perf d'une laguna ou comparable a la laguna ??

bon ben je trouve pas les liens, ils doivent etre dans les 200 dernieres pages de moard, alors si quelqu'un les as sous la main ca serait sympa de les poster

En fait le problème, c'est pas tellement l'argent (car comparé à un speedster turbo, ça me laisse du budget quand même) mais c'est plutôt de tomber en panne et le temps passé à l'entretien.
 
Mon temps m'est très précieux et si je m'achète un jouet, c'est pas pour être emmerdé avec des pannes donc même si on ne peut pas l'éviter, autant se prémunir et faire en sorte que ça reste un plaisir...
 
Sinon pour la bride, ça serait quelquechose de temporaire, le temps de trouver mes limites et celle de la machine pour adopter une conduite fun avec assez de sécurité.
 
La moto est quelque chose qui m'a toujours fait réver mais j'avais comme postulat que je me tuerais car j'étais tête brulé.
 
Maintenant je sais me limiter en voiture et la moto pourrait devenir un plaisir au moins aussi important que la voiture sans jouer ma vie à pile ou face entre deux camions.

Bah le Fazer, vu le kilometrage que tu comptes faire avec (~ 100 km les WE), a moins de te vautrer avec (ce que je ne te souhaite pas) y a peu de risques qu'il passe beaucoup de temps au garage

OK ça me rassure...
 
Reste plus qu'à passer le permis (et le code je crois c'est 5 ans non?) et à chercher une monture avec mon voisin.
 
Sinon merci à tous, l'ambiance de ce topic me conforte dans l'idée que les motards sont civilisés et forment une communauté très sympa.
 
Dernière question :
 
quel est le bon prix pour un permis moto (+ nombre d'heures) en région parisienne? Il y a des cours les samedi ?

OK ça me rassure...
 
Reste plus qu'à passer le permis (et le code je crois c'est 5 ans non?) et à chercher une monture avec mon voisin.
 
Sinon merci à tous, l'ambiance de ce topic me conforte dans l'idée que les motards sont civilisés et forment une communauté très sympa.
 
Dernière question :
 
quel est le bon prix pour un permis moto (+ nombre d'heures) en région parisienne? Il y a des cours les samedi ?

Le code est valable 5 ans apres obtention de ton dernier permis en effet
 
Pour les prix, pour Paris je peux pas te dire, mais a priori je dirais dans les 600 euros pour 20h + code.
 
Enfin c'est a peu près, d'autres te diront mieux que moi. Et oui généralement y a des cours le Samedi (par contre faut reserver a l'avance, y a du monde d'interessé par ce jour).

ça tourne en dessous de 600 roros je crois  
 
Et oui une belle ambiance

Merci à toi et à e-esprit.
 
Sinon je viens de voir sur le site Yamaha, la FZ6 que je trouve plus jolie esthétiquement que la FZ6 Fazer.
 
edit : http://www.yamaha-motor.fr/produit [...] ew=DETAILS
 
A combien on peut rouler avec confort avec ce type de moto sans bulle, la position de conduite change t-elle, cela change t-il les sensations au guidon ?

A ben la tes epaules vont morfler vachement plus qu'avec une bulle
 
Pis surtout elle est plus puissante que l'ancienne fazer (moteur issu du R6). Donc bon, pour commencer
 
Enfin a toi d'essayer de te faire un avis

Mon beau-père en a une, c'est plus une moto confort que sensations non ?
 
Si quelqu'un peut me dire à quoi ça correspondrait par rapport à une voiture (même si ça n'a rien à voir, prenez les variables confort/perfs/sensations)
genre :
 
clio de base / clio RS / laguna de base / speedster / porsche / caterham
 
Que je puisse me rendre compte avec mon référentiel voiture

pouer chercher :  
 
Florennes_2004.avi
Francorchamps_entrainement.avi

Mon assurance GMF me refuse en Faz    
 
 
J ai moins de 26 ans
 
 
Tant pis je vais looké genre AMV  et la mutuel des moards

Mon assurance GMF me refuse en Faz    
 
 
J ai moins de 26 ans
 
 
Tant pis je vais looké genre AMV  et la mutuel des moards

AMV me prend 826 euros si je la prenais aujourd'hui (modele 2003) avec un permis aout 2004

Perfs pures :  
 
sur 400 metres, rien de ce que tu cites n'arrives a rester derriere
seulement : c'est lineaire, aseptisé et ca privilégie pas les sensations
 
confort :
 
avec une bulle, c'est confortable un CB750
 
Facilité :
 
c'est une moto facile et adaptée a quelqu'un de grand qui debute la moto

En Tout Risque alors ?

 
 
Tiers - Vol - Incendie avec 30 % de bonus pour le FZ6 (j'ai pas essayer le fazer mais ca doit etre pareil non?)
 
J'aurais 35% en septembre

Non  Fz6 roadster
Fazer routière sportive

pouer chercher :  
 
Florennes_2004.avi
Francorchamps_entrainement.avi

100 euros de différence à l'assurance pour une bulle et des carenages !!!!

 
 
Tiers - Vol - Incendie avec 30 % de bonus pour le FZ6 (j'ai pas essayer le fazer mais ca doit etre pareil non?)
 
J'aurais 35% en septembre
 
Edit : 734 euros pour le fazer tiers vol incendie

AMV me prend 826 euros si je la prenais aujourd'hui (modele 2003) avec un permis aout 2004

100 euros de différence à l'assurance pour une bulle et des carenages !!!!

bah 60cv ça doit donner le 0-100 en 4s et 180 max, c déja pas mal ...
 
( tiens qq1 aurait des chiffres pourt le cb en reprise, 0-100, etc... ?)

Voila  
 
Le FZ6 est plus puissant ! et (un poil mais ca compte) plus recent aussi

c'est normal et meme plutot "pas cher" .
 
100cv + jeune permis.
 
faut attendre 2 ans avant de pouvoir trouver des tarifs normaux pour des machines > 70cv environ voire moins

pas cher ?? je trouve pas
tous risques sur mon SV jeune permis moto 913 euros chez amdm.

je les ai poster y'a pas longtemp sur debutant
 
je vais chercher les liens et j'edite  
 
Edit
 
Florennes 2004
Spa Francorchamp
Maximo
 
Voilà suffisait de demander

Mon voisin en a un (un SM), je vais lui demandé une demo, par contre 100 km d'autoroute A/R le WE, ça risque d'etre dur avec le SM ?
 
Le plaisir pour moi, c'est comme en voiture, enchainer les virages des  poussées franches et un freinage efficace...
 
Rouler à 200, je m'en tape, j'ai une caisse qui roule à 240 et je dépasse jamais le 160

netbios & les autres : les vidéos de SM sont la, régalez vous (non c'est pas du cul )

netbios & les autres : les vidéos de SM sont la, régalez vous (non c'est pas du cul )

donc un twin, qui a plus de caractère qu'un 4 électrique, moins puissant mais plus jouissif
une vraie moto, ça, quoi  
http://www.motoguzzi.fr/img/sporttouring/b_v11lm.jpg
Bicylindre en V à 90°, 4 temps
Puissance maxi 67 kW à 8.200 tr/min
Couple maxi 94 Nm à 5.400 tr/min  
Poids à sec 226 kg

Je viens de les comparer sur le site du constructeur et à part l'empattement et la hauteur c'est la même bécane
 
http://www.yamaha-motor.fr/produit [...] 3A27-14367

http://xavier26.free.fr/ onglet chiffres perfs

donc un twin, qui a plus de caractère qu'un 4 électrique, moins puissant mais plus jouissif
une vraie moto, ça, quoi  
http://www.motoguzzi.fr/img/sporttouring/b_v11lm.jpg
Bicylindre en V à 90°, 4 temps
Puissance maxi 67 kW à 8.200 tr/min
Couple maxi 94 Nm à 5.400 tr/min  
Poids à sec 226 kg

donc un twin, qui a plus de caractère qu'un 4 électrique, moins puissant mais plus jouissif
une vraie moto, ça, quoi  
http://www.motoguzzi.fr/img/sporttouring/b_v11lm.jpg
Bicylindre en V à 90°, 4 temps
Puissance maxi 67 kW à 8.200 tr/min
Couple maxi 94 Nm à 5.400 tr/min  
Poids à sec 226 kg

la video francorchamps est super impressionante au niveau de la glisse  

donc un twin, qui a plus de caractère qu'un 4 électrique, moins puissant mais plus jouissif
une vraie moto, ça, quoi  
http://www.motoguzzi.fr/img/sporttouring/b_v11lm.jpg
Bicylindre en V à 90°, 4 temps
Puissance maxi 67 kW à 8.200 tr/min
Couple maxi 94 Nm à 5.400 tr/min  
Poids à sec 226 kg

c'est super beau, ca a un caractere d'enfer apparament, mais ca tombe en rade tout le temps, cf Bresse
 
et puis un 1100 twin en premiere moto ... pourquoi pas une rocket 3 tant qu'on y est