Reprise du message précédent :

s'pa moi qui roule avec
(mais je fais plus de 10k avec du power ou du bt14, et sur une bécane qui a du couple )

 
parfois les pneu sont plus ou moins bien adapter a une becanne ou une autre    
 

 
partant d'un train de macadam je ne pourrai donc qu'être satisfait    
 

 
merci  
 
pas évident de se faire une idée
selon les motos sur lesquelles les pneus sont montés et les styles de conduites ça a l'air de varier
 

 
dans cette gamme de pneu ceux qui font plus l'unanimite c4est plutot BT45 et GT501    
 
 
 

Je l'utilise, plutôt sympa au demeurant, avec un twin  

 
tout le temps, mais ca devient un reflex au bout d'un moment, faut jusyte le temps de prendre le coup de mian et tu n'y pense meme plus    
 

pilote power et c'est tout

Quasi tout le temps

 
D207 aussi    
 

 
 
oui c'est aussi ce que j'ai retenu des principaux retours sur internet
 

 
j'aurais bien aimé mais encore faut-il les trouver pour les petits pneus de ma GPZ
(110 et 130/70/17)
 
il semble exister en 110 mais pas en 130  

 
C'est ce que j'ai sur le tcat, av en d207 et ar en power
Mais bientot full road2 ou roadsmart

 
j'ai teste les 2 sur le tcat    
tres bon les 2 mais le power a qd meme un feeling un peut meilleur, moins rigide    
 

 
N'ayant qu'une seul cylindre de 600cm^3 je dois le faire tout le temps  

J'ai un pote qui vends des slicks supermot' qui ont un peu de piste dans la gueule, une chose est sûr sur le sec c'est imbattable
Sur le mouillé par contre
 

 
Merde c'est déjà plus vendredi

 
un slick sur le sec c'est pas forcement terrible si tu le monte pas bien en temperature    
et sur route tu le montes pas si facilement que ca en temperature    
 

WAke up, c'est le week end faut aller rouler  

 
Taggle
 
 

Bon, j'vai aller faire un tour des concess Honda pour voir ce qu'ils peuvent me faire comme prix sur le Transalp

Dites chez Cardy le Pilot Power 2CT avant est à 89€ 120/60/ZR17
 
c'est un bon tarif qui revient souvent où c'est exceptionnel ? je pensais qu'il se situait plutôt dans les 110-120€
 
http://www.cardy.fr/pages/ope_pneus.php?session

 
De temps en temps, pourtant je suis sur un twin... Mais quand je freine et je tombe un rapport, le nombre de tours est déjà assez bas, donc pas de risque de blocage : je conduis vraiment cool.

Petite question concernant les blousons, je viens d'en acheter un en textile chez dafy, j'ai demandais au gars ce que sa vaut par rapport au cuir (2 fois plus chère ) il m'a dit que c'était un peu moins résistant mais c'est correct, je pense en acheter un d'occaz sur baybay, entre un cuir et un textile c'est les mêmes tailles? (j'ai pris un L alpinestar donc le L en cuir m'ira?) si pour l'usage je compte uniquement conduire par beau temps vu que sa sera un usage exclusif pour le plaisir à la campagne, donc en réfléchissant mieux je pense qu'un cuir aurait était plus adapter pour mon utilisation non?

la vache c'te neige !!!

En 130, en-dehors des Michelin Pilot Activ, Pirelli Sport Demon, Bridgestone BT45, Dunlop GT501, et Metzeler Lasertec, y a rien.
 
Les plus plébiscités sont les BT45 puis les GT501.
 
Sinon tu peux monter du tendre en 140 (BT090) ou 150 (Pilot Power et autres), tu les trouves aussi en 110.

Ca dépend, pour mes ballades l'été quand il fait vachement chaud, j'ai un blouson textile bien aéré avec des protections. L'été avec mon cuir je baigne dans mon jus

Oki merci je pense que sa va rester comme ça pour le moment alors, en été vous mettez quoi comme pantalon? (désolé pour les questions, mais noob inside)

Jean si déplacement normal, cuir si j'ai prévu d'attaquer un peu.

J'ai pas de pantalon en cuir, en gros ça varie entre jean, jean déperlant, pantalon de pluie toujours à portée au cas où,...

95% du temps en cuir. Blouson textile, et il me convient parfaitement, été comme hiver.

Oki je pense qu'il vaut mieux un cuir en haut et bas au début... non? Même si je compte y aller molo molo au départ...

 
Un ensemble cuir est évidemment un plus pour la sécurité, mais moi perso j'en ai pas donc c'est jean (et puis le cuir ça me ferait chier à porter toute une journée au boulot et tout).
 
Et sinon hésite surtout pas pour les questions le topic est fait pour ça  
 
Edit : et bonjour à tout les moants et moards

Limite, un bon blouson textile, un pantalon en jean avec des protections, des bottes correctes et éventuellement une dorsale, c'est globalement mieux et surtout moins cher qu'un ensemble full cuir, que tu pourras pas porter en toutes occasions et qui te fera suer 12 litres quand il fera plus de 35°

 
C'est sur le cuir c'est mieux que le jean, mais pour aller au taf ou juste faire une balade pénard perso je le met pas. On est pas à l'abri d'un accident mais bon

 
C'est vrai que le futal en cuir ça doit pas être évident à porter une fois dessendu de la moto.

Village People style quoi

 
Légèrement ouais  

Goldorack aussi suivant le reste de l'équipement  
 

c'est un tarif qui revient souvent pendant leur promos pneus. Par contre note bien que là c'est uniquement valable sur le net, faut compter les FDP et trouver quelqu'un pour te les monter alors qu'ils font aussi ce genre de tarifs assez souvent en magasin
et tant qu'on y est, le power 2ct c'est un peu overkill pour un SV, le power "tout court" sera tout aussi performant et aura une meilleur longévité