Reprise du message précédent :

 
bin tu n'es plus seul maintenant, on va ce serrer les coudes  
 
pour la moto, j'hésite pas mal, 600 hornet, 600 gsr voire ktm sm690. bon pour les 2 premières je pense qu'une fois le devi demandé à mon assurance ca va me refroidir d'un coup.
 
 
 
merci antibug, je vais regarder la gueule qu'elles ont ces gps3  

 
ah bin si, y'a besoin de t'expliquer 2-3 trucs en fait    
mais là moi je passe la main, ca m'a mis un coup de vieux que mustang aie son permis, place à la nouvelle génération

hum j'imagine déja ce que tu vas ou quelqu'un d'autre va me dire, ce ne son pas des motos pour débutant. est ce que je me trompe ?

tout bon.
mais j'suis sur que y'en a qui ont très envie de développer

Tu peux commencer par aller voir la liste qui est en premier post de ce topic avec les modèles "noob compliant"

Et cali va pouvoir t'expliquer comment il rêvait d'un r6 et maintenant il a un gpz , bah il se régale

De manière plus générale sont a prendre en compte dans le choix d'une moto : la puissance pure , la partie cycle plus ou moins "piegeuse" et qui pardonne tes erreurs de débutant, le fait qu'elle soit carrénée ou pas (cher a changer en cas de chute même conne a l'arrêt) Pour les meme raisons préfere une occaz récente parfois garantie a une moto neuve

vous êtes pas les premier à me dire cela, mais je sais pas mise à part ces 3 motos j'accroche pas trop au autre, enfin si le sv650s me plait bien aussi vous en pensez quoi du sv ?

Le sv est considéré comme la limite "haute" des motos acceptables

Ha ben disons que c'est une des meilleures pour débuter et que t'es bien tomber ici

Ouaip on peut deja bien se faire peur avec et bien prendre son pied aussi

Tu vas aussi voir que le fait de passer le permis et de t'intéresser réellement a en acheter un ça va te faire regarder dans la rue un peu mieux , tu vas surement même découvrir des modèles en cherchant dans la liste du 1er post , et certains qui paraissent pas vraiment beaux comme ca (gpz par exemple, quoi qu'il est laid meme apres.) peuvent au final te plaire suffisamment pour un achat  
Et puis généralement d'ici à ce que tu ai ton permis je pense que tu auras changé d'avis 2501 fois

 
alors là tu tape dans le mille, c'est tout moi ca  
 
 

 
Oui bon cela dit je rêve toujours d'un R6. Mais c'est vrai qu'un GPZ 500 ça pousse déjà super fort. C'est rien comparé à d'autres bécanes, mais jusqu'à 120km/h la différence est quand même pas énorme. Donc sur route, et surtout en France, ben finalement ça va bien
Après y'a le look qui se discute... Et puis concernant la ktm, c'est sûr que d'avoir du couple à bas régime ça doit être sympa !

 
merci pour ton avis cali et sinon la 660xtx qu'est ce que vous en pensez pour débuter?  

Tout ce que les gens ayant pu tester ici se trouve dans la liste du premier post

très bien pour débuter, pardonne énormément (la preuve je poste encore), après 9 mois et 20000km je m'en lasse pas encore
 
Mais dans la gamme des limites hautes t'a pas mal de choix. Si tu cherche un truc qui tire tout le temps, il te faut un bi (er6 ou SV) ou sinon en 4 pattes qui sont assez excitantes aussi, t'a largement le choix aussi (fz6 78cv, bandit etc.....).
 
Essai d'abord la moto qui te conviens le mieux au niveau de ton ressenti mais aussi de tes besoins. Si tu fais principalement du routier, oublie le naked.
 
Après au niveau choix t'a la liste en premiere page qui sont en général ce qui est assurable pour un noob, parce que plus puissant ou sportive, oublie niveau assurance

 
J'ai hésité à faire cette CG mais je pense plutôt choisir la BMW
Kamui me l'avait fait connaître.

le sv fait pas non plus partie de celles qui pardonnent le plus, avec sa tendance à bloquer l'arriere ou à verouiller à la prise des freins
m'enfin c'est formateur... limite haute quoi.

 
Ouuuuuuuuuuuuuais mais c'est pas méchant. Elle vie quoi

Ptete moins violent sur les injections

 
je te remercie pour ton avis duckxks
 
au passage vous pouvez me dire si la veste dainese santa monica est bien ? j'entends par là, est ce qu'il n'y a pas une autre veste dans la même gamme de prix/protection qui serait éventuellement mieux.  
 
je demande histoire de pas être déçu en tombant sur un modèle que j'avais pas vu après avoir pris la dainese.
 
encore merci pour votre aide, vous êtes vraiment sympa sur ce fofo, je pense que je vais un peu scouater ici maintenant

je trouve que même un Z est moins dangereux qu'un SV.
 
d'un t'as plus de couple en bas regime et j'ai souvent décroché de l'arrière sur la remise des gaz. De même que sur les retrogradage violent quand t'es un noob tu te fais facilement avoir et les bi c'est assez trompeur.
 
je préfèrerais un 4 cylindre ou au moins tu te fais pas avoir en bas regime comme sur un bandit 600 ou un 650 car faut en vouloir    
 
enfin bon j'ai commencer en Z donc je suis un peu la brebis galeuse du groupe    

ou dans la fossé, au choix

en même temps un SV ça va vite aussi    

 
Nan j'ai pris un FZ6    
 

Je garantis rien, c'est un lundi quoi

tout les 4 cylindre c'est ça    
 
enfin bon t'es rarement à cette plage  

Le bicylindre, pas besoin d'être vite (certifié ) pour avoir du couple et des sensations, ça, c'est appréciable

il doit manquer quelques chose mais je ne sais pas quoi  

humm    
 
 

Ah la la le R6 moi aussi je suis en train de passer le permis et je voulais à tout pris un R6 maintenant je pars dans l'optique d'un svs également à force de te faire lyncher... Mais bon vu que je fonctionne pas mal sur des coups de tête ces temps ci je peux toujours changer d'avis au dernier moment, même pas peur du R6 moi  
 
Pfff c'est simple:

 
p'tin mais pheuk quoi  
 
 
 
les moants  
 

les loutres
 
bon week end les  

Indice : j'ai eu mon code en novembre 2007