Reprise du message précédent :
1'07 pour les 125cc, ca me parait lent

tu gagneras pas 7 a 10 secondes rien qu'en debridant ta moto

par rapport au 1'35? bah en debridant la moto et en refaisant pas n'importe quoi comme aujourd'hui, si j'pense bien.
edit : suffit de comparer avec les temps de shimo ou fender par exemple...

 
Quand est-ce qu'on y va?  

en débridant ta moto, tu vas gagner 5 secondes. pas plus
mais bon, perd pas espoir, faut perseverer et tenter des trucs

D'ailleurs c'etait quoi mes chrono gamer ?
 
Je sais qu'on les as mis sur le topic, mais les retrouver, ouille

j'ai pas l'impression de rouler spécialement moins "bien" que les deux susnommés, et pourtant fender était en 1.26 de mémoire et shimo cf. plus bas

   
meme sous la pluie ca me foutrait le cafard  

Salut les moants  
 
Weekend de 5 jours, jpensais rouler à fond à moto, jme suis fait owner par la moto et le temps de merde  
La moto qui démarrait pu car batterie déchargée, une fois rechargée, je démarre et 3 min plus tard j'étais trempé, 'foirée de pluie tout le weekend, j'ai quasi rien contre la pluie et le froid  
 
Au final j'ai quand même roulé un peu, pis première balade avec ma copine Elle est over-crispée Mais on la sent pas trop donc c'est kewl  
 
Du coup, j'ai quelques questions :  
1) Est-ce dangereux/pas recommandé de débrancher la batterie quand on se sert pas souvent de la moto (genre des pauses de 2-3 semaines facile) ?  
 
2) Y a t'il une solution toute simple pour éviter que la batterie se vide toute seule (cette connasse ) ?  
 
3) Avez-vous des conseils pour rassurer une SDS sur l'instabilité potentielle d'un véhicule à 2 roues ?  
 
 
Oala Bonne nuit  
 
 
PS : J'arrive pas à démarrer ma bandit en 2nde, même en roulant assez vite (quartier en pente), s'te coup de pute qu'elle m'a fait, ça m'a niqué le moral une soirée

T'as fait tomber ta bécane?

THIS IS SUZUUUK §§§

J'ai calé au stop tout à l'heure! Failli me viander; c'est là que j'apprécie mon gabarit... Et enplus j'me suis latté les roubignoles sur le réservoir

1) absolument pas, l'idéal étant d'avoir un chargeur de batterie avec fonction 'entretien", suffit de laisser la batterie branchée dessus et il s'occupe automatiquement de la garder à un niveau optimal.
2)alors justement, elle devrait pas, surtout en 3 semaines. Donc soit t'as une fuite de courant, soit ta batterie est en train de décéder.  
3)ressort lui ton bouquin de fiches

Mais non! Faut l'emmener aux rassemblements kéké burn rupteur!

 
les concurent partent dasn l'ordre des numero toutes les 10 sec c'est pour cela qu'ils se ratrappent parfois    
 

 
aucun rapport, c'est une course...
c'est dangereux pour les pilotes oui, il y a des morts oui mais personnes ne les obligent a courrir, ils font le choix.
rouler vite sur route c'est quelques chose de particulier je voit pas en quoi ca en fait des imbeciles? un gout different de la moto c'est tout...
 
qd a la securite, les machines/pilotes sont extremement controler meme au cours de la course justement entre les essais/qualif etc...
 

Ce genre de remarques concernant le TT...
 
 
Revends ta moto.
Déchire ton permis.
Achètes toi un B'Twin.
Et oublies pas ton casque.
 

Clair : l'intérêt du TT est justement dans le côté fou du truc
 
D'aileurs en 2010 on y avec des potes
 
En tant que spectateurs, bien entendu, on est pas taré

 
Ca vaut plutot une centaine d'euros
 
 
 
Ils arrivent à trouver des pneus interessant les 125 ?

 
On est d'accord, mais sur la video postée c'était un départ tous en même temps, c'est pour ça que je me posais la question  

c'est normal
c'est la northwest 200 autre course mythique qui elle se fait avec un départ en ligne (moins dangereuse que le circuit du TT qui se déroule sur l'ile de man )

 
Mais tu sais tout toi      
Merci  

les ptits loups !

Non heureusement, elle voulait juste pas démarrer après 1 mois sans rouler Pis en 2nde ça broute mais ça démarre pas, un pote m'a dit qu'il fallait vraiment aller vite et avoir quelqu'un derrière pour pousser en permanence quand tu embraye pour pas que ça te freine trop. Avec of course un grand coup sur la selle Ca doit être le côté psychologique / 103SPX de la chose je pense

OUAIS §§§

Je penche pour la batterie entrain de décéder, j'ai eu aucun problème en août et en septembre, là j'ai démarré puis calé (normal) puis pas moyen de redémarrer car pas assez de jus dans la batterie, et comme par hasard il commence à faire froid. Au fait, merci pour l'astuce du starter avant de démarrer, ça aide à mort

Le bouquin de fiches je sens que ça va la faire chier Déjà qu'elle galère à monter sur la moto, et encore + à descendre

En novembre, le beau temps ensoleillé se fait rare Hier après midi on a roulé un peu (genre 45min/1h) mais la nuit tombait vite, pis il faisait froid Elle a apprécié la balade, c'est le principal

EDIT : et elle adore quand je fais le bourrin en ligne droite, et tranquille dans les virages Comme quoi, faire le kéké de ligne droite ça plait aux gonzesses

 
C'est l'Ulster ou c'est encore autre chose ?

Salut les moants
fin du bridage dans 1 semaine normalement ... si j'ai reçu ma nouvelle CG

Bonjour  

 
carte graphique ?

 
Ah donc confirmation elle était bridée ?  

 
Nan commande groupée  

Bonjour tout le monde!!
pour les moants/moards parisiens prenant l'A15 et l'A86
 
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Danger, huile présente sur la chaussée, vautrage assuré!!      
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et j'en suis la preuve vivante (et sans bobo!!)
 
donc quelques précisions, si vous venez de l'A15 et que vous souhaitez rejoindre l'A86 dans la direction de st-denis/stade de france, le virage de l'embranchement est maculé d'huile....
les pompiers ont mis du sable absorbant (certainement un accident quelques temps avant), mais ça n'a pas suffit et y'en a encore partout.
je me suis retrouvé la dedans à 50km/h, les 2 roues de ma moto sont parties en même temps et en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, je me suis retrouvé par terre!    
 
J'ai glissé à 4 pattes sur les genoux et la paume des mains, et grâce à mes gants et à mon pantalon renforcé aux genoux (je n'imagine pas la tête de mes jambes si j'avais eu un simple pantalon de pluie), je n'ai strictement rien!!!!!
 
par contre ma moto ne se porte pas aussi bien, le guidon est salement tordu, le sélecteur à embrassé joyeusement le carter (je ne peux plus le bouger), le rétroviseur, la poignée d'embrayage et le clignotant arrière sont bons pour la poubelle eux aussi...
bon mis à part ça elle a redémarré de suite
mais comme j'étais bloqué en première, j'ai fait la fin de mon trajet à 30km/h sur l'autoroute    
 
bref j'ai eu super peur!
mais je m'en sort très bien....
 

Non en fait c'est un trafic entre les suzuki : Orléans et Tours font la guerre à Suzuki Blois qui piquent leurs clients de leur département  ...
Alors maintenant Suzuk Blois évite les immatriculations en 45 et 37. Là après ma plaque temporaire j'ai eu une plaque en 41 (j'ai l'adresse de la vendeuse sur ma CG ) et j'ai fais la demande de changement de domicile par courrier auprès de ma préfecture pour être en 45. Un peu compliqué
 
En même temps temps ils sont bien moins cher à Blois, je vois pas pourquoi je devrais aller à Orléans  
 
Sinon la CG à bien été faite en MTT2 mais après ma balade d'hier elle doit bien être bridée quand même. En 3ième ou 4ième je sais plus on sent une baisse de forme entre 90 et 100km/h aux alentours des 5-6000 tours.
Maintenant que je fais des accélérations un peu plus franche je l'ai mieux senti.
 
Donc à la révision des 1000 ils me feront ça mais j'attends ma nouvelle CG pour faire le changement en même temps.

ici?
http://maps.google.fr/maps?f=d&sad [...] 38452&z=15
 
la chance, je prend la sortie juste avant (argenteuil )
Mais il a toujours été crade ce virage si c'est bien celui la  

 
C'est à leur charge les traficotages là ?

 
exactement cet endroit!!!!!!
 
et oui il est très souvent crade, mais là il y avait de l'huile partout sur la voie de gauche  

La demande de CG pour déménagement est gratuite si c'est ce dont tu voulais parler

Samedi ils ne m'ont pas fait payer le changement de plaque en 41 (le gars à mis au moins 20 minutes apparemment il a galèré avec le démontage du PDR) et je ne payerais pas celle en 45 non plus.
Au final je n'aurai payé que la plaque en WW.
Donc pour moi le seul truc chiant c'est que j'ai du faire le changement de domicile à la préfecture mais si ça peut permettre au Suzuk Blois de garder des bons tarifs ... d'ailleurs étant donné que Suzuk Orléans à mauvaise réputation, j'hésite à n'aller qu'à celui de Blois