Reprise du message précédent :
noob != fauché

C'est plus raisonnable, même si t'as l'argent pour...

On peut être noob et père de famille avec un boulot stable et un vrai budget moto, c'est ça que je voulais dire

Salut,
 
En ayant le permis auto, je suppose que le code n'est pas à repasser pour le permis A ?

 
Si ton permis à moins de 5 ans c'est bon  

 
Je fais 1m96, 90kg et chausse du 47 et aucun pb sur l'er6 (que j'ai possédé pendant ~10 000km). Sur un bandit non plus pas de problème.
 
En trail tu as la versys et le vstrom qui sont excellent  

 
Ah il y a quand même une période limite

 
le "!= " voulais dire justement cela... d'où l'incompréhension.  

 
Mais la GS de ton Avatar est tienne ou toujours pas ?  

Mo'ants AUSSI = (C) qui de droit.  
 
 

 
Le moteur de l'er6 est très joueur en plus, c'est du bonheur

Nope, prévoyant un possible départ à l'étranger dans quelques mois j'ai préféré ne pas changer de monture, je verrais en rentrant...dans trois ans

 
 
 
 Bon voyage

J'ai un boulot stable et assez pour m'acheter un Faz 78ch neuf. Ce serait juste du gaspillage de l'acheter avec une si faible expérience motarde (probabilité de chute, à l'arrêt..., sans compter le fait de se faire enfler par l'assurance alors que ça se passera beaucoup mieux 2 ans plus tard).
Sans compter le plaisir de torturer une moto dans les petits virolos l'esprit tranquille  

Oué, j'espère pouvoir en faire là bas

 
Ou est-ce donc "là-bas" en toute indiscrétion..  

Sur la Lune    

Aux Emirats arabes

 
tu va pas voir beaucoup de virages la bas  

Me suis fait salué un jour par un mec qui conduisé ce machin.  
 
C'est assez intrigant comme machine, mais 106 poney c'est pas suffisant, faudrait un moteur de zzr 1400 mini, voir un gros 2 temps

mais du pétrole pas cher

C'est pas dit que le moteur fasse 106Ch

Y'a un bridage avec 3 roues aussi ?

 
salut les moants
 
sur l'A8, entre Nice et Cannes, on passe de 130 à 90 pour un gros virage, donc c'est possible, mais il est prenable aisément à 160 en moo

Bein si c'est le rotax du rsv-1000 il peut faire plus

 
bravo !
 
En taule la ballerine    

Ma cave est encore innondée, mes moos ont les 4 pneus dans l'eau  

 
Passes au jet ski  

 
il existe à cet endroit une faille spatio-temporelle qui te transporte, tout en restant sur place, sur une piste allemande  

 
Je ne prétend pas le contraire, mais 17 ans de permis auto te permet quand même d'avoir une solide expérience de la circulation, ce qui fait que la lecture de la route s'en trouve grandement facilitée pour ma part, d'autant plus que je complète cette expérience en 125 depuis plus d'un an maintenant.
D'ailleur, tout le monde dis que le fait d'avoir roulé en 125 est ce qu'il y a de mieux avant de passer au gros cube pour justement, eviter déjà certaines erreurs de débutant.
En outre, je concois parfaitement qu'il est plus facile de commettre des erreurs avec un gros cube qu'avec une 125, expérience antérieure ou non.
 
 

 
Je le sais très bien, c'est pour cela que je pose des questions et que je vous fais partager mon vécu et ce que j'ai pu voir autour de moi.
Une personne ayant passé la 30 aine avec une expérience de la circulation + celle du 2 roues en 125 ne sera pas du tout tout le même profil que le jeune de 21 ans sans la moindre expérience du 2 roues qui sera très certainement bcps moins posé, prendra + de risque car certainement bien moins mature que son homologue de plus de 30 ans.
Selon le caractère, l'âge, la personnalitée, tout entre en compte et l'on peut avoir des profils complètement différents.
 
Maintenant je ne dis pas que je reste sur ma position et je prend au sérieux vos conseils. C'est pour cela que je suis venu ici.
Donc je me pose des questions par rapport à moi-même, mes capacitées. Je sais que je suis parfaitement capable de rester raisonnable et ne pas accélérer si l'on me provoque pour une petite arsouille car je sais très bien que je n'aurai pas les capacitées et/ou l'exprérience pour cela.
Mais tout cela sera t'il suffisant si je souhaite commencer avec une gsr600 par exemple? Si d'autres dont des amis ont réussi à le faire, pourquoi pas moi?
Ou est-il vraiment plus judicieux et sage, de prendre son mal en patience et de commencer par qques chose de moins puissant.
Aujourd'hui je ne pourrais répondre à cela, j'y réfléchi sérieusement.
Si je trouve une autre moto qui me plaise vraiment et qui entre ds le cadre du raisonnable pour débuter, il y a de forte chance que je passe par là.
 
 
 

 
Tu peux sourire mais ca existe.
Je peux même te donner un exemple plus concrès, la jonction A1/A86, limité à 90 km/h, virage à 50 km/h.
Même si je sais qu'il est possible de passer plus rapidement, dans un cas comme celui là, si je ne connais la cette route, pour moi ca veut dire méfiance et les précautions qui vont avec
Sinon je te rejoins sur un point, je "m'amuse" bcps plus avec ma rs sur nationale/départementale avec des route sinueuse que sur autoroute.

POURQUOI YA PLUS LE Z TOUT CASSE EN PREMIERE PAGE §§§§§§§

 
mouhahahaha cette phrase + ton avatar je suis mort de rire  

 
j'ai a peu près le meme cursus, 35 balais, 4 enfants, à peu près la tête sur les épaules, 2 ans en 80 que je ne compte pas, car j'avais 18/20 ans et très fou fou, 2 ans en différentes 125, et maintenant presque 1 an de moto sur une 750 inazuma de 85 chevaux...
 
Et bien crois-moi que je me suis fait des frayeurs, je me suis fait plaisir aussi, mais même avec mon historique, il y a des jours où tu tournes la poignée sans réfléchir, et tu te retrouves dans un virage que tu connais pourtant bien largement au dessus de tes chaussettes, à freiner comme un bourrin pour espérer passer
 
Bref, toussa pour dire qu'on est pas à l'abri d'une connerie, meme tout seul, un neurone se désactive et paf, le chien re