Reprise du message précédent :

 
Tu t'en sers pour aller autre part toi ??    

oué mais avec classe    
 
j'espere que ca va pas etre la merde a monter surtout

Oui, je vais dtc avec

attention, les LEDS ca se voit pas toujours aussi bien (même si normalement 2a4 vend du bon matos)
 
et oui il te faut 2 jeux d'adaptateurs si tu veux monter les 4 clignos sans couper, mais vérifie déjà que ca a pas déjà été coupé pour tes clignos arrière...

 
Qu'est-ce que vous pensez des casques qui se transforment en intégral/Jet ?
 
J'ai lu que c'était assez lourd mais j'ai du mal à imaginer ce que ça peut faire sur une utilisation régulière...  
 
Ce qui est sûr c'est qu'il faut qu'il soit homologué intégral et pas seulement Jet...

 
les clignos arrières, je ne pourrais pas le faire moi-même compte tenu de mon "je sais pas faire ça c'est compliqué"

 
Pratique certes.
Mais je n'en prendrais pas pour moi, je tiens trop à mon menton de bogoss  

 
les casques modulables sont tous homologué jet, sauf 1, l'evoline qui est homologué jet ET intégral (sauf si ils en ont sorti un autre entre temps )
 
un ancien collègue en avait un de modulable, c'est lourd, moche et il ne le fermait jamais.
 
parait qu'ils sont plus bruyants aussi sur les grands trajets
 
j'étais intéressé par l'evoline il fut un temps, vu les petits trajets que je peux faire sur ma commune, mais les retours lus ici et là m'ont découragé  

remontage en cours, c'est bien le bordel    
 
et les embouts c'est pas ceux que je voulait me suis gourré sont pas du meme diametre que les poignées ²
 
en plus j'en ai rayé un en coupant l'emballage c'est fragile ces merdes    
 
faich'      

par contre le guidon est tres choli

Tu voit, les éléments essaient de te montrer qu'il ne faut pas que tu deviennes un kéké

Bitman, tu te rends compte que même avec tout ça, ta moo sera toujours moche hein    
 
 

 
'tain, gaffe au muret du voisin alors !!!

 
ne déforme pas mes propos, ça m'agace ©
 
 

Le Boxter (Roof) est homologué intégral aussi il me semble non ? Et certains Schubert aussi il me semble (l'inventeur de ces modèles d'ailleurs, non ?)...

Bon du coup ça m'a vite refroidit tous ces défauts, c'est dommage, certains ont un look agressif que j'aime bien et que je ne trouve pas chez les intégraux, mais bon, le look c'est bien, mais si je dois faire l'impasse sur tout le confort/sécurité c'est niet...

à ce niveau faudrait peut etre envisager de se sortir les doigts, t'as un ecrou à serrer pour les tenir au support de plaque et deux fils à brancher par cligno  

 
J'entends bien. Mais mais je les trouve où les fils ? Sous le PDR.
J'ai ni l'envie ni les compétences pour risquer de foirer quoique ce soit et d'abimer la bécane
D'autant que je vis en appart et que je ne suis pas particulièrement outillé (sauf là...)

tafiole
 
bon, positionnement ok, reste a percer now

Les paris sont ouverts !

resultat : guidon impercable, a donf j'ai juste reussis a entamer le revetement, moi qui avait peur de le rayer ca craint rien
 
je fais sauter les tetines dans les cocotes, ca tiendra en serrant

 
En fait c'est le contraire : la plupart des casques modulables sont homologués en position fermée mais pas en jet (à cause de la mentonière qui vient faire un contre poids entre autre, et qui permet pas l'homologation ouvert/jet) Ca en parle rapidement sur l'evoline ici.
Sinon ce que j'en ai entendu, c'est que c'est plus lourd et moins confortable (+bruit, courants d'air..)

 
le casque cross combine tous les avantages    
 
'fin par contre quand y grele, faut pas avoir le nez fragile... pis sur autoprout ça fait tellement de bruit que t'endent plus ton moteur...
 
pis ça tire un peu la tete dans tous les sens avec le vent...
 
mais a part ça, c'est royal, et ça donne +5 en conduite supermoard  

 
toutafaÿ, après vérification, j'ai inversé    
 
n'empeche, caÿ moche quand même

Salut les moants, j'espère que tout va bien pour vous, je lis pas trop le topic depuis un moment. De la casse depuis l'accident de Moustik?
 
Sinon j'avais une question, étant titulaire d'un permis A, est-ce qu'on peut conduire un scoot 50 débridé? Une 125 débridée? Ou est-ce que c'est le fait de débrider un moteur qui est illégal?

 
Bonne question j'aurais tendance a dire que c'est légale si cela ne dépace pas 106 cv (sa doit dépoté un scoot a 106cv ^^ ) et que la carte grise est conforme au véhicule et que tout ce qui est dessus est homologué.
 
Apres je me trompe peut etre

 
 
Putain j'avais manqué ça !! Ca se fête !! Félicitations

Non tu ne peux pas à cause de l'assurance (sauf si tu lui signale et qu'elle accepte après passage aux mines... good luck) et de la carte grise (passage aux mines obligatoire) car les spécificités du véhicules ne sont plus les mêmes entre la carte grise et la réalité si tu débride.

 
pour qu'un 125 soit légalement débridé, il faut que les 2 homologations soient possible, donc changement de CG, sinon c'est pas bon au niveau assurance, le permis gros cube +21 ans te donne le droit de conduire un deux roues jusqu'à 106 ch.
 
pour les 50, la seule homologation possible c'est moins de 50 cm3 et 45 km/h maxi

un truc trop cool quand tu bricole la moto, c'est de poser les vis sur la trappe a essence, et quand un de ces enculés tombe bien gentiment vers l'avant et disparait dans la moto, et que meme en secouant ya rien qui tombe
 
obligé de tomber le reservoir avec les durites et tout pour le recuperer posé bien gentiment sur l'ecurie    
 
fin bon cai fini cai beau, j'espere que ca va pas partir en live dans un virage par contre  

ya aussi un probleme de poid/puissance  

Pour tout ce qui est scooter et compagnie, les débrider est illégal, même en ayant le permis A. Par contre pour les 125 deux temps qui font +15ch, si tu a ton permis A et que le 125 a une carte grise full power tu peux conduire un 125 de plus de 15ch

 
Photo des modif  

Youhou j'ai repassé mon plateau ce matin ! cette fois ci en aA direct et on en A restrictif comme la première fois).
Bilan : circu dans 10 jours sur Nice !
 
Je suis plutôt de Mandelieu, ya des pièges à connaitre pour les exams de circu sur Nice , car je ne connais pas du tout la route du centre ville ... ?

 
féloches    
 
demande à Kamui/Big Blue/BiLOo, ils ont passé leur permis dans le coin aussi
 
  OUAIIIIIS encore un moant à pourrir bientôt dans les virolos §§!§

 
 
Ok, par ailleurs le concessionnaire Suzuki m'a dit qu'il y a quelques années ils proposaient le débridage en concession mais que depuis ce n'est plus légal, et je ne sais pas de quoi ils parlaient.

vite fait a l'arrache    
 
http://picasaweb.google.fr/bitman1er/Guidon#