Et encore t'a pas parler de ceux qui font genre super sympa , humour et tout alors qu'en fait ils te prennent pour un con .
De toutes facons je frequenterai plus ce topic .

 
A peine .
 
 
 

 
Et encore t'a pas parler de ceux qui font genre super sympa , humour et tout alors qu'en fait ils te prennent pour un con .
 
De toutes facons je frequenterai plus ce topic .

 
ça fait plus mal au cul quand c'est rouillé et que gloubi te fait le bizutage.

Pas compris la deuxième partie de ta phrase désolé  

 
 
Quels sont les désavantages d'un cardan face à une chaine??? Apparemment aucun? Merci

'fin bon on a quand même vu ici pire qu'un débutant en mono de 63cv, même si celui là est particulièrement pointu, s'pa la peine d'être aussi agressif.

 
A peine .
 
 
 

 
Et encore t'a pas parler de ceux qui font genre super sympa , humour et tout alors qu'en fait ils te prennent pour un con .
 
De toutes facons je frequenterai plus ce topic .

ouf    
 
Sachant que je vais me fatiguer avant de réussir à avoir le dernier mot, je lâche l'affaire, c'est toi qui a gagné ce coup-ci  

 
Désolé
 
En général tu as bcp plus d'avantage que d'inconvénient. Apparemment sur certain y'a comme des a coup de transmission. Mais au moins 0 entretien pas de graissage, tension à faire.

 
perte de puissance, "molesse".
 

rends la coquille d'oeuf au démon    
t'es méchant toi aussi

 
Ok, pas gênant pour un ''déplaçoir'', quoi... merci  

Yo les moards, j'ai une question de scoobite/125/machintrucà2roues :
prenons un 50cc d'origine, il est bridé à 45km/h (et une certaine puissance j'imagine). Si je le débride, vu que j'ai mon permis gros cube (limité 34ch), je risque qqchose d'un point de vue assurance/légalité/forces de l'ordre ?
Idem pour une 125cc, je sais pas s'il y en a des bridées , tant que je dépasse pas les 34ch (et le rapport poids/puissance du permis 34) je risque rien ?

C'est borderline moants mais on a quand même des moants en 125 ici

 
le 50 tu as pas le droit de le debrider je crois    
 
la 125 par contre no pb c'est sur  
 

Yo les moards, j'ai une question de scoobite/125/machintrucà2roues :  
prenons un 50cc d'origine, il est bridé à 45km/h (et une certaine puissance j'imagine). Si je le débride, vu que j'ai mon permis gros cube (limité 34ch), je risque qqchose d'un point de vue assurance/légalité/forces de l'ordre ?  
Idem pour une 125cc, je sais pas s'il y en a des bridées , tant que je dépasse pas les 34ch (et le rapport poids/puissance du permis 34) je risque rien ?  
 
C'est borderline moants mais on a quand même des moants en 125 ici

 
le 50 tu as pas le droit de le debrider je crois    
 
la 125 par contre no pb c'est sur  
 

Je suppose que ça ne passe pas niveau assurance vu que le véhicule ne correspond plus à sa carte grise (voir débat sur "Motos en full" )

donc tous les scoots 50cc qui roulent à 80 (voire à 110) sont illégaux en fait ? Wow    
 
tu aurais un/des exemple(s) de 125 bridée ?

heu bah faut quand même que le véhicule corresponde à la carte grise, donc que y'ai un type mine correspondant au full, je sais pas si c'est toujours le cas?

 
apprilla rs125
cagiva mito 125
fzr125
 
sinon les 125 de cross
 
mais que des 2T    
 

 
faut que la 125 soit debrider officiellement ouais    
 

ok, merci  
 
et ya une raison pour laquelle ces motos sont bridées ? (à part éventuellement pour le rodage)

ok, merci

et ya une raison pour laquelle ces motos sont bridées ? (à part éventuellement pour le rodage)

ok, merci  
 
et ya une raison pour laquelle ces motos sont bridées ? (à part éventuellement pour le rodage)

 
apprilla rs125
cagiva mito 125
fzr125
 
sinon les 125 de cross
 
mais que des 2T    
 

P'tite question : votre bécane ventile aussi après quelques minutes de ville toussa, même en ce moment ?

Tiens je me posais la question l'autre jour, ya un ventilo sur les bandit ? J'ai cherché et pas trouvé

les 600 non car refroidissement par air, juste un petit rad d'huile non ventilé
 
les 650 doit y en avoir, mais à confirmer par les possesseur du 650

 
Oui (enfin quand j'avais l'er6)
 
 
Et sur le tcat ca risque pas, même à Nice cet été elle a pas dépassé les 70°  

'fin bon on a quand même vu ici pire qu'un débutant en mono de 63cv, même si celui là est particulièrement pointu, s'pa la peine d'être aussi agressif.

Ca c'est sur, mais ça envoi du paté un mono de 63chx
Demande à mac ce qu'il en pense

la legislation : en france la quasi totalité des 125 sont achetées par des gens qui ont pas le droit de conduire plus de 15cv.

Ben t'avais 1 an et demi dans les pattes. Pas suffisant pour maîtriser complètement mais suffisant pour savoir ce que c'est une moto

Yorf t'as roulé combien de kms avec ton SV ?

 
C'est super impossible, je t'annonce que ta sonde est morte ! 70°c c'est meme pas la temperature d'un moteur pret à arsouiller.
 

 
 
qd tu roule ete comme hiver le tcat il tourne a 65/70deg de temp d'eau. c'est normal.
a la limite plein ete si tu commence a arsouiller severe ca tourne a 80/85 mais jamais plus.
 
ca monte uniquement a l'arret ou dasn les bouchons enormes    
 

 
70 ° C'est pas la temperature normal, c'est froid pour un moteur.

Quiqui, tu voudras bien arrêter de poster les photos de ton horreur, tu fais fuir les lurkeur rêvant d'être motard
 

Sopalin/mouchoir enroulé, tu le fourres dedans en prenant un repère du niveau d'enfoncement et t'auras ton niveau de liquide sans essayer de voir à travers leur truc qui sont aussi translucides que le fond de caleçon d'antea lorsqu'il aura compris comment marche sa street.
 

gnrgmrlgmrl couché 4h grmlgrmglrmglrml aller bosser en BAR grmglrmglrml VDM