fermeture sur les deux...

 
 
Y'en a une à coter de chez moi, je lui ai déjà fait changer la fermeture éclair de mon blouson tiens

Salut tout le monde !
en lurkant le topic montres, j'ai vu que certains rénovaient le verre de leur montre au miror. Est-ce que certains ont essayé de faire pareil avec leur visière ? Il n'y a personne de volontaire pour tenter l'expérience ?  

mais j'ai déjà vu le test d'un produit qui marchait pour les phares et a priori aussi les visières... faut que je retrouve ca.

sur le topic montres, ils parlent souvent de plexi. L'idée me paraît intéressante...

 
 
Le mirror ça attaque ; ça va bouffer le traitement de surface. Ca va dependre du prix de la montre/visiere ! Moi je tenterais pas.
 
Sur de l'iridium cc'est meme pas la peine tu vas tout bouffer.

sur les jantes polies en tout cas ça marche bien, faut juste frotter longtemps, longtemps...

  merci

salut les loutres
cet aprèm test perf de la supuissante mt4 , ça va être foune

White spirit pour polir ou faire briller, tu dois frotter longtemps.. .

white spirit ou pétrole pour nettoyer, c'est clair que c'est magique, un coup de chiffon et c'est nickel    
 
mais pour rattraper un polissage qui se ternit ça ne fera absolument rien, le mirror marche bien et j'entend beaucoup de bien du belgom mais jamais testé!

Caradan Powa ; la jante arriere est propre  

Les jantes polies ça fait kéké
 

jante noire powa, on ne voit pas la grasse dessus  

profi dry lube powa, ca fait pas de projection

Mais on voit la saleté qui se colle dessus, elles sont grise maintenant mes jantes
 
Mais j'ai acheté le produit qu'il faut, au prochain lavage elles y passent

Sur ma GPZ, j'ai des jantes blanches. Du coup, je préfère quand c'est sale, c'est un peu mieux en gris foncé

 les moules  
 
Je suis dégouté, grand ciel bleu, 22°, les cols à 50km et j'ai pas ma moo
Saloperie de japonaise  

drapal !

 
 
qu on vienne plus nous reparler de la fiab des bol de riz

'lut les moules
 
Finalement, c'est à partir de 130 Km/h que la FZX dandine du cul  
 
Bon, et mon parcours de 70Kms ne fut pas une franche partie de plaisir.
J'imaginais que cette bécane avait une vocation assez routière, mais ma Transalp est bien plus stable même sur autoroute.
 
ça vient peut être aussi du fait de l'âge de la bécane (elle date de 94)
en clair, vivement que mon assurance me rembourse !!!!

 
   
 
  désolé

Mais pourquoi est il aussi méchant

J'm'en pète, j'aurai le même

quoique le nouveau coloris qui rappelle les couleurs de l'original de 87

 
ouch mes yeux  

Faut rajouter l'alarme cette fois

Je l'ai croisée avec ce coloris , ca rend vraiment bien (pour une transalp)

elle sort pas de chez le concessionnaire sans l'alarme  

 
ça c'était le débat d'hier, t'es en retard cheveux !

patience et longueur de temps font plus que force ni que rage  

mais pour ajouter au débat d'hier : j'approche des 30 000km avec mon kit, et j'en suis tout juste au premier témoin de tension

à mon avis il va déceder d'un point dur bien avant d'être trop détendu

 
34 cv powa    
 
C'est toi qui avait fait changer le kit chaine ?

 
1996 le tcat et pas de pb de stabilité même à des vitesses rapides

 
+1    

Dites moi donc les copaings, parmis ceux qui ont un CB500 , quelle est votre vitesse max atteinte sur "circuit" ou "autoroute allemande" ?

190 compteur (compteur pas très optimiste )

 
J'en ai testé 4 ou 5 et de tete, j'ai eu 170 /185 et 210+ compteur.