Reprise du message précédent :

 
Fazer
 
Mais bon là  pour débuter c est euh comment dire .. un peu osé dirons nous

 
ca depend ce que t'appelle accelerer fort..
 
si tu compare moto et voiture.. ben meme une moto basique ca accelere plus fort qu'une caisse
 
apres si tu veux te satelliser ben y'a pas besoin de chercher bien gros comme moto

Osons, osons !!
 
Ouais, remarque 1m92 je sais pas trop, moi je la trouve pas specialement trop grande pour moi. Mais mon cousin qui fait bien ses 1m94 ou + a un Faz 600 aussi, et pas de problème.
Si en plus il veut un look entre le CB500 et le R6, alors le Faz 2002-2003 ca peut faire Jackpot !
 
Mais bon, c puissant quand meme

 
Les trails, j'aime pas désolé (ca me fait penser à mon vieux CR)
 
Sinon la bulldog c'est koli mais 1100cc c'est pas un peu beaucoup pour débuter !

 
y'a pas d'équivalent moto des voitures de base, les motos sous motorisées, a part les 125 montées comme des 600, ca existe pas
 
caterham équivalent a tous les supermotards . Un 650XR ca fait moins de 130kg pour 60 (ou 68cv ? ) , c'est tout léger et ca t'étire les bras. C'est fait pour passer en travers. Un SM bien manié sur du sinueux, ca pulvérise n'importe quelle supersportive de 150cv .
Y'a quelqu'un qui a un lien vers les 2 vidéos de SM postées sur moard y'a pas longtemps ?
 
Tu verrais que c'est TRES marrant et que ca a une gueule d'enfer.
Par contre oublie l'autoroute avec.
 

 
Le mec a l annonce là le revend pour une raison simple ... il s est fait peur avec
 
 

 
la bulldog j'avais hésité à la prendre ..
elle est pas super rapide, elle est jolie, mais je crois pas que y'ait des accelerations foudroyantes.
peut-etre un poil lourde.

ouais !

 
j'ai vu la meme chose avec 2 CBR fblade de 2000 km d'apres mes souvenirs  

C'est pas tout la cylindrée dans une moto  
 
Dans les 60cvx je crois, ce qui est pas enorme
 
EDIT: et je parlais de trail routier  
mais bon si tu cherches un look mi roadster/mi sportive, oublie

 
C'est pas mal effectivement et assez à mon goût. Par contre c'est pas tellement la puisssance qui me fait peur, c'est plutôt la propension à m'encastrer dans un platane.
 
La puissance, on peut toujours rouler cool, c'est plutot la facilité à doser cette puissance qui m'inquiète.
 
Sinon on peut brider une moto de 100 Cv à 70 Cv pour débuter ?

 
non, elle ne fait "que" 70cv. elle est bourrée de couple, ca doit etre tres sympa. Mais tu es peut etre un peu grand ?
 
Mais il ne faut pas te leurer, avec la taille que tu as y'a que sur un trail ou un SM que tu seras a l'aise.
 
Quoique, les BM 1150RT peut etre. Elles ont une bonne bouille je trouve (ca sort de l'ordinaire) .

t'a raison , apprend à t'en servir déjà

Surement tu bloques la poignée... Le faz   le piège c est à 8000 trs  d un coup ça te colle un coup de pied au cul !!!

C'est très dosable un Fazer  
Le plus dur, c'est de brider ta main droite et d'etre raisonnable

 
Et c'est pas trop lourd, trop d'inertie, trop de... je sais pas, y a forcement un hic non ?
 
edit : 65cv pour 230 Kg, ca va pas etre léger niveau sensations...
 
Je veux pas une moto pour frimer, mais pour le plaisir

 
jte pourrie quand tu veux    
 
 
 
nan serieux je commence a bien le manier. Je pilote dans la zone des 10 000 maintenant
 
il n'y a que les descentes, j'ai vraiment peur  

 
ca dépends du type de bridage des differentes motos .

 
tout dépend de ce que tu définis par plaisir.  
Mais je maintiens que tu devrais simplement essayer un SM, c'est la définition meme du plaisir
 
sauf si pour toi le plaisir c'est calé a 200+ sur l'autoroute bien entendu .

 
Ca me parait une bonne idée le fazer...
 
En ce qui concerne l'assurance d'un tel engin, faut compter combien ? (25 ans, 35% de Bonus, pas d'infractions) à 25 % près sinon je fais une simul.
 
Sinon, il vaut mieux acheter neuf, très récent, d'occasion ?
 
A partir de combien de Km on est emmerdé niveau entretien ?
 
 

Beaucoup de couple en bas, de bonne reprises, comportement moteur non dependant de la presence ou pas d'un(e) passager(e) (qui a peu de place au passage ). Nan c'est pas mal je pense. Par contre oublie le 210   (mais par les temps qui court c'est pas plus mal )

 
Mon voisin en a un (un SM), je vais lui demandé une demo, par contre 100 km d'autoroute A/R le WE, ça risque d'etre dur avec le SM ?
 
Le plaisir pour moi, c'est comme en voiture, enchainer les virages des  poussées franches et un freinage efficace...
 
Rouler à 200, je m'en tape, j'ai une caisse qui roule à 240 et je dépasse jamais le 160

 
entretien ? c'est une moto pas une voiture..
donc on est emmerdé tout le temps
 
graissage de chaine tous les 500km
plein tous les 220km
pneux tous les 5000km
 
une moto ca se bichonne

assurance => fais une simu la : www.amv.fr a priori entre 600-700 euros/an pour un tiers + vol/incendie
sinon ocase ou neuf, c'est toi qui voit hein, on peut pas decider pour toi
Et le Faz tu peux  y aller, le moteur tient bien le kilometrage (on en parlait justement ce matin sur moards )
Mais bon, si tu veux un look un peu sportif tapes dans les modeles 02-03 (environ 5000€ sur le marché de l'occase selon kilometrage)

ben un SM ca aime clairement pas l'autoroute . Ca aime pas rester haut dans les tours en fait, faut changer de régime souvent .
 
en gros, tu pourras prendre l'autoroute, mais tu auras pas envie de rouler a plus de 120/130 déja a cause du manque de protection, ensuite a cause de la légereté de la machine . Autrement ca prends facile 160/180, mais faut pas y rester .
 
je vais essayer de te trouver les liens des vidéos de SM, tu verras, cai dai malades

Bah ca va surtout etre chiant  
Sinon c'est pas bien long, ca fait 45 minutes a tout cassé
 
(mais bon, l'autoroute a moto => )

C'est cela oui

bah ca dépend des pneus .... mais si il aime accelerer fort ca risque d'etre ça

A mon avis il le fera une fois, pas deux vu le prix du train de pneu

vi ..mais c'était pour prévenir
 
maintenant s'il choisi une moto qui accelere fort et qui roule pas vite .. puis qu'au final il accelere pas.. ben il va laisser tomber la moto

Ah nan ca faut pas  
 

ben disons qu'un cb 500 c'est comparable à la clio de base mais ça a les perfs de la porsche
 
la 750 c plutot laguna

 
perf d'une laguna ou comparable a la laguna ??

çà va venir
 
ouaip , fait un jolie son la miss quand tu stagne vers les 10 000
 
tested and approuved

bon ben je trouve pas les liens, ils doivent etre dans les 200 dernieres pages de moard, alors si quelqu'un les as sous la main ca serait sympa de les poster

 
En fait le problème, c'est pas tellement l'argent (car comparé à un speedster turbo, ça me laisse du budget quand même) mais c'est plutôt de tomber en panne et le temps passé à l'entretien.
 
Mon temps m'est très précieux et si je m'achète un jouet, c'est pas pour être emmerdé avec des pannes donc même si on ne peut pas l'éviter, autant se prémunir et faire en sorte que ça reste un plaisir...
 
Sinon pour la bride, ça serait quelquechose de temporaire, le temps de trouver mes limites et celle de la machine pour adopter une conduite fun avec assez de sécurité.
 
La moto est quelque chose qui m'a toujours fait réver mais j'avais comme postulat que je me tuerais car j'étais tête brulé.
 
Maintenant je sais me limiter en voiture et la moto pourrait devenir un plaisir au moins aussi important que la voiture sans jouer ma vie à pile ou face entre deux camions.  

comparable au niveau de la gamme