Reprise du message précédent :

Qu'est ce qui se passe ?  
 

C'était quoi tes "règles" à respecter pour le rodage ?
Moi une fois y'a une vitesse qui est mal passée, résultat j'étais sur le neutre sans m'en rendre compte et en accélérant je suis monté à 8000trs, c'est grave docteurs ?

 
Après effectivement c'est pas tant "l'homologation" (si effectivement c'est auto-declaratif c'est de la merde), mais plutot la reconnaissance de la marque et de leurs installations. Et si je pose une alarme moi même (du même type que la tienne), je peux avoir des soucis (ça arrive pas à tout le monde, mais ça arrive), et dans ces cas là plus de garantie (ce serait quand meme dommage   ).
 
Sur le SV par exemple j'aurai pas hésité à monter le même type d'alarme que toi, mais là le contexte ne s'y prete pas.  

 
il s'est fait blablaté
 
@topic Blagues

Ils auraient pu faire plus fun comme modération. Genre remplacer "blabla" par "je vous emmerde tous bande de cons"

 
0   480   =>   5000        480
480   960   =>   6000     480
960   1280   =>   7000    320
1280   1600   =>   8000   320
1600   1850   =>   9000    250
1850   2100   =>   10000   250
2100   2300   =>   11000   200
2300   2500   =>   12000   200
2500   2600   =>   13000   100
 
Voila grosso modo !
La bécane était surement chaude, et le moteur n'était pas en charge donc ton coup de gaz n'a rien fait ne t'inquiète pas. Il ne faut pas psychoter non plus, moi je me prend pas la tete, je laisse chauffer la bécane en statique avant de partir, je ne suis pas violent dans mes accelerations (meme à chaud, je ne peux pas à cause de la bride à la poignée), je ne dépasse pas le régime moteur indiqué par le constructeur, et j'évite de rester longtemps sur un rapport, meme sur le peu de voie rapide (50/60 km maxi en tout) je joue beaucoup avec le selecteur. Et quand la moto est chaude, je fais des régimes maxi sur 1/2/3/4/5, mais en montant assez doucement dans les tours, et voila.

Je crois que c'est Naxos qui disais : une accélération franche jusqu'au régime max autorisé
C'est ce que je fais sur chaque rapport. Accélération franche sans être brutale

 
 
C'est un point de vue.

 
Ah oui c'est sur, j'essaye d'etre pas loin du max quand elle est bien bien chaude, mais le Tripatte me permet de rester à 2000/3000 tr en ayant du couple et surtout sans brouter, donc pour la laisser chauffer c'est impec'

Faut pas non se prendre trop la tête avec le rodage ...
 
C'est un coup d'accélérateur à 8/10K ou de rouler 1000 tours plus vite sur voie rapide qui vas tuer ton moteur ...
 
Tu crois franchement que toute les moto sont rodée de façon parfaite ?

blabla

Ca je m'en fout un peu, c'est le rodage de ma moto qui m'importe.
C'est mon premier rodage alors je ne sais pas comment ça se passe et j'ai peur de mal faire c'est tout

 
rouler à régime constant (donc ce que tu sous entend sur voie rapide), c'est pas bon pour le rodage déja. Maintenant dépasser de 1000 tours en y allant doucement, c'est rien, mais bon..  
De deux, je m'en fiche de toutes les motos, si j'ai acheté neuf c'est pour ne pas passez derrière un chancre justement ...
 
Et un coup d'accélérateur à 10k alors que tu dépasse pas 5000k, en charge ça ne peut qu'etre mauvais... Faut y aller progressivement et c'est bon, surtout ne pas etre brusque.
 
edit:  lu sur streetriple.fr "si tu tape pas dedans, le moteur sera "bridé et fade" , "les motos sont pré-rodés en usine, donc il faut taper dedans directement une fois qu'elle est chaude", "pour le rodage, moi avec mon gex, c'est 2 tours de caroles en y allant tranquille, et après gros gaz"

Objectif de ce weekend arriver à 400 kilomètres. après les 800km je monterai progressivement pour atteindre les 8500trs. pas passer de 5000 à 8500 d'un coup.

Déjà posté, mais je le remets :
 
http://sv.650.alternative.free.fr/rodage.htm
 
C'est ce que j'ai suivi comme rodage

 
Je pense qu'il tente de communiquer.
 
Tu peux le faire à la Bitman : le Anti Blabla Citation Communicator©

L'un des meilleurs moment de moant

 
Psychose de ?  
Tu crois que le constructeur il donne des mauvais conseils ? Je ne fais que suivre les préconisations, y a des mecs qui ont taffé là dessus hein ...  
Et ai-je parlé une fois de la boite dans tous mes posts ?  

 
nan    
 
ce qui compte principalement c'est la charge moteur, au neutre tu as quasi aucune charge    
 
c'est pour ca que pendant le rodage faut pas non plus rouler en sous-regime, et ne pas coller de grosse acceleration meme si on ne depasse pas le regime preconise    
 

merci  
0-200 kms    4000 tr/mn
J'ai fait du 5000 mais progressif. 100 premiers kilomètres accélérations tranquilles et ensuite un peu plus franche.
Je vais suivre ton tableau pour la suite

 
ca je le comprend tres bien.
c'est aussi une des raison qui fait que je veut pas de moto neuve    
 

 
completement inutil et meme pas forcement tres bon    
 
 
 

 
Je sous-entendait ça par rapport à mon utilisation ou la voie rapide c'est jamais plus 8/10km, effectivement faire 100bornes à régime constant faut éviter.
C'est clair que maintenant les pièces sont moulés de façon super précise, et y'a un pré rodage, donc faut pas se prendre la tête, et pas avoir peur de taper dans le moteur (tout en respectant à peu près les préconisation).

 
Mon message c 'était pas juste pour son coup de gaz, mais aussi parce qu'il m'a demandé ou en était mon rodage et ce que je faisais, c'est tout    
 

 
Préco constructeur/concessionnaire.
Tant que je roule ensuite comme si la bécane n'avait pas chauffé, je vois pas en quoi ça peut etre mauvais ?! Huile chauffée de manière non uniforme dans tout le moteur ?  
 

 
C'est ta façon de faire, et je la respecte  

Sérieux ? C'est bien précisé dans le bouquin de la sv pourtant  
 
Enfin moi je la laisse tourner juste le temps de mettre casque et gants et je pars doucement. (d'ailleurs j'en profite : non starter je ne te regrette pas )

 
Moteur pas vertical donc tourne moins bien/pas uniformement
ca chauffe pas toutes la mecanique
laisser tourner la moto au ralenti trop longtemps comme ca de maniere repeter a plutot tendance a encrasser le moteur.
 
Et surtout ca ne sert a rien vu que qd tu part faut considere ton moteur comme froid    
 

 
le rodage sert principalement pour la partie soupape/arbre a came/sige de soupape maintenant a prioris    
 

 
Le rodage du bandit 600 de mon père a été fait comme ça et elle se porte comme un charme, on verras sur le long terme (elle a que 30000km pour le moment). Mais un bandit c'est indestructible par définition

 
ouaip vu que tu as un tres mauvais refroidissement    
 
 

 
16cm au repos.
 
L'autre jour je me demandais, ou est ce qu'on pourrait porter ça sur la moto en toute sécurité ? (Dans deux sens : pouvoir la sortir vite, et pouvoir tomber sans se briser quelque chose)

vendredi c'est après demain hein.
 
et rend moi mon casque bourdail  

Ah mais sans blaguer ! J'arrive juste un peu a la bourre sur le thème : proteger sa moto des bike jackers.
 
Pour ton casque : faut pas s'énerver il arrive

dans ton slip  

bah alors sans blaguer, c'est parfaitement stupide comme à peu près toute arme d'ailleurs : tu n'aura probablement pas le temps, la présence d'esprit ou la capacité de t'en servir, ca risque de se retourner contre toi et en plus c'est illégal.