Reprise du message précédent :

le 696 c'est pareil qu'un SV ou ER6 niveau moteur (enfin un poil moins bien dans les faits)
donc c'est la limite haute, les freins bien que très puissant sont prévenant et dosable quand même.
 
donc ça passe encore pour moi, mais il faut rester humble (enfin comme toutes les motos quoi)

 
Manqué, fallait laisser la street dans les non conseillées, mais virer la speed, et t'as fait l'inverse  

j'ai une question  
peut on brider une moto a une certaine puissance
exemple: un Z750 a 75ch ???

 
wesh gros !

Non pas possible C'est soit 34ch soit version normale.

Même en imaginant que tu bidouille un truc toi meme sur une moto à carbu (pas infaisable à la limite), ca rendrait ta moto non conforme à l'origine, et donc non homologuée=défaut d'assurance en cas d'accident grave si l'expert s'en rend compte.

Tres beau travail kamui06  
 
Une photo de crash en face des motos non moant compliant c'est "sympa" je trouve

Ouais enfin faudrait éviter que ça tourne à un discours moralisateur bas de gamme...

Ah bah alors:
 

 
   
 
(spa la mienne hein )

non, tu tiendras combien de temps bridé dessus ?

tout à fait  
j'aurais juste mis les motos conseillés pour débuter et c'est tout, après si quelqu'un a envie de choisir autre chose

t'es ouf   , le remplacement en 5 min c'était torché, j'aurais mis bcp + de temps à faire les recherches de tous les liens et tout  
Pis c'est toi qu'a pris l'initiative du truc donc je dis chapeau l'artiste

tant que tu test un R6 sur une piste avec un moniteur agréé pas de soucis  

si t'arrive à le faire préviens moi que je vois avec mon assurance pour une sportive  

La daytona 675 est bridable en 34ch  
 
et la Ninja 250 R est en full puissance à 34ch aussi

Nan mais entre déconseiller et mettre des photos de carcasses y'a un pas. Les gens qui achètent une moto sont tous majeurs et vaccinés, je ne me vois pas cracher à la gueule d'un jeune permis en R1 car il n'y a pas raison de le faire: il est responsable de sa vie, c'est lui que ça regarde.

 
Dire que ces brêle sont le mal c'est une grosse connerie, dire que l'interface guidon selle n'est pas forcement toujours capable de la gérer ça l'est moins  

 
+1 avec Batouchou pour les tofs, je trouve ça "déplacé" de mettre des photos de bécane crashées, ça fait un peu talibans de la moto quoi    
 
Et puis je me met à la place du pauvre mec à qui appartient la Z ou la triple, ça me ferait chier de voir ma bécane dans cet état en première page d'un topic moto.

et le pauvre mec dessus on y pense  

 
En tout cas ici c'est un topic de grand sage, car je vous promet à ma moto école, ils ont tous commencés en SV/fazer/Z750/Z1000/hornet/ducati/speed triple/XJR 1300...... Et le moniteur ne le déconseillais pas du tout.

Boarf dfaçon à partir du moment où on t'encourage à faire de la moto on cautionne que tu te foutes en l'air, quelque soit la brêle

techniquement ca doit être faisable en limitant la course des gaz à un endroit ou un autre sur toutes les bécanes (en bidouillant un peu ou beaucoup selon les cas).
après doit surement y a voir des soucis au niveau des assurances etc.

 
 
Au fait ils sont moins chiant dans ton entourage avec ça? Je me rappel qu'au début c'était un peu la cellule de crise niveau moto, risque toussa

 
Comme pour tous les nouveaux motards dont aucun membre de la famille proche n'en fait

Ouais ma mère (surtout) s'est calmée. Elle est toujours pas au courant de mon accident, ceci explique cela
Et le reste de la famille et des proches ne m'en parlent plus, voire insistent pour rouler avec moi. Vla les grandes gueules

D'un ex HFRien
 
Depuis il a le CB powaa    
 
 
Sinon j'ai un pote noob qui a pris un hornet 2007 5j apres son permis, et demain j'ai un autre pote qui récupere un GSR après 1 mois de permis  

c'quoi l'interet de mettre des photo de moto crashees ?
 
d'une on peut mettre la meme chose avec des moto noob complient
de deux un mec avec de l'experience fait la meme
 

c'était quoi comme 1ère caisse ?