Temps de merde spotted ( ) : http://fr.weather.com/weather/10day-Paris-FRXX0076
 
Précision pour les sudistes : pas besoin de venir nous narguer  

 
Pas compris  

 
    Bon normalement demain je vends ma moto, et je me prend dans la foulée un supermot' d'occaz, un KTM 690 SMC    
 
    J'ai hâte....

Généralement là où tu aura besoin de freiner au lent c'est dans le slalom où à l'approche d'une porte à passer
Dans ces cas là c'est un peu dur d'avoir le guidon droit
J'ai pas bien compris, vous le faites au lent ou au ralenti le lent ?

Ouais, j'ai testé les 10K km par an sur la GSE, elle aime pas trop ...
Maintenant elle fume bleu  

 
Tu vends quoi ? Déja vendu ?
 

 
Faire le lent au lent c'est facile.
 
 
Bon sinon ce matin j'ai eu mon code : flawless victory : 0 fautes
 
MAINTENANT LA MOOOOOOOO

 
il devait faire un freinage d'urgence, donc sans rétrogradage, mais il a rétrogradé, sans que l'examinateur ne s'en aperçoive
 
comme un grand benêt   il lui a dit, paf le chien, obligé de recommencer

j'ai rien contre cette moto hein... Suzuki powaaaa même  
mais on prétend que ces motos sont les plus solides et les moins chères à l'entretien alors qu'elles me semblent surtout produites à pas cher. Et quant ça casse...
bref, à ce prix tu as des ER-5 récentes, point (pas forcément mieux celà dit)

http://www.leboncoin.fr/vi/37070873.htm?ca=15_s
4900km, comme quoi ça se trouve

Tu me trouves une 125 (cbr, yzf, ...) à 1 000 euros ? lol

 
http://www.leboncoin.fr/vi/36649565.htm?ca=19_s
 
La meilleure  

 
Tu me trouves une 125 (cbr, yzf, ...) à 1 000 euros ? lol

une 125 RG, miaaaam ça doit pousser velu

par rapport à une CBR 125, j'entends

en ces temps de conditions météo enneigés !
 
J'ai vu que ca parlais KTM, et plus j'y pense, plus j'ai envie de me faire plaisir; c'est simple, je compte utiliser ma moto pour faire environ 10 a 15K km/an, principalement en utilisation ville/ballades, bref pas de grandes route.
 
Recherchant une bécane plutôt fun, j'aurais bien opté pour un sv, mais je trouve que les occases en injection ne sont pas assez intéressantes. Bref je m'oriente vers une KTM, j'ai deux bonnes occases pas trop loin de chez moi, si elles sont encore la une fois mon permis en poche je risque de cracker.
 
Sur la question moto adapté ou pas a un débutant, j'espère justement trouver le fun dans cette moto la ou sur un bandit je devrait pousser dans les tours, et ca peut pas être un mal.
 
Bref une petite duke ou SM 640 c'est mon petit rêve du moment, a savoir que j'ai toujours aimer faire des stoppies et autres a vtt, c'est ce que je veux retrouver sur une moto

en ces temps de conditions météo enneigés !
 
J'ai vu que ca parlais KTM, et plus j'y pense, plus j'ai envie de me faire plaisir; c'est simple, je compte utiliser ma moto pour faire environ 10 a 15K km/an, principalement en utilisation ville/ballades, bref pas de grandes route.
 
Recherchant une bécane plutôt fun, j'aurais bien opté pour un sv, mais je trouve que les occases en injection ne sont pas assez intéressantes. Bref je m'oriente vers une KTM, j'ai deux bonnes occases pas trop loin de chez moi, si elles sont encore la une fois mon permis en poche je risque de cracker.
 
Sur la question moto adapté ou pas a un débutant, j'espère justement trouver le fun dans cette moto la ou sur un bandit je devrait pousser dans les tours, et ca peut pas être un mal.
 
Bref une petite duke ou SM 640 c'est mon petit rêve du moment, a savoir que j'ai toujours aimer faire des stoppies et autres a vtt, c'est ce que je veux retrouver sur une moto

 
un petit joint ? Ils t'ont pas dit ce que c'etait ? Parce que moi ça me choc, de devoir deculasser pour un petit joint à la con. Ils t'ont surement dis ça pour te decourager.
 
Ca fuit à quel endroit ?
 
 
+1 quoi  

 
Et oui le coin c'est très important : st quentin, yvelines, île de france

en ces temps de conditions météo enneigés !
 
J'ai vu que ca parlais KTM, et plus j'y pense, plus j'ai envie de me faire plaisir; c'est simple, je compte utiliser ma moto pour faire environ 10 a 15K km/an, principalement en utilisation ville/ballades, bref pas de grandes route.
 
Recherchant une bécane plutôt fun, j'aurais bien opté pour un sv, mais je trouve que les occases en injection ne sont pas assez intéressantes. Bref je m'oriente vers une KTM, j'ai deux bonnes occases pas trop loin de chez moi, si elles sont encore la une fois mon permis en poche je risque de cracker.
 
Sur la question moto adapté ou pas a un débutant, j'espère justement trouver le fun dans cette moto la ou sur un bandit je devrait pousser dans les tours, et ca peut pas être un mal.
 
Bref une petite duke ou SM 640 c'est mon petit rêve du moment, a savoir que j'ai toujours aimer faire des stoppies et autres a vtt, c'est ce que je veux retrouver sur une moto

 
C'était un joint sur un des deux tubes d'écoulement d'huile, derrière les collecteurs (pour rappel j'ai un bandit 600), quand il m'ont sorti le prix chez suz , je suis parti directos ou j'avais acheté la moto (le pôle de l'occaz à Coignières), pour leur dire qu'il fallait qu'il me le prenne en garantie car ce n'était pas une pièce d'usure, que c'était pas normal   , etc...  
 
Et il m'ont effectivement pris le changement à 100%, et eux aussi m'ont dit dès le départ qu'il fallait déculasser (ils m'ont d'ailleurs donné la facture après changement, enfin juste pour que je sache ce qui avait été fait quoi).  
 
Voilou    
 
 
 
Oki bah t'habites pas loin, en plus une semaine sur deux je suis à la fac de St Quentin    
 
(je t'envoie les photos en MP, par contre je sais pas trop comment on fait, faut que je me penche là dessus).
 
Edit : MP

Voir un 400

Hum j'me posait une question , si la tzr va faire un peu de piste, il vaut mieux qu'elle le fasse avec un moteur plutôt " neuf " nop ?  
Pour l'instant pas de signes de fatigue niveau compression and co, mais bon je suis un peu parano je me dit que ça serait peut-être mieux de le faire avec des segments neufs, piston aussi , roulements and co ?