Reprise du message précédent :

Par rapport au guidon, elle est pas si large que ça, mais bon avec le cardan, il n'y a pas d'entretient au niveau de la transmission
 

La Kawasaki W650 a l'air pas mal aussi, je ne connaissais pas ! Merci.
Il ne me reste plus qu'à trouver une moto ecole !
J'ai vu qu'il y avait quelques critiques sur Monneret, j'ai fait mon stage 125 là bas (6h), et ça m'a bien aidé quand même à avoir de bons reflexes.
Bon, il y a peu de moto ecole à faire ça, mais je trouvais ça mieux pour moi + les autres !
C'est leurs prix surtout le problème? Parce que j'y serais retournée, du coup..

on m'a (re) posé la question récemment, j'avais répondu ca :

ok, merci
 
Sinon étant plus dans l'est de Paris, vous avez de bonnes adresses de ME par là ?
 
Je suis désolée, je pose plein de questions, mais je n'ai pas vraiment de motards dans mon entourage..

bah le topic est là pour ca

Une petite dernière : Neuf ou occasion ?
 
Le neuf me parait mieux pour la garantie, sachant que je n'ai jamais de ma vie approchée mes mains d'un moteur.
 
L'occase pour le côté moins mal au coeur en cas de chute... Et pour le prix. Mais en cas de panne, ça revient pas plus cher ?

ca dépend de tes moyens..
 ici c'est vrai que la plupart des débutants sont plutot jeunes donc occaz clairement conseillée (moins cher à l'achat, moins de scrupule à réparer avec de l'occaz ou à garder un bout de carenage un peu rapé, pas de pb pour économiser sur les révisions en les faisant soi même etc)
et vu que t'es sur paris t'aura surement quelqu'un qui sera volontaire pour venir la voir avec toi si t'as peur de te faire enfler

maintenant si tu peux assumer financierement une moto neuve, l'assurance tous risques qui va nécessairement avec, les revisions en concess' obligatoires, que tu garde en tête qu'elle va prendre une grosse décote... pourquoi pas

 
   

 

 

 

 
J'aime bien ces vieilles pétrolettes  

il parlait de la deauville, clairement la Bonie elle cartonne  

Elle a de la gueule effectivement
 
Bande de cons
http://carfree.free.fr/index.php/2 [...] -des-cons/

déjà posté sur moard

et j'ajouterai que l'auteur de ce site est un gros troll

Voilà
 
C'est pas Vesuve qui en a une d'ailleurs ? Elle passe rarement par contre...

ouais mais moi je me considère pas moard (c'est surtout que 5 pages par heure qui me font peur, mais je vais planter mon drapo )

c'est beau ! c'est neuf ?
j'aimerais bien une pétrolette pas chère pour changer

yep, et quasi que sur moard  

 
ouais elle en as une            
et j'ai eu le privilege d'etre le seul a l'essayer          
 
 

Tu la conseillerais à un débutant ? (cf clogt)

 
ouais en faisant gaffe qd meme avec le couple en condition precaire d'adherence  
 
par contre c'est un style de conduite un peut a part, rien a voir avec un roadster/basique    
 

Si j'opte pour la Bonneville (si vous me confirmez que pour débuter, ça va), clairement, ce sera en occase, parce que en neuf, c'est un poil cher quand même pour moi (un peu plus de 8000 €).
 
En vendant mon scooter (8 mois, 2000km pour l'instant), je pense disposer d'environ 4000 €. C'est trouvable dans ces tarifs à priori ?

Pour la position de conduite, faudra que je me debrouille pour essayer, ça se trouve, effectivement, ça ne me conviendra pas du tout..

 
4000 tu reves a mon avis tu trouvera pas a ce tarif
mais pour 4000 euro tu peut trouver des kawa W650 dans le meme genre/esprit de becanne qui est tres bien pour debuter, peut etre meme encore mieux vu que plus legere et moins coupleuse.
 
 

 
La position est tres droite mais il faut aussi voir le comportement du moteur qui a rien a voir avec une roadster    
 

moué les premiers prix c'est plus 5.500/6.000€, je viens d'aller voir.

Je vais déjà passer le permis, on verra le budget après.
 
Si je vends un rein, je devrais pouvoir arriver aux 5.500/6000 !
 
Première étape, trouve la ME, et repasser le code.
 
Je vous remercie pour vos réponses, je repasserais selon l'avancement du permis, et si j'ai besoin d'aide pour aller voir des occase par la suite (si des âmes charitables se dévouent).
 
