Reprise du message précédent :

Heu ça existe aussi sur les 4 pattes ça
 
Allez bonne soirée

 
C'est ce qu'on appelle de la vente rapide : postée à 15h30, transaction finie à 18h30
Merci HFR    
Et merci à toi, sont bien sympas ces gants, surtout à ce prix !

 
Oui !
 

 
AH AH !!
 
Sérieusement oui c'est un critère ! Le fazmill de 911, moi tant que j'ai pas eu un ou deux mioches, je prends pas ça hein ! J'avais chaud aux couilles dessus, moi je vous le dis !!  

 
   
 
 
Sinon reviendu des épreuves moto de la douanes, c'était un truc de fou    
Je vous fait un tit schéma

 
Cool

 
et ça s'est passé comment pour toi ? tes impressions ?

Bah le lent en moto écoles spour les pd à côté
Sinon c'était pas parfait, mais j'ai à peu pret géré je pense (je n'aurais les résultats que le 21 octobre).

 
on croise les doigts alors  

Concours surveillance spécialité moto en douanes, 924 participants pour les épreuves écrites en juin 2008, 3 épreuves (synthèse d'un dossier documentaire 4h, questions sur la moto 4h, résumé de texte 3h), 53 candidats admissibles, épreuves de sport il y a 15jrs, et épreuves moto + oral hier.

Les épreuves moto de hier:
-épreuves de maniabilité (lent)
-épreuves de trajectoire (circuit)

L'oral: tu as 2 gradé et un moniteur de moto, des questions technique sur la moto (expliqué le système desmodromique, l'influence du freinage sur la moto), des questions de culture G et des question orienté douanes.

La j'essai de faire un plan du lent, ptain c'est long et chaud à faire

edit: cat B dc oui niveau bac, et tu dois juste avoir fais ta JAPD

 
tiens, cadeau
 
http://alize3.finances.gouv.fr/per [...] di/qui.htm

Moi à ta place j'éviterai quand même de me rendre à un endroit où des gens sont armés, la tentation peut être forte.

COMBO §§§

Y a qu'un pauvre gamin pour s'en prendre au physique.
 
Remarque, c'est ce que tu es.

Et alors ?

Alors voila le plateau:

1: zone de départ de la moto, c'est une xj 600 diversion, au top départ le chrono est lancé, épreuves n°1, faire un huit en poussant la moto en marche arrière autour du cône à gauche et la remettre en position de départ entre les deux cônes
2: la grosse bande noir est en fait une poutre en béton d'environ 20 cm de large et 30 cm de haut, elle fait ds les 5m de long
3: le plot est placé sur un monticule en béton de type "chapeau chinois", il faut resté ds les limites du béton
4: c'est un plan incliné, un devers si vous préférer, il faut passer au dessus des plots sans les toucher (c'est assez impressionnant celle la )
5: c'est tjs un chapeau chinois mais assez haut celui la (~1m50), quand on le passe aucune des deux roues de la moto ne doit décoller (sinon pénalité)
6: il faut prendre le plot au sol et le déposé ds le carré ~5m plus loin( 7) , il faut être précis (impressionnant sur le papier mais assez facile)
8: deux barres en bois posé sur les plots, il faut faire un freinage de précision, faire tomber la première barre mais pas la deuxième.

Info: le parcours est chronométré, deux passage possible. On avait 2 min pour prendre la xj600 en main. On ne connaissait pas le plateau, une reconnaissance à pieds juste avant de passer.
Liste des pénalités: cône touché ou renversé, pose d'un pied à terre, roue bloqué ou plus en contact avec le sol, oublis d'un "obstacle" etc.

Info bis: les diversion était ds un salle état, repose pied tordu, guidon pas droit, embrayage mou et mal réglé etc et surtout les moniteurs montent intentionnellement le ralenti à 2000 tours/minute   (dc pour faire le lent sans embrayage c'est tendu ) Enfin la place disponible pour chaque demi tour est exactement le rayon de braquage de la div en buté de guidon

Mon meilleur passage j'ai posé un pied et touché un cône

 
ho putain le cassage  
 

Ya pas de 1 déjà

EDIT : Je viens d'ouvrir les yeux c'est bon

Non, ce serait juste minable.

Toujours pas de diminution du prix de l'essence Peut etre en Belgique mais ici ...
 
Seul maigre point qui pourrait etre positif en cette période de crise.

 
chapeau    
 
les autres participants ? tu as pu voir un peu leur perf ?

 
Impressionant !

Aucun entrainement. Juste un peu de boulot avec le tcat pour mon équilibre.

On était divisié en deux groupes, on était 8 ds mon groupe, une chute (sur la poutre en béton   ) pas mal de plot renversé sur les demi tour, et 1 mec qui a bien géré (il passait le concours en interne et avait fait la formation motard pr les piétons)

Sinon on a fait de la piste l'aprem, sur des bandit 400 (chaussé en power ). Ptain c'est vraiment minuscule comme bécanne    
Niveau temps c'était grosse pluie et bon vent, bilan 3 cm d'eau au niveau des points de corde ds les virages (ils on du coup été neutralisé par des plots) et un mini torrent de flottes à un endroit du circuit.
C'était ma première fois sur piste, bah j'ai trouvé ca EXCELLENT malgré le temps catastrophique. La bandit ratatouillait entre 8 et 11k à cause de la flotte et d'un coup paf ca avione jusque 14k, c'était sport    J'ai fait tout le circuit en deux (circuit de kart dc étroit). Il y a avait un mec qui avoinait bien (un pistard) mais au dernier tours (on devait faire 3 tours départ arrêter) il a foirer son freinage ds la fin de la ligne droite, perdu l'avant et bam au tapis Dommage c'était clairement le meilleur de nous.
 
Ce que je retient, je veux faire de la piste sur du sec et avec ma bécanne      

7

 
8 !

Ben pourquoi ça baisserait    l'euro dégringole là ..

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