Reprise du message précédent :

un pote à tanneron
 
Profonde la gorge je précise

 
An awesome deeptroath of verdon's friend  

Mais j'ai même pas posté le rb encore !  
 
 
 

Y'en a qui connaissent leur classique

 
c'est ce que je pense aussi
c'est surement bête mais du coup je retarde au max le moment où je passerai au GPS pcq après je sens que je pourrai plus me débrouiller sans !  
 
 
un peu comme le fait de passer à l'ABS...    
 

Je crois pas me souvenir d'avoir entendu parler de moant vers l'aveyron , mes parents ont une maison là bas ou on peut coucher a beaucoup, ranger les moo a l'abri, et avec toutes les gorges qu'il y a pas loin je pense qu'on peut s'y faire bien plaisir.  
Donc si j'ai une moo bientot (et le code et le permis hein.) je vous inviterai aussi volontier là bas
En plus c'est un peu au centre , ca permet de tous rouler pas mal pour y aller , pas d'excuse en arrivant du genre "oui mais nous on a fait 1500Km pour arriver, du coup on se traine"

http://tinyurl.com/c78laa
 
Maintenant vous pouvez demander le ban

Moué, c'est pas si loin de la maison

Je préfère me fixer une limite kilomètrique au cas où turlutte me ferait une crasse
Pis c'est pour montrer aux parisiens qu'ici, justement, t'as pas besoin d'aller très loin de ta maison pour voir du virage ( + de 17 )

Bon ma copine est sortie et moi je révise mon code...j'espere que vous m'avez pas menti et que ca en vaut la peine !

C'est bien comme surnom turltute non ?  
Elle suce en plus ...

et si l'an prochain au lieu d'aller faire mon année à San Francisco, j'allais la faire à Nice?
 
 
 

 
'tain mais le verdon quoi, le lac de ste croix    
 
quand est-ce qu'on y retourne    
 
pour rappel
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t16554031


 

essai de la transalp ce matin
 
qu'est-ce qu'elle est....chiante  
 
le moteur est peut être agréable sur autoroute mais dans ce cas là la protection est insuffisante, la bulle ne protège pas des masses...
 
le bon coté du moteur c'est à bas régime : très peu d'à coups, c'est agréable même en 1ère
 
et enfin la plage d'utilisation est courte. Le moteur prend vite ses tours et rupte à 8500 / 9000 tours, c'est sureprenant vu que le compte tour est gradué jusqu'à 12 000trm
 
 
sur la partie cycle, c'est du bon.  
hauteur + selle assez large = il faut mieux être assez grand ( 1m80 mini je pense)
le freinage CBS est bluffant : pas de plongée vers l'avant même en actionnant uniquement le frein avant, ca surprend
(et comme me le disait le vendeur, ça peut limiter les coups de casques en duo )
 
Bref, la transalp n'est pas pour moi et je suis somme toute assez déçu
Pour moi elle est loin derrière la Versys, même si elle ne vise pas forcément le même public
 

t'avais déjà testé l'ancienne transalp, pour comparer?
perso j'ai testé que l'ancienne et je rejoint ce que tu dis sur son caractère moteur : vraiment pas fun.
par contre je l'avais trouvée très facile de prise en main, et tout à fait adaptée pour être utilisée sur chemin ce qui n'est surement plus trop le cas des autres trails routiers actuellement sur le marché.

Ayé tous les papiers sont prêts, dans 1h je vais m'inscrire au permis    
Faut que je l'aie avant le 10 juin sinon il faudra repasser le code    
 
L'auto école fournit les gants et le casque, mais c'est mieux d'en acheter non?
C'est dégueu, ça doit être plein de microbes un casque  

clairement il vaut mieux acheter
ce que tu peux éventuellement faire si tu penses que tu vas te planter régulierement au début, c'est de prendre du matos pas cher (qui servira ensuite éventuellement pour tes passagers), et tu investira dans du plus haut de gamme quand t'aura le permis
(et prévois aussi un bon blouson et une paire de chaussures montantes!)

Mais vaut mieux pas acheter de la daube, il y a quand même de fortes chances que tu te taules pas

 
 
je n'avais testé l'ancienne qu'en passager
je n'avais pas beaucoup de points de comparaison, sur le coup j'avais trouvé ça sympa
 
Pour la nouvelle la prise en main est également très facile, c'est vrai que de ce coté là elle met en confiance
Par contre pour le coté "chemin" je n'ai jamais pratiqué donc je ne peux pas me prononcer
 
pour rester dans le topic moant cette transalp me parait bien adaptée aux débutants mais en commençant sur un moteur aussi linéaire, le passage à une 2ème moto avec un moteur plus joueur pourrait presque en devenir dangereux    
 

 
 
profite de la fin des soldes, en ce moment avec un peu de chance (càd si tu trouves encore ta taille) tu peux trouver de bonnes affaires !
 
et si tu veux vraiment emprunter un casque à ta moto ecole, achete au moins une cagoule

Bon ben au début j'irai avec mon casque de mobylette  

 
Ou une charlotte

Ayé    
 
Bon, je file acheter des godasses et des gants.

quitte à acheter des "chaussures" de moto, prends des bottes, ca sera un investissement bien plus interessant

Ben alors j'ai pris des chaussures montantes tcx x-cube wr black, des gants Mike Osburn et un blouson cuir Mike Manx. Normalement ça fera pas trop kéké.
20% de réduction et les gants offerts chez BigStore  

Première fois que j'entends parler de ces marques

T'en as eu pour combien ?

mike = mike the bike, c'est pas très diffusé
tcx = oxtar

 
382,40€    
Manquera un bon pantalon et un bon casque quand j'aurai le permis.

Chuis aller rouler un chouilla, ça fait du bien
J'aime ma moto

Avec l'hiver j'avais un peu oublié comme ce p'tit bi avoine entre 7000 et 10000  

Te plains pas, ça sera surement le prix de mon futur blouson    

Y'a quelque chose avec les bi dans ces regimes ?    
 
Je commence à bien maitriser le 85cv, faire osciller la moto autant des 11k tour Le problème c'est que j'ai du mal à tenir en place, heureusement que je suis pas un poids plume

Le max de couple est autour de 7000/8000 oui

 
ça bouge a cause des suspensions pourries?
 
NAn sinon je voi pas comment avec aussi peu de puissance et un beau bébé comme toi ça pourrait bouger

aujourd'hui moto ecole :
c'était ma 5 et 6h de conduite :
au bout de 20min de plateau  , j'étais en 1ere en train de faire demi tour assez serré ( équilibre en  V toussah ) ,
j'ai j'ai trop sorti les épaules du coup j'ai voulu compenser en tournant plus mais pas possible puisque le protège main ( c'est une er5 ) est venu contre mon genoux ( ouai je mesure 2m )
du coup la tomo m'est retombé dessus ..

mais bref j'ai queue dalle , la moto non plus j'ai fini mes 2h de conduite

j'ai eu une petite appréhension a repartir mais une fois repartie c'était comme avant : super

ça fait mal surtout à l'égo
 
Vaut mieux faire tomber la ME que la sienne
 
Et si tu fais comme moi, tu la fou 2 fois par terre et ensuite tu tombes plus jamais une fois sortie