Reprise du message précédent :
Déja fait et oui ca craint rien.

 
Et c'est efficace ? T'as moins l'impression d'être sur du verglas après ca ? J'aime pas les pneus neufs rien qu'à cause de ça

 
J'ai changé mon gommard arrière hier, j'ai pas passé a l'acétone, et pourtant il pleuvait bien hier soir, le sol était détrempé.
 
Byzarrement, je suis pas tombé, je me demande comment ...    
 
(en plus j'avais les doigts pleins de graisse pour manipuler le pneu !   )
 
Bref, la glisse, c'est dans la tête !    
 

J'ai aussi nettoyé mes pneus à l'acetone en sortant de carty, sous la pluie batante. Pour moi j'etais confiant, mais pas un poil d'angle

 
Haha, oui, j'ai simplement eu un coup de stress le matin en m'y rendant avec la moto école car le moniteur me dit :
 
"Lui :ah bon, t'as trouvé la piste d'exam ?
Moi : Oui, oui, c'est bien à côté du RER Pont de rungis ?
Lui : Non pas du tout
Moi : ... (gloups) ...
Lui : C'est à côté de la piste de Karting de Thiais...
Moi : ...qui est elle-même à côté du RER Pont de rungis !!!! (Ouf....)"
 
Mais je pense que ça m'a aidé déjà à moins stresser, et aussi à me représenter le circuit mentalement... toujours ça de pris !

 
Merci quand même
 
edit : je précise donc ma recherche > SV / Bandit / CBF récente, avec ABS, dispo d'ici un mois

Y'avait eu un test de je n'sais plus quel mag moto où ils testaient différentes lignes de pots pour un même modèle de bécane, au final les résultats montraient que certaines lignes étaient moins perfs que celle d'origine

 
J'ai ressorti titine pour aller au boulot, j'ai les cuisses en feu là    
En jean par -1°C, j'suis un oufzor moi  

pour ceux qui se tatent pour le demi tour entre le ralenti ou en roue libre ce mec a la solution
 
http://www.youtube.com/watch?v=3ZFzwd-jHfY&
 
 

Je t'avais répondu quelques pages avant, je suis bien vivant

D'ailleurs, j'en profite pour souhaiter bon rétablissement à Moustik et à sa brêle

Déjà ça dépend si c'est une ligne complète ou uniquement des cartouches de silencieux...
Enfin bon, sur la mienne les pots d'origine sont vraiment jolis (ça fait pas gros cigare chromé comme sur certaines meules ), donc bien envie d'y revenir, pour un look plus classique...

 
On parle peut etre du meme : jusqu'à - 10 cv sur un Z750 équipée en Ixil.  

Oui efficace

 
Les trois quart des cartouches font perdre de la puissance.
Après il y a 2 marques ou c'est très rarement le cas: Akrapovic et Yoshimura  

la ligne akra  fait prendre +10cv au rex

Comme les mobylettes et consort, plus ca fait du bruit, moins ca avance !  

 
Yes courage Moustik    
 
Tu ne réponds pas sur ton SV    
Tu en es où du rodage ? Toujours aussi satisfait ?

A midi j'ai vu un gex en echappement libre... c'est normal que ca fasse un bruit de 50cc ?

 
Clair j'ai adoré son autre video dans le meme genre ou lorsque qu'il pivote la roue avant décolle, le pouvoir de la force est vraiment grande lol

 
 
Comme a tout stunter hein, mais d'un coté cela se voit un petit peu quand meme quand on achete une becane juste s'y connaitre un petit peu en meca et en piece moo
ce qui n'es pas mon cas mwarf

 
J'ai à peine 500 km donc toujours en rodage, je vais jusqu'à 6000 tr/min maintenant, toujours aussi satisfait

 
Idem.
J'en suis ~ à 560km et bientôt je vais pouvoir accrocher les 7.000 trs/min.  
Je me sens de mieux en mieux dessus et elle a de plus en plus de peps et de facilité.
Et à chaque fois que je me sens bien et que j'ai de bonne sensations, je repense à la fiche "l'excés de confiance du n00b"

 
C'est que tu dois avoir bien compris cette fameuse fiche ! L'important pour un noob, c'est d'être conscient qu'il est noob  

 
Ce n'est pas une fiche en tant que tel mais un point important à retenir
Un bon motard, d'autant plus un bleu, c'est un motard humble

un motard bleu, c'est un schtrumpf ^^
avec gendarmerie de marqué sur la moto
 
lol

Tiens, d'ailleurs l'autre jour, je croise des monsieurs de la maréchaussée 2 roues    sur un rond point.
Ils m'observent bien, je les salue du cax, ils m'ont répondu. Sympa.
 
 
..
ensuite j'ai claqué la 1e et je suis parti en burn    

Je crois qu'on parle du même  

Bonjour,
 
je pense que je suis au bon endroit pour quelques conseils. Voilà, je roule actuellement en scooter, un Burgman 125, et j'ai de plus en plus envie de passer le permis moto, le manque de puissance devenant un peu frustrant.
Je sais qu'il y a une liste de premières montures, mais il y en a trop, justement..
Je suis assez prudente et raisonnable en scooter, et je pense que ça restera pareil sur une moto.
 
Point important, je souhaiterai une moto avec une selle assez basse pour avoir les pieds qui touchent le sol (raison de mon choix pour le burgman), pas trop lourde, et qui ait quand même une bonne gueule.
J'ai une préférence pour les modèles un peu old school, genre Triumph Bonneville, est-ce accessible?
 
Savez vous egalement niveau assurance si la conduite d'un scooter pendant un an est pris en compte ou pas ? (Je suis actuellement en tout risque à 400€ par an pour le scooter, mon bonus voiture de 10 ans ayant été retenu).
Je vous remercie par avance !
 

La plupart des triumph sont accessibles aux nouveaux permis dans le sens ou elles sont bridables en 34cv , apres je ne peux pas me prononcer sur la partie cycle et la conduite

la bonneville est tout à fait accessible à un débutant
dans le même genre tu as la Kawasaki W650, tout aussi accessible et moins chère

et oui, tu pourra probablement récuperer ton bonus 125

 
Ca marche pas forcement comme ça
 
C'est pour aller au taf ? Tu peux toujours rester dans la gamme des scoots mais en plus gros.
 
Si tu vises en neuf/recent, les motos que tu retrouves en moto école style ER6 ou Fz6 78cv sont pas mal.

old school

 
C'est au cas ou
 
Parce qu'en old school, il n'y a pas des masses de choix
 

Oui, l'er6n est ûne de celle qui me plait bien quand même, sans être le coup de coeur non plus.
Sinon oui, c'est pour aller bosser principalement (periph, paris intra-muros, petite couronne), même si j'aimerais bien ensuite faire des balades que je ne sens pas trop en scoot.
Mais niveau hauteur de selle ? pour l'er6n par exemple, sachant que je fait un tout petit 1m70, est-ce que je toucherai les pieds au sol sans pencher la moto à priori ?

pour la deauville, je trouve ça un peu trop large...

et moche, tu peux le dire

pas de soucis pour l'er6 avec 1m70.

Photos

Par rapport au guidon, elle est pas si large que ça, mais bon avec le cardan, il n'y a pas d'entretient au niveau de la transmission