Bonne fin de journée

 
Bon courage

Je suis en train de regarder pour acheter un U (l'assurance me l'a demandé), mais voilà je me perds dans les tailles.
Que faut-il choisir? quelles sont les différences?
pour info j'ai un 600 bandit  
 
Je voulais l'acheter sur le net mais je crois qu'il vas falloir que j'aille en magasins avec ma moto.

faut que ca passe sous la selle, mais je crois qu'il y a pas mal de place sur les anciens bandit...

les lopettes

 
Bon, 2 pneus neufs, et rentré sans chutes
 
En même temps, je sais pas si vous connaissez Metifiot pneus (ils font que du pneu), mais j'ai vraiment apprécié la manière dont ils ont traitée ma moo : ils sont équipés, et ils ont bien pris soin de bien nettoyer les pneus après montage/equilibrage, puis à nouveau lorsque la pose a été terminée... (non, pas un nettoyage au WD40   )
Bon, ils m'ont quand même conseillé d'être prudent sur les 100 premiers km, mais ils m'ont bien montré ce qu'ils retiraient en particulier : la colle des étiquettes des pneus qui fait une jolie pâte bien glissante, plus un coup sur tout le pneu avec chiffon...
 
Enfin bref, gars cools, et le patron est sympa (et il est moard), je recommande (Chilly Mazarin)...

faut pencher un coup à gauche, un coup à droite et il y en a plus de paraffine    

 
Non, ça ne marche pas, j'ai testaÿ pour vous

j'ai testé aussi, même que c'était sur le mouillé    
 
bon après j'avais tellement tripoté les pneus pour les rentrer sur leur jante qu'il devait plus en rester beaucoup de la paraffine  

+1, sur mon train de PR2 il m'a fallu 100km au moins, les 20 premiers km, en lowpette, puis 30, 40 bon bah ça a l'air mieux, 50 bon bah allez ça doit le faire la.
 
Pis non en fait Sortie de rond point une superbe virgule bien en travers que l'instinct a rattrapé plus vite que le "reflechissement Jean-Pierre", en comme c'est passé j'ai continué de taper dedans et c'est seuelement après 100 km qu'ils étaient "pret à l'emploi"

 
C'est vrai. En statique elle est cool et confortable, maintenant la position de conduite est très spéciale, faut aimer.
 

 
D'après moi c'est une mauvaise idée d'investir tout ton argent dans "juste" la moto. Je pense que beaucoup d'autres confirmeront ce que je vais te dire. C'est normal que pour l'instant tu ne le saches pas, mais la moto entraine beaucoup de frais à coté, que ce soit les révisions et les pièces d'usure et la main d'oeuvre qui va avec -mais tu va apprendre a remplacer tes pieces seule - ou des choses beaucoup plus simples mais obligatoires, carte grise et assurance, équipement adapté à la moto, graisse de chaine, etc etc... Pleiiiin de choses.
 
C'est un conseil à réfléchir: prends la moitié du budget de 5500€ pour acheter la moto, tu va voir que tu utilisera le reste très rapidement. Tu aura juste gagné l'impression de ne pas te serer la ceinture à chaque achat. Maintenant il te faut trouver une moto qui te plaise dans ce budget, je n'ai pas vu tes critères, mais n'hésite pas à nous les donner, on pourra te lancer sur différents modèles.

100% +1
Prendre au minimum la moitié (surtout quand on commence avec 0 équipement   )

en premiere moto, un vieux tromblon c'est nickel, t'as pas trop le stress de la foutre par terre, ca coute pas cher, et bon, s'initier a la mecanique c'est interessant
 
en moto de fille naine old school je peux te conseiller ceci :
 

 
c'est des motos relativement vieilles mais solides et assez repandues, et qui se monnayent une bouchée de pain

L'ai très belle cette zephyr, super bien entretenu extérieurement
 
[hs]opensuse ça pu[/hs]

 
Ptain, faire ça avec une moo déjà qu'avec un vélo c'est super chaud mais alors à moo    
 
Et vous voulez savoir la raison cachée de pourquoi que les mecs ils adooooorent la moto ?  
=> http://fr.youtube.com/watch?v=WyOVPiONqlI

Ouep elle est sympatoche, pis l'excentrique pour la tension de la chaîne c'est top moumout'

Perso j'ai fait une balade de 300 bornes avec l'ami shimo, ça a suffit

Je viens de tester la bombe "super clean chain lube" de Bel-Ray, chuis pas convaincu
Trop de pression, blanc trop clair, solvant qui donne un aspect bizarre