Ca m'a fait pareil sur la bandit, qui fait 30 bourrins de plus    
 
Donc va dans les virages, et tu vas apprendre à piloter

J'oublie la Shiver  

"tention hein    
 
tu parles d'un clermontois qui a peur d'un peu de givre

Ca m'a fait pareil sur la bandit, qui fait 30 bourrins de plus    
 
Donc va dans les virages, et tu vas apprendre à piloter

pareil sur le sv, j'ai beau avoir doublé le nombre de chevaux, les accel me font plus tellement bander... hier j'ai l'avant qui a décollé alors que j'avais pas spécialement l'impression de forcer.
 
le plaisir n'est pas dans la ligne droite épissétou    
(sauf en coraro ptet )

Une veste polaire

Il faisait froid passé 90, même en plein été (je réalisais pas le danger à ce moment là, heureusement moants est passé par là )

Il faisait froid passé 90, même en plein été (je réalisais pas le danger à ce moment là, heureusement moants est passé par là )

 
putain les blase de la vie quoi    
 
Perso meme en ligne droite je trip tjs autant sur les accelerations    
 

T'as un thundercat c'est pour ça
 
Je charrie un peu, mais comme je me traînes tout le temps en dessous de 6000, dès que je tire dans le moteur je trouvais que ça poussait
 
En montagne, j'étais frustré du moteur de la bandit, non pas parce qu'il poussait pas fort... mais parce qu'en dessous de 7000 tours, t'avais du mal à repartir Du coup ça t'apprends à piloter comme un homme

 
han le 4 patt' poussif

T'as un thundercat c'est pour ça
 
Je charrie un peu, mais comme je me traînes tout le temps en dessous de 6000, dès que je tire dans le moteur je trouvais que ça poussait
 
En montagne, j'étais frustré du moteur de la bandit, non pas parce qu'il poussait pas fort... mais parce qu'en dessous de 7000 tours, t'avais du mal à repartir Du coup ça t'apprends à piloter comme un homme

Naxos qui trolle, mais où(!) va le monde
 
 

 
meme avec le bandit en 4 ans j'ai jamais ete blase comme ca...
 
bha justement c'est ca qui es drole avec un 4 pattes faut savoir le piloter... et se battre avec la becanne pour la garder au bon regime c'est ca qui participe au fun    
 

 
han le 4 patt' poussif

Jamais été blasé sur le côté moteur en fait, c'est pas la partie qui importe pour moi... mais quand tu te tapes les pyrénées de long en large et que ta brêle à du mal à partir en-dessous d'un certain régime, tu te rends compte un peu mieux du caractère moteur
 
Mais c'est également ça que je surkiffe en fait Quand tu veux rouler vite, t'apprends à être dans les tours, et en même temps "psychologiquement" t'es plus vigilant quand t'as le moteur qui gueule
 

Ca t'apprend à gérer ton régime moteur, et puis t'as de l'allonge au moins et de la souplesse

 
J'ai pas rencontré ce problème en duo et méga chargé avec le SF  
 
Mais peut être que je sais utiliser le selecteur de vitesse et les capacités d'un moteur    
 
 

 
J'ai pas rencontré ce problème en duo et méga chargé avec le SF  
 
Mais peut être que je sais utiliser le selecteur de vitesse et les capacités d'un moteur    
 
 

Laule
 
Forcément, à 12 000 tours t'as tous les watts qu'il te faut Mais quand tu sais pas ce que c'est qu'un vrai creux et que tu reprends à 4000, t'apprends vite l'intérêt du sélecteur

 
ou peut etre qu'il t'en faut peut    
 

 
ça m'a suffit contre LD et Lapointe alors que j'étais en duo  

La vieille frime à deux balles
 
Sur des routes à chèvre  bourrées de gravier, t'as dû maîtriser ça c'est sûr  

 
Toi tu me fait rires t'étais pas avec nous et 80% du temps on a eu des routes nickel sur le sec sans voitures    
 

Tu vas me dire que tu as pourri tout le monde sur la route des travaux en espagne? avec les cailloux de 20 tonnes qui tombaient sur la gueule?

Tu vas me dire que tu as pourri tout le monde sur la route des travaux en espagne? avec les cailloux de 20 tonnes qui tombaient sur la gueule?

Tips : arrête les lignes droites

j'allais le dire    
 
qu'il essaye d'envoyer le 47cvx qu'elle sort a fond sur l'angle

Ca m'a fait pareil sur la bandit, qui fait 30 bourrins de plus    
 
Donc va dans les virages, et tu vas apprendre à piloter

 
Je les aie pas pourri, et la seule route qui est fermé on roulait au pas avec nos power pendant que LD allait sautiller et mettre du gaz avec son orange mécanique    
 
Mais encore une fois tu parles sans savoir bravo sur 1500km de road trip tu t'arrêtes à une monté de col de 20km en travaux, quel bel esprit de synthèse  

Mais encore une fois tu parles sans savoir bravo sur 1500km de road trip tu t'arrêtes à une monté de col de 20km en travaux, quel bel esprit de synthèse  

la mauvaise fois moarde  

C'est pas ce topic pour les fights de balade-arsouille

 
Je les aie pas pourri, et la seule route qui est fermé on roulait au pas avec nos power pendant que LD allait sautiller et mettre du gaz avec son orange mécanique    
 
Mais encore une fois tu parles sans savoir bravo sur 1500km de road trip tu t'arrêtes à une monté de col de 20km en travaux, quel bel esprit de synthèse  

 
Enfin lui c'est pas un moard, un moant tout au plus qui aime se casser la gueule sur les freinage en bout de ligne droite sur circuit  

Logman mes rétros  
 
 

 
Pourtant c'était finement jouer, le semblant de mordage à ta pêche, la contre attaque subtil du gars vraiment enervé    
 
bien joué jeune padaw  

Viens te faire pourrir sur Carole ou sur un des deux autres circuits proposé par la FFM où on va tenter de faire une concentration moants

Ah, pour info
 
Faut écouter virgin radio aujourd'hui
 
http://www.virginradio.fr/evenemen [...] tre-moto-!
 
Une MV à gagner

Moto de kéké