exprimes toi mieux alors    

 
t'as le chiffon toujours dispo dans la poche ? tu passes 1h00 tous les soirs à te l'astiquer ?

Elle me paraît un peu crade pour être ta bécane

ceux avec deux points de fixation sont très rares en france et n'ont pas bonne presse sur les sites US, en plus d'être chers (même si en général c'est ce qu'il y a de mieux oui)
trouve un modèle avec l'axe qui traverse integralement le moteur de part en part et des vrais tampons qui dépassent, pas des micro-truc comme les lsl  
ah et puis la mine d'informations de référence sur le sv : binano.Fr

 
Bah.. pas tout le temps ... Mais par exemple aujourd'hui j'ai le Wash&Wax dans mon sac avec le chiffon oui

Je vais aller voir ça alors

 
et il me semble qu'elle couche dehors, t'as pas fini mon pauvre  

tu posteras sur ton blog les résultats de ta recherche?

Tu me connais quand meme Gamer-fou, je suis sur que tu connais la réponse  

 
T'es pas prêt pour un roadtrip toi

 
T'es pas prêt pour un roadtrip toi

 
T'es pas prêt pour un roadtrip toi

 
Qu'est ce qui te fait dire ça ?
Moi je roule sous la neige et toi tu viens me parler de 3 grains de poussière sur votre roadtrip de pédale
 
ET LE CR BORDEL    

 
ça arrive ça arrive
 
on en reparlera du roadtrip de pédale monsieur j'astique mieux ma moto que ma teub

 
ça arrive ça arrive
 
on en reparlera du roadtrip de pédale monsieur j'astique mieux ma moto que ma teub

ah ben peut-être dans le cas d'additif pourris mais la LU actuelle c'est que le simple "3 points" de diff d'indice suffit à faire craquer les polymères

 
Pas besoin d'astiquer ma teub moi monsieur

 
beurk  

 
Pas besoin d'astiquer ma teub moi monsieur

 
Auto-vidange sur le Street  

Fake.
 
Ou photo de la copine.

 
Tu as de la chance, moi j'ai arrêté le plateau à 15h pour me concentrer sur ce put*in de code. Ce n'est pas forcement difficile une fois que tu as en tête les principales donnée, mais les questions sont souvent mal posées, voir parfois la situation n'est pas franche sur la photo ou un piéton est à peine visible quand tu es au fond de la salle. Bref, je passe mardi matin.
 
Sinon ma dernière expérience du plateau était potable :
- le lent, je progresse, ça passe presque sur le 1 & 4 même avec passager, mais le 2 & 3 c'est très dur avec le virage, en même temps je trouve le ralenti un peu haut (1100 tr/min) sur ma CBF 500...
- la poussette aucun soucis (heureusement)  
- le rapide, toujours à faire des retrogradages et freinages, je dois travailler le demi tour car je le fait au ralenti et mon mono voudrait que je le passe plus vite.  
 
La circulation pas de problème, c'est d'ailleurs assez frustrant, mais c'est peut être aussi parcequ'on passe facilement 2*30 min pour rejoindre le plateau... et que sur le plateau on reste que 1h40 (on part toujours 10 min en retard et on arrive toujours 5-10 min en avance) + la piste n'est pas privé, mais partagé donc temps de passage parfois long.  
 
Finalement je trouve l'expérience du scooter pratiquement nul sur le plateau, hormis pour la poussette et le freinage d'urgence. Là je suis parti pour faire au moins 30h car à 15h, je ne maitrise pas encore le lent totalement, il me reste à gagner du temps sur le rapide, faire des évitements... Puis faire quelques heures de circulation.    

Pour ma SVS j'avais suivi ce calendrier proposé par http://sv.650.alternative.free.fr/index.html :
 
0-200 kms 4000 tr/mn  
200-400 kms 5000 tr/mn  
400-600 kms 6000 tr/mn  
600-800 kms 7000 tr/mn  
800-1000 kms 8000 tr/mn  
1000-1500 kms 9000 tr/mn  
1500-2000 kms 9500 tr/mn  
 
Sachant que jusqu'à 1000km on est en 34cv, Suz débride à la révision des 1000.

  C'est 1300 le regime de ralentie sur le cbf.

 
QUOI §§§ ???

 
Tu sais magicien, il y a des gens qui n'ont rien à prouver ..    

avec les asiatiques on est jamais bien sur, faut se méfier  

avec les asiatiques on est jamais bien sur, faut se méfier