Reprise du message précédent :
Ca doit le rassurer

 
Moi qui n'aime pas le mouillé je me suis tappé orage de folie, rigole d'eau avec aquaplanning et evitement sur la droite. Par un miracle j'ai eu un B. Je suis aller direct garer la moto pour passé au questions Sachant que le mec avant moi c'était taulé au demi tour et avait deversé plein d'essence    
 
 

Ca s'est très bien passé pour moi l'évitement, j'ai pas réfléchis, je me suis exécuté
Alors que je n'ai fait quasiment jamais de mouillé

D'ailleurs tout le monde l'a passé correctement malgré la pellicule de flotte sur la piste. Mais 2 se sont viandé sur le lent et un sur les fiches

 
Je la trouve pas volée la seconde de plus, disons pour se sécuriser... mais en fait ca passe avec les memes temps que sur sec vu la marge qu'il y a quand meme... Elle tient le bitume la moo

vous me mettez le doute    
 
j'ai eu le rétrogradage ou le freinage d'urgence ?? je sais plus
 
en tout cas il pleuvait pas, meme un 3 août en normandie, on sait jamais
 
faut vraiment que je chope des cones chez les collègues des ST pour que j'essaye le lent avec mon inaz, chui pas sur d'y arriver si facilement que ca
 

 
Oui mais dans le bouquin de code on te dit 50% d'adhérence en moins mais seulement une seconde de plus c'est complètement con leur truc.

ca veut dire que sur le sec ca passe 2x plus vite, stoo

à fond  
 
Plus qu'à espérer que je 'tomberai ( )' sur le rétrogradage  

 
 
  Ouest varois, limite 1.3. Il y a ce qu'il faut niveau virolos pour s'amuser.
 
  Un 690 SMC ca a un couple énorme, et surtout ca m'évitera de rouler comme un con à des vitesses surréalistes (le 690 SMC plafonne aux alentours de 180km/h) et je réduis aussi de moitié mon assurance    
 
 
 
 
  Bref je vous dirai dans quelques jours quand je récupère l'engin ! (et en priant que la météo ne soit pas aussi pourrav' que ce début de semaine)
 

Moi je suis plus tenté par la duke 3
 
T'as quoi pour le moment?

Ca c'est l'argument bidon par excellence je trouve
Tu peux rouler comme un con à 130 ou 140

Un mec que je connais a changé de bécane pour les mêmes raisons, il est passé d'un z 750 à un drz 400 sm ( beaucoup moins violent que le 690 )  
Il l'a revendu y'a 2 jours, motifs : au lieu de rouler comme un con à 180+ , il roulait comme un con à taper des lève à tous les coins de rues tellement la bécane pousse en bas ...  

Entre Portugais, on se sauve du bide. Merci

Certes, mais en mono tu ne roules pas au taquet en permanence à moins d'être sadomaso Ca prends moins facilement les grandes vitesses comme peut le faire une er6 ou un 4 pattes 100chx, le plaisir étant ailleurs sur ces machines. Par contre, un 690, j'avais entendu que c'était sacrément violent !

J'ai mis ma voiture en vente pour avoir un peu d'argent pour ma première moto (je rappelle que je viens de m'inscrire au permis)
Je viens de recevoir un mail: bonjour j'ai un 500 gse de 97 tre propre 2 pneu neuf kit chaine neuf vidange fete contre votre voiture merci

J'ai aucune idée de ce que ça vaut, un 500 GSE    Je dois donner suite? C'est celui là: http://www.leboncoin.fr/vi/36700013.htm?ca=16_s

C'est pas mal pour débuter (Shimo en a eu une par exemple)
Cela dit si tu viens de t'inscrire, t'as le temps, pas la peine de te mettre la pression avec une bécane qui t'attend dans le garage

c'est la moo que j'ai à la moto école

 
Ouais et puis en regardant vite fait j'en vois en bien meilleur état pour 2000€, merci.

   Une 600 sportive pas noob compliant  !  
   C'est trop pousse au crime ces bécanes, et comme mon nombre de points sur le permis a pris cher depuis quelques temps (je roule pas mal ( environ 40000km/an) pour mon taf), il faut que je fasse gaffe !
 
   Donc je passe sur supermotard sportif (63ch pour 140kg), j'espère un intermédiaire pour me faire plaisir avec de nouvelles sensations et un truc pépère pour balade tranquille/utilitaire.
     
   Bien que je suis conscient que je roulerais sûrement régulièrement au-dessus de la limite de vitesse....    

En plus, c'est pas la super affaire : y a des bosses sur le réservoir, et elle est loin d'être récente (et kmage inconnu). C'est largement trop cher.

Le problème pour moi c'est pas de rouler au-dessus des limites, c'est plus d'avoir un engin au tempérament gérable

 
 
  Enfin tu m'as compris, plus difficile de faire de grand excès de vitesse....
 
  Tu peux même rouler comme un con à 80km/h !

Boah c'est gérable un gros mono
Soit c'est on , soit c'est off

une faz ? un gsr ?
Quant au fait que c'est pousse-au-crime, ça dépend pas mal du caractère du moteur. Le truc tout mou qui explose littéralement à 7000 tr, c'est consommateur en points.
D'où l'intérêt des moteurs moins radicaux, plus linéaires, surtout pour le noob.

 
Voila    ca voudrait donc dire que ca devrait pouvoir tenir en 12 seconde ça non ?  

 
Se viandé sur le lent par temps mouillé, je veux bien... mais sur les fiches ! il devait avoir de gros problèmes d'équilibre    
 
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...
 
....
 
 
 

ça dépend du kilométrage et là yen a pas 10.000km max, au dessus c'est trop cher
mon avis : cherche encore

 
10.000km pour une moo de 12ans?    
Il me faut une moo pour faire minimum 10.000Km  par an.

 
  Ouais c'est sûr. Ensuite tout dépend du caractère du motard !!!
 
  Et il va prendre quoi comme prochaine bécane ton pote ?!  (Ce qui me fait penser à une autre question : est-ce qu'un motard arrive à garder une bécane plus de 2 ans ?....)

 
La seconde de plus est psychologique, ta moto adhère autant sur sol sec et sol mouillé à ces "faibles" allures !
 
Ca permet peut être d'arriver un peu moins fort en freinage "d'urgence", mais si le freinage est bon tu t'arrêtes bien avant la ligne du B. Mon mono m'avait d'ailleurs donné ce conseil : ne prend pas ça comme un freinage "d'urgence", ce n'en est pas un. Il faut simplement freiner fort sans bloquer, et on s'arrête en A !

Ca aussi, ça dépend du motard
Perso je vais garder l'ER6F encore quelques temps oui

je parle du prix, rien de plus. Et oui, on en trouve à ce kilométrage
c'est pas la bécane que je prendrais pour rouler bcp... plutôt CB500, XJ600...

 
 
Voir un peu plus...
 
Cette becane va t eviter de rouler à 200, mais ça va pas te preserver de rouler comme un con avec, parce que c'est pas une moto pépére.

 
Ouais, j'ai testé les 10K km par an sur la GSE, elle aime pas trop ...
 
Maintenant elle fume bleu    
 
Pour rouler beaucoup, faut quand même prendre une moto prévue pour tailler la route.
 
J'aurais effectivement pris une XJ600 si j'en avais trouvé une de potable a la place de ma GSE.  

Ne fais pas comme moi ... J'ai rate mon a car je pensai ne pas avoir rétrograder chose que n'avait pas remarqué l'examinateur, mais moi je lui ai fait la remarque j'ai eu b au second coup

 
Pas compris  

Temps de merde spotted ( ) : http://fr.weather.com/weather/10day-Paris-FRXX0076
 
Précision pour les sudistes : pas besoin de venir nous narguer  

 
vu le temps de merde d'aujourd'hui, on n'osera pas