tiens au fait j en parlais avec bubulle samedi, les moants  parigos (et les autres) feraient bien de s'entrainer sur un parking au vrai freinage d'urgence sur un parking désert( piler en ligne droite  progressivement de plus en plus fort) afin de simuler une remonter de file de caisse, parce que a chaque fois je vois qu'un moant c'est tauler au début c'est a cause de ça..

 
si tu es au delas du point de rupture de toute facon tu as plus le temps de rien faire    
 

 
si tu es au delas du point de rupture de toute facon tu as plus le temps de rien faire    
 

T'as bien le temps de penser "hé merde " mais c'est tout, en gros

oué s't à peu près ca

Sinon, on peut ajouter (enfin c'est facile à dire...)
 
- remonter les bras pour se protéger la tête, l'intérêt est d'éviter les blessures à la nuque
- ne pas chercher à reprendre la bécane en main si elle commence à partir en travers ou en glissouille de l'arrière, tout les moards n'y arrivent pas, alors un moant... De plus une chute provoquée vaut mieux qu'une chute subie.
- garder les yeux ouverts
- réciter le notre père ou toute prière similaire

Toc toc toc.
 
On parlait de 17 tournants tout à l'heure ?
 

Toc toc toc.
 
On parlait de 17 tournants tout à l'heure ?
 

est-ce que certains d'entre vous ont essayé les hyper-lubrifiants sur vos moto ?  
 
genre (Zenox-huile céramique, mécacyl, spheretech...etc )  
 
 
http://www.automotoconso.com/leblog/?p=63
 

S'pa ma fote si jsui obligé de meubler en attendant vos CR.
 
Et puis bon si je prends des congés je vous pond un tour d'europe alors tenez vous bien

 
Tiens ça me fait penser. Depuis que jai changé de pneu, je fait grincer mon pneu plutôt facilement. Alors bon les durites avia + goodrige a mi vie ok, mais la si je freine fort ça crisse direct. C'est bien parce que ça m'entraine a bien controler le freinage, mais bof quoi
 
Pneu de merde les pilot activ, en fait..

 
Ben entre le retour sur le mouillié qui est à chier et le fait que ça acroche pas le bitume sur les gros freinange sol sec, c'est pas rassurant. Je voulais aller à carole avec, avant de la vendre, mais je sais pas si c'est une bonne idée.
 
Mais bon mac me confirme après les écuyers que c'etait mieux que les bt45 alors bon. Peut etre une autre série ?

j'sais pas mais moi il m'as toujours dit du mal de ses pneus, c'est ca qui me fait rire
 
je cite de mémoire : "l'équivalent des macadam"    
 
 
 
(mode gros fouteur de merde   )

 
Les Activ c'est clairement les meilleurs pneus avant/arriere en dimension Cb, que ce soit sur le sec ou le feeling est vraiment tres bon ou sur le mouillé ou le feeling l'est moins mais c'est pas des pneus sport non plus.
 
C'est les remplaçants des Macadam

prêtes moi ta batterie que je puisse rouler  

 
 
yamaha spa fiable
 
Purée j'espère qu'elle redémarrera ca fera 1 mois 1/2 sans bouger  

 
 
ils sont très bon sur le sec ça c'est clair    
 
après sous la pluie le feeling est moins bon mais j'ai pas vraiment testé si ça glissait plus que ça  

 
J'ai roulé aux Ecuyers avec, c'etait holiday on ice, en meme temps je ne suis pas tombé.

 
J'ai roulé aux Ecuyers avec, c'etait holiday on ice, en meme temps je ne suis pas tombé.

Pour une fois que tu tombes pas

je me suis fait une grosse chaleur sous la pluie une fois    
 
par contre il y a un mois, je me suis pris une énorme drache avec la trophy, et malgrès les pilot Road tout sec, aucun soucis et un excellent feeling.

 
 
 
 
Probleme de fourche peut etre.
 
 
 
Tu as clairement un probleme alors car sur le sec pneu chaud ça colle vraiment tres bien.
 
 
 
Les Activ c'est clairement les meilleurs pneus avant/arriere en dimension Cb, que ce soit sur le sec ou le feeling est vraiment tres bon ou sur le mouillé ou le feeling l'est moins mais c'est pas des pneus sport non plus.
 
C'est les remplaçants des Macadam