Reprise du message précédent :
Fais descendre la famille de ta femme !

ça y'est : il a grillé un fusible  

 
y'a pas à dire, leur pastaga il attaque !

Y'a des russes qui peuvent s'en charger pour pas cher

edit : salut

oui....mais non

pas tellement envie de monter des tailles différentes de l'origine
pb d'assurance, toussa, je suis assez frileux de ce côté là

merci de ta réponse !

Ayé, j'ai échangé ma xantia contre la CB SevenFifty! Putain quel bruit de folie, je crois bien que les pots sont vidés    
 
Putain, je vais vite virer le top case et le saute vent, puis je vais faire des photos.
Moto de fou! A part que j'arrive pas à la mettre sur béquille centrale, trop peur qu'elle me tombe dessus...

un petit tour cet aprem histoire de lui decrasser les bielles...

je suis pas allé bien loin de chez moi, parce que la neige est vite arrivée... et ça glisse pas mal
 
me suis contenté de 30-40km

 
Comme ça, on dirait presque ma picardie  

j'invite qui voudra du topik à venir feter chez moi mes 20ans samedi 21 fevrier

 
comme quoi, faut pas se fier aux avatars

 
oh allez ?
on peut venir tout retourner ?!!!  

Meme pas Ch'ti et même pas parigot ...  
 
 
tu n'est qu'un gens perdu !

Déconne pas : on pourrais venir en masse

 
Merci  

 
Même pas vrai  

sois rassuré : j'ai du power à l'avant et du road 2 à l'arrière depuis quelques semaines.
 
 
 

et j'ai un amorto vieux de moins de 10 000km depuis 2h aussi

 
 
non, pas trop...

ah ben ça me ferai plaisir de voir qq tetes...

T'as payé ça combien, si c'est pas indiscret??
Je me suis renseigné: un amorto neuf, similaire à l'origine pour la Raptor (moteur de SV et poids à peu près similaire): 320€. Pas cher, cet été peut-être (le mien doit avoisiner les 38000km, ça commence à faire) !

35€
 
mais on trouve encore mieux, des amortos de sportive type gsxr ou ninja à moins de 100€ qui peuvent correspondre aussi bien en longueur qu'en tarage de ressort, selon les années et les modèles/cylindrées.... ca nécessite parfois un peu de bricolage pour les faire passer, et parfois ca se monte direct (amorto de zx10r 2006-2007 sur sv injection par exemple, rien à modifier, longueur égale à 1 ou 2mm près et tarage du ressort quasi identique)

Y a des biellettes sur le SV, ou c'est direct fixé au bras oscillant?

biellettes

Ok, faudra que je compare les cotes, parce qu'un amorto en bon état, ça vaut le coup si c'est 10 fois moins cher qu'un totalement neuf    
 
Merci pour les réponses  

bah c'est clair que quitte à mettre 350€ dans un amorto neuf, autant rallonger encore un peu et prendre un EMC plutot qu'un origine

edit : et note que les amortos de sv carbu sont différents de ceux des sv injec

ça mécanique sec le week-end dis donc

Le prix d'un emc pour ma tzr ...
ben c'est le à peu près ce que vaut la tzr à l'heure actuelle

Bien passé l'atelier mécanique ?

et encore si tu savais ce qu'on a fait à la veauville  

et j'te parle même pas du plein d'essence!

on a pas eu le temps de tout faire, mais ce qu'on a fait c'était globalement ok malgré les galères habituelles dont on se passerait bien

d'ailleurs merci ruru
 
 

 
 
Pareil j'ai acheté un Ohlins pour ma moo, il coute 900e neuf    
 
Je l'ai eu a 200, comme neuf

550 € le emc pour la tzr  

 
VV POWA §§§

Ca y est, j'ai ma moto
 

VV-RR    
 
but pic or it didn't happen

iiiilll essstt des nooooootreuuuh
il a pris la meilleur moto du monde commeu les auuutres  

Encore un !
 
 
La SV vaincra
 
Bienvenu camarade : t'es doux ?  age / sexe / sexe !
 
Ok j'ai vu :

Du tuning de Deauville ! c'est EA qui va etre choqué