Reprise du message précédent :

 
Le moteur on l'entend quasi pas, c'est le bruit à l'échappement
Sinon pourquoi quasi tout le monde veut mettre un pot ? (qui au passage fait les 9/10 du temps perdre quelques chevaux )

Moi je veux pas

Il est planqué ton pot c'est le top

Parce que vous êtes tous des kéké
 
Et si, le moteur s'entend, surtout quand tu as le méga pot En dessous de 8-9k en effet y'a rien, mais au dessus  
 
Bref même avec de l'origine y'a moyen d'avoir du son hein

Pour faire de l'interfile quotidiennement en RP, j'ai vu une sacré différence   (surtout que sur le SV le klaxon ne marche plus au déla d'une certaine température)

Non
 
Sujet taboo

J'en avais un et j'ai remis celui d'origine

Sur le Gex ?

Un peu comme 911 qui a dékékéiser sa fazer

Le cb
Le gex, c'est différent

... très agréable je trouve.
J'aime bien le son du bi au démarrage, j'adore quand tu passes le cap des 6000trs.
Enfin je suis pas très attiré par les sons trop présents.
 
Quand je regardais les modèles de pots pour SV (mais finalement je ne changerai pas), c'était uniquement pour l'esthétique.

(1) J'ai toujours du mal avec cet argument ... (2) c'est du troll ? quelle millésime tu as ?

Oui
Ca siffle ?
Au démarrage t'as un son d'un petit tracteur, à 6000trs ça prend une voix plus grave et bien présente ... ou t'as entendu un sifflement ? (pour moi un sifflement c'est plutôt aigu)

Ok ça résonne pas comme un adaptable mais ça me convient parfaitement

Sur l'ER6, jusqu'à 4000 c'est très discret, ensuite ça sonne grave jusque 6000/7000, après ça tire dans les aigus bien rageur

Ca reste relativement discret sur toute la plage quand même

Oulala, on doit pas avoir entendu les même moto
Genre un sv ou bandit en origine ca fait un jolie bruit
Ou encore l'er6
 
Déja que sur les SV il n'y a que 2 pots qui sonnent correctement je trouve... alors en orig    
On a pas la même notion de grave je pense

Comparé à ton GEX c'est clair
Mais vu la position du pot on l'entend assez bien je trouve, enfin perso ça me suffit, déjà qu'à plus de 4000 continu en ville j'ai l'impression de faire du barouf

C'est surtout qu'on est pas chiants, on aime ce qu'on a
 
Et en plus on fait des économies  

+1
Au début je trouvais que l'er6 sonnait plutot bien, puis j'ai découvert le tcat en devil, et enfin le tcat en devil à +10k rpm    
Prochaine étape un bi 1000cc en yosh/akra libre    
La jouissance auditive  

Si je suis repassé en origine sur le cb, c'était justement pour moins l'entendre (ixil avec chicane pourtant) donc je comprends bien que ça te suffit
Au quotidien, ça peut vite devenir pénible un pot, surtout à vitesse stabilisée (je supportais pas le son du cb avec l'ixil à 50km/h alors qu'au dessus, je le trouvais sympas)

Cela dit c'est vrai qu'à vitesse autocroute on entend plus que le vent quasi

 
C'est clair que c'est abusé le prix des échappement, +500€ parfois pour juste un silencieux, +1000€ pour une ligne  

(1) non non je t'assure que c'est vrai, point de vue sécurité c'est réelement un plus
 
(2), modèle k8, non c'est pas un troll, passé 90°c la membrane a chaud et donc ça buzz plus, le concess au début faisait style de tomber des nues mais après avoir insisté il a avoué le salo
 
sur les forum, certains mettent un deflecteur pour eviter que la chaleur remonte dessus justement  

Mais voilà en comparaison avec un adaptable forcément ça n'a rien à voir. Et heureusement sinon les fabricants auraient du mal à vendre leurs produits à 500€.
Maintenant la question c'est de savoir est-ce que le son est vraiment à chier ou c'est seulement que t'en voulait plus ? Le début de ta phrase répond à cette question
 

Je vais tester tiens. Mais à mon avis le problème n'a pas été réglé sur les k9.

 
Moué c'est super long.
Y'avait bien des dates (pour aujourd'hui) mais c'était déjà complet pour ma ME...
 
Tu passes à quelle heure demain ?
 
 
 
 

Quoi ... jinny c'est un moant

 
Il parait qu'il n'a pas le permis ceci dit...    
Bref, moi je suis un moant, je suis sur HFR et j'ai tombé au platal
et oui, je ne m'en remets toujours pas.

 
T'inquiètes, c'est comme le coup de tourner sur 1 cylindre sous la pluie, on en entend parler mais ça n'arrive jamais (en tout cas pour moi, et pourtant je l'ai fais chauffer le SV..)

Mais bon le klaxon je ne l'utilise qu'en ville et c'est justement là que la moto peut bien chauffer ...
Je ferai le test quand même

y'a des pots pour sv qui chicanés ont un bruit pas trop envahissant, mais tellement rauque et profond    
(genre le mivv sur le sv que je suis allé voir le w-e dernier   )

 
DEVIL MAGNUM TITANE §§§§      

nan, ca c'était fort quand même  

hier j'ai payé mon assu pour le sv et la cg, ca m'a calmé    
 
mais bon si je le rapelle d'ici une semaine et qu'il a toujours pas vendu... on verra si il accepte ma propale  

 
Car sans la chicane, mais avec rappelle toi c'était tout à fait supportable en bas, et en haut c'était rageur..  
Mais beaucoup plus sympa en bas sans la chicane que les Leo sans pastille.. ça doit etre le bi cylindre qui faisait que ça tapait, alors que le 3 cylindres à 4000/5000 tr/mn, c'est un bruit continu à en faire devenir fou plus d'un

 
L'examinateur ne l'a pas vu comme ça  

c'est à cause des quotas, c'est certain.