Reprise du message précédent :
100 pages de blabla quoi
m'étonne meme pas
 
 
bon, moi, je braverai la tempete cet aprem, rien a foutre, je sort la moo

ça fait peur  

Hey mais je peux faire la même chose avec une Hayab !  
 
 
mais pourquoi j'me fais chier à rouler en SV ...

GB ou Kamui06,  me restais plus qu'a attendre  

la moto de toutes les convoitises  

Bon je vais surement mettre du pilot road à l'avant ! le PR2 me parait un bon choix, a moins de continuer en Pilot sport .. mais j'ai pas du tout de recul pour savoir si il était bien ou pas ni même si je peux continuer alors que j'ai attaqué le témoin ..

salut les moules
 
vu le temps je pense que je vais aller faire chauffer les peuneus un peu quand même
 
Vu que Kamui ne peut pas, y a t'il d'autres personnes pour rouler ? sinon tant pire je vais me péter une arsouille tout seul dans les virages détrempés du Tanneron, pis aller faire un tour au lac de St Cassien tiens

quoique ça roule aujourd'hui au circuit du Luc, j'va peut être aller faire un tour là bas ou alors zapper google map pour trouver de nouvelles routes  

Je viens de lire 2-3 trucs apparemment il (le PR2)  est bon sur le mouillé et c'est ce que j'ai à l'arrière, donc j'en prends un pour l'avant la semaine prochaine.

+1, sur le mouillé comme sur le sec il marche très bien    
 
Bon compromis grip - longévité

L'autre jour je suis passer chez yamaha, j'ai vu un beau R6 d'occaz  j'ai parler un peu avec le vendeur, je lui dis que le passe mon permis moto et qu'un R6 c'est beau...  il a vu ou je voulais en venir car il m'a dit tout de suite que ce genre de moto était déconseillé pour commencer, il m'a dit qu'au contraire sa se conduit mieux qu'un roadster mais qu'il faut savoir garder la tête froide... en me disant que vous arriverez vite à vos limites alors que vous serez loin de la limite de la machine, pour finir il m'a dit qu'après y'en a qui commence par ça mais bon... Pour résumer celui qui tient très fortement à la vie et qui est assez riche pour payer l'assurance ces personnes peuvent commencer par une sportive... ils ne seront pas plus dangereux que sur un fazer...

Ben pour résumer : je pense que  
 
1 - Pour une question de valorisation immédiate et qu'on s'en fout d'apprendre graduellement, hummm en espérant que le neurone ne se déconnecte pas au mauvais moment ..
2- On s'en tape de l'exclusivité de l'engin et on souhaite progresser par étape sans trop se faire peur : la R6 ou autre sportive je vois pas trop l'intérêt..

 
Honnetement, ton PR2 a l'avant tiendra facilement plus de 10000 km non?
 
Alors que le reste de ta moto dans 5000km est mort    
 
Fais toi plaisir, prend un power  

allez c'est parti pour faire ce circuit cet am, je compte 2 heures en y allant pépère, à part la partie du massif du Tanneron, je ne connais pas ces routes
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 61176&z=12
 
allez go go go !

Ben ~30000kms pour un SVS y'a encore de la marge :  je prédis que dans 2 ans j'en serais à 50000kms et quelle roulera encore (sauf gros carton bien sur) le power est un trés bon pneu mais c'est justement sa longévité qui me fait peur ..et quid du déséquilibre POWER à l'avant et ROAD2 à l'arriére, à mon niveau sa doit etre imperceptible mais dans quelques mois j'ai pas envie de me faire deposer par GF en entrée de courbe .. juste à cause du pneu

Salopiaud

non ça va
c'es humide, y a neigé 60cm pas tres loin, et on c'est tapé de la flotte hier
 

entre chaque exemplaire du même blouson de la même taille pour le même modèle et la même marque, il y a déjà des différences non négligeable, alors non ça ne s'achète pas sur le net un cuir, ça s'essaye avant  
un textile est plus homogène dans sa coupe et réalisation    
et un textile moderne résistera tout aussi bien qu'un cuir à une chute (par contre après poubelle la ou le cuir s'il est pas trop abimé pourra reservir)

mon pantalon cuir sur la moto en été est 10 fois moins chaud qu'un jean (Alpinestars Track Pant   )
il y a des scretch intégré et un aérateur de valseuse    
sans compter le confort en rab
 
non le textile est avantageux pour le prix et le coté plus sortable, pas pour autre chose.

Tu as essayé de prendre les freins en virages ?
de resserrer une trajectoire ou de redresser en plein milieu ?
 
Non tu l'as utilisé pour déplacer ton cul, tu as eu du bol la route a été gentille avec toi, tous c'est bien passé et tu n'as pas rencontré d'imprévu (=> c'est le propre de la route ouverte pourtant)
bien sur qu'une sportive est plus facile à mettre sur l'angle, à passer sur les bosses (bon le pilote trinque niveau confort), c'est fait POUR, être le plus efficace possible, mais sur route ouverte tu rouel trop vite par rapport à tes possibilités de pilotage réel
 
MAIS
face à l'imprévu cette rigidité/facilité apparente se retourne contre toi, prendre les freins si tu tétanise dessus devant le danger (ce qui est le propre d'un débutant)  la moto va se raidir, se redresser et hop c'est fini.
voir même avant tu vas bloquer la roue avant, car les freins de sportive, sont nettement plus puissant et mordant qu'une moto destiné aux débutants et qui te laisserait un quart de seconde de plus pour corriger ton erreur (et qui est très très importante dans ces conditions)
idem pour faire un évitement pour basculer d'un angle à un autre, si tu la commande pas exactement comme il le faut, c'est raté
 
Enfin bref tout le monde t'a déjà balancé ces arguments, tu considère une GS500 comme un traine cul
soit grand bien t'en fasse  
 

Bah si c'est intéressant de savoir le faire, l'antidribble évitera les gros problèmes, mais ça ne soulage pas la transmission et le jour ou elle testera une autre moto ou changera, il faut mieux savoir le faire que ne pas le faire du tout.

mets du PR2 à l'avant ça ira bien  

En gras > Argument de vendeur Je pense pas qu'il soit de bon conseil, pour des raisons évidentes de conflit d'intérêt...
 
Il y a largement assez d'avis partout à ce sujet pour que, en faisant la moyenne de tous, il devient évident que commencer par une sportive est un mauvais choix. Mais chacun a le droit de faire des mauvais choix.

Même pas !
 
Je suis encore ici, je rentre ce soir

Youhou
 
Bubulle tu rosques

Tiens comme c'est bizarre , j'ai l'impression d'avoir déjà entendu ce discours  

Tain j'ai encore zappé d'aller chez un cordonnier , ma pauvre botte avec son trou jusqu'au chausson

 
Serais tu en train d'insinuer que certain sur ce topic radottent comme pas permis?  

de retour de balade    
 
j'ai donc fait le petit tour cité plus haut
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 61176&z=12
 
et la première partie est    
 
quelques photos seront plus parlantes
 
ici je suis presque à St Cézaire sur Siagne, une zoulie vue

 
là, après St Cézaire, j'ai été attiré par le bruit d'une rivière en contrebas, la Siagne, mais pas moyen de la voir d'où j'étais

 
là on la voit bien, la Siagne, en dessous d'un pont qui fait limite entre le Var et les Alpes Maritimes

 
d'ici, direction Mons, par une petite route de montagne, avec ses bosses, ses graviers et ses plaques d'humidité    

 
avec une jolie vue encore une fois    

 
 
Arrivé à Mons, avec une vue sur la montagne enneigée proche...

 
et jusqu'à la mer    

 
encore une petite sur la vallée

 
et j'ai pris le chemin du retour, en passant par la forêt de Callian, via Montauroux, puis lac de St Cassien, Tanneron et maison
 
le chemin jusqu'à mons est tres beau, très changeant, après c'est un peu plus bateau, bcp de forêt, et après le lac de St Cassien, je connais bien, donc je me suis pas arrêté, et j'ai conduit un peu comme un con aussi, la fatigue aidant je pense, j'étais moins concentré, j'ai d'ailleurs fini un beau virage à droite en plein milieu de la file de gauche   heureusement qu'il n'y avait personne ni derrière ni devant
 
une bonne petite balade, mais un peu trop grosse après plus de 3 semaines sans faire de moo quasiment, mais je me suis fait plaisir    
 
ps : je veux une moo avec des FREINS §§§!!§ bourdel, quand je veux la jouer lâche, je peux même po    

Jolie routes, je compati pour les freins

 
sans souci, mais je pense que je passerai par Fayence et Bagnol en forêt (là où on s'est arrêté boire un coup la première fois) et retour par les Adrets, un poil plus long (compter 30 mn de route en plus sans arrêt) mais plus intéressante  

 
Tu fous une sale ambiance sur le topic    
 

 
désolé    
 

  En taule!
 
Faire baver un Francilien ça mérite le bagne !

 
  non mais je rêve c'est quoi cette agression avec toutes ces belles images dignes de nos plus beaux rêves de moants parisiens...

Bha pourquoi tu quitterais le Sud  ? pour aller encore plus au sud ? (La corse   )

 
nan pour remonter, le centre, voire la bretagne   (on aura la mer et le soleil aussi   )
 
on est trop au Sud justement, trop loin de la famille de ma femme    
 
@kamui : ton bandit n'est que vilaine copie de la moo parfaite    
 
(on se rassure comme on peut hein )

Fais descendre la famille de ta femme